隨著時(shí)代的發(fā)展，“中國(guó)制造”目前已經(jīng)成為了很多國(guó)家熱議的話題。小到一顆螺絲，大到航空母艦，處處都彰顯著“中國(guó)制造”的魅力。今天，我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)的這款車(chē)真的是特別有意思，它的外觀特別的科幻，好像“來(lái)自星星的你”！另外，這款車(chē)的動(dòng)力采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)，并且基于BMA架構(gòu)打造而來(lái)。說(shuō)到這兒，大家是不是已經(jīng)猜出它是誰(shuí)了呢？

有人想看吉利icon，今天它來(lái)了！說(shuō)實(shí)話，吉利icon的設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常的大膽，感覺(jué)好像把概念車(chē)直接量產(chǎn)了，不得不佩服吉利的設(shè)計(jì)師，打破了很多中國(guó)車(chē)企“保守”的作風(fēng)。另外，這款車(chē)目前推出了銀河限量版車(chē)型，售價(jià)為13.202萬(wàn)元，我真心想問(wèn)一句，怎么就你特殊呢！

外觀極具科幻感

我相信絕大部分人看到吉利icon的第一眼，都是被它極為科幻的造型所吸引，高度還原了此前概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，僅僅在一些細(xì)節(jié)地方進(jìn)行了小幅改動(dòng)。車(chē)頭部分，吉利icon運(yùn)用了大量的圓角矩形元素進(jìn)行修飾，并且進(jìn)氣格柵的面積非常窄小，“回紋”的樣式充滿了吉利的家族風(fēng)格。

在流行極簡(jiǎn)風(fēng)格的今天，吉利icon也蹭了一波熱度，分體式的大燈組看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，位于上半部分的則是日間行車(chē)燈，造型特別的狹長(zhǎng)，有種“瞇縫眼”的感覺(jué)，營(yíng)造出了很強(qiáng)的科幻效果。另外，下半部分則為大燈組了，設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于時(shí)間符號(hào)，LED光源點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果不錯(cuò)。

方方正正的側(cè)面

不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，這種方正的車(chē)身造型就開(kāi)始特別受歡迎了，我仔細(xì)想了想，感覺(jué)方方正正的車(chē)好像賣(mài)的都不錯(cuò)！吉利icon這種設(shè)計(jì)使整個(gè)側(cè)面還是充滿了力量感的，并且沒(méi)有過(guò)多的修飾，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格以及門(mén)板處的矩形元素，都彰顯出了它與眾不同的一面。對(duì)了，這款車(chē)還運(yùn)用了隱藏式的門(mén)把手，很有科技感。

簡(jiǎn)約的尾部造型

車(chē)尾部分同樣走的是極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，但是你仔細(xì)一看，不難發(fā)現(xiàn)還是運(yùn)用了很多圓角矩形元素，比如燈組內(nèi)部燈帶的造型、后保險(xiǎn)杠的裝飾以及牌照架兩側(cè)的“回紋”造型，都很好的與車(chē)頭進(jìn)行了呼應(yīng)。

內(nèi)飾猶如“潮流教父”

相比于外觀的科幻，而我更喜歡內(nèi)飾的這種“潮流”。當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的一瞬間，你絲毫不會(huì)想到你是坐在一輛吉利里面，實(shí)在是太驚艷了！整個(gè)中控臺(tái)運(yùn)用了大量的平直線條進(jìn)行修飾，并且采用了多種顏色的飾板進(jìn)行拼接，所形成的這種效果真的將檔次感提升了不少，甚至我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)兒法國(guó)車(chē)的味道。

其實(shí)吉利icon的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毫不夸張的說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)飵缀鯖](méi)有對(duì)手，在擁有著較高檔次感的同時(shí)呢，科技感也是絲毫不差。10.25英寸全液晶儀表的UI設(shè)計(jì)到位，質(zhì)感細(xì)膩，相比很多合資品牌強(qiáng)出不少，這一點(diǎn)一定要提出表?yè)P(yáng)。

中控顯示屏的尺寸與全液晶儀表相同，也是10.25英寸，內(nèi)置的GKUI 19系統(tǒng)相信無(wú)需我多言，熟悉吉利的朋友已經(jīng)非常了解了，功能極為豐富，并且屏幕的分辨率和流暢度都表現(xiàn)很到位。值得一提的是，內(nèi)置的360°全景行車(chē)記錄儀是個(gè)很貼心的配置，清晰度一流，對(duì)于周?chē)l(fā)生的情況一覽無(wú)余。

由于吉利icon采用的是電子擋桿，所以傳統(tǒng)換擋桿的下方就節(jié)省出了一定的空間，吉利icon也是將它利用了起來(lái)，做成了一個(gè)儲(chǔ)物格，但深度比較一般，而且在拿取物品的時(shí)候不是很方便，建議大家還是放一些不經(jīng)常用的東西，以免在開(kāi)車(chē)時(shí)候影響安全。

BMA架構(gòu)打造/1.5T三缸+48V

吉利icon基于BMA架構(gòu)打造而來(lái)，搭載了一套1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)一切還都是熟悉的感覺(jué)。這套動(dòng)力總成的綜合功率達(dá)到了190馬力，綜合峰值扭矩為300?！っ?。得益于48V電機(jī)的加持，吉利icon在低速狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，不會(huì)有任何的乏力。但出于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有些許的輕微抖動(dòng)，如果不仔細(xì)感覺(jué)，幾乎察覺(jué)不出來(lái)。傳動(dòng)方面，這臺(tái)車(chē)匹配了7速雙離合變速箱。

總結(jié)

近些年來(lái)，吉利的發(fā)展之快也是有目共睹的，整個(gè)產(chǎn)品線的擴(kuò)充也是比較豐富，幾乎涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV等，并且在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也是有所作為。我認(rèn)為較強(qiáng)的產(chǎn)品力才是能讓消費(fèi)者買(mǎi)單的重要原因，吉利icon也是一款誠(chéng)意之作，科幻的外觀和“潮流”的內(nèi)飾，都讓它成為了全場(chǎng)的焦點(diǎn)。