太陽以它發(fā)出的光和熱，照耀著整個家族中大大小小的星球天體，而在點點繁星中，有一顆泛著獨特紅色的星球，它就是地球的近鄰——火星。

古代的夜空，要比現(xiàn)在顯得更加明亮。那時沒有如今的萬家燈火，人類在最初仰望星空的時代，就注意到了火星。人們常說熱情似火，但是火星卻有那么一絲魅惑。

在東西方的傳說中，火星都被賦予了戰(zhàn)爭、流血和不祥的標簽。自1576年，丹麥天文學(xué)家第谷·布拉赫，首次對火星進行觀測并詳細記錄其運行數(shù)據(jù)開始。此后的數(shù)百年間，人類對于火星的探測和研究，就從來沒有間斷過。

北京時間2021年2月19日4點55分，美國 “毅力號”火星車成功在紅色星球登陸。這輛人類歷史上最強的火星探測車，正式開始執(zhí)行人類探索火星的任務(wù)。

關(guān)于“毅力號”

“毅力號”是美國國家航空航天局研發(fā)的一個大型火星車。它還搭載了“機智號”火星直升機——一種設(shè)計用于在稀薄的火星大氣層中飛行的小型旋翼機。

“毅力號”探測器將在火星度過大約兩個地球年（至少一個火星年），探索直徑45公里的杰澤羅隕坑，將負責搜尋火星遠古生命的跡象，研究隕坑地質(zhì)結(jié)構(gòu)，采集并保存幾十個火星樣本。

這些樣本可能最早于2031年帶回地球，而在此之前，我們可以先用手中的樂高積木來模擬一次星球探索任務(wù)。這便是我們今天的主角，即將上市的新樂高?機械組套裝，我們來一起開箱看下吧！

樂高?機械組42158?“毅力號”火星探測器

基于美國國家航空航天局和太空探索的諸多樂高套裝，如10283美國國家航空航天局發(fā)現(xiàn)號航天飛機，大受粉絲歡迎。但這次和以往不同，樂高集團將“毅力號”火星探測器放在了機械組當中，表明成品將有更多的可動性玩法，而不僅是ICONS系列中以展示型為主的模型。

• 套裝編號：42158

• 套裝名稱：“毅力號”火星探測器

• 人仔數(shù)量：0

• 零件數(shù)量：1132

• 推薦年齡：10+

• 官方價格：899元 人民幣/94.99 歐元

• 上市日期：2023年6月1日

• 實物尺寸：高23厘米，長32厘米，寬23厘米

正式開箱

套裝外包裝盒的正面，正中間的位置是成品模型圖。為了配合火星的氛圍，背景去掉了純色的設(shè)計，改為了火星環(huán)境背景圖，與“毅力號”火星探測器融為一體，更增添了我們對成品的期待。

左上角是樂高機械組的LOGO和相關(guān)套裝信息，右上角是“毅力號”火星探測器的LOGO，右下角提示我們這個套裝有全新的AR玩法，需要通過手機下載樂高Technic AR的手機APP才能夠?qū)崿F(xiàn)。

外包裝盒的背面，是成品模型圖和相關(guān)的一些互動玩法展示，比如在崎嶇路面上前進，輪組的旋轉(zhuǎn)方式和探測臂的活動方式等等。下方印有樂高Technic AR的使用方式以及呈現(xiàn)效果。

打開外包裝盒，該套裝內(nèi)含4個編號的零件袋、一本說明書和兩張貼紙。

翻開說明書，開篇并沒有對“毅力號”做過多的介紹，直接進入拼搭環(huán)節(jié)。在所有零件都組裝完成后，在說明的最后兩頁出現(xiàn)了兩個畫面，是“毅力號”與套裝模型成品的對比圖。別說，還原度還真是挺高的。

成品展示

成品尺寸比想象中的要小一些，但很漂亮，所有的零件無不展現(xiàn)著這個世界上最先進火星探測器的機械美感。全身白色的配色，是典型的NASA風(fēng)格，6個單獨開模的輪子，也是按照“毅力號”原型的輪子尺寸，等比例縮小制作而成。只是車身上的所有的印花，都是貼紙制成的，如果都是印刷零件的話，我想會更完美。

讓我們對比“毅力號”火星探測器的原型車，來看看每個部分的拼搭，同時也為大家科普一下每個部分的作用，這樣可以讓我們更直觀地通過這個套裝的模型車，來了解“毅力號”上所有的科學(xué)負載。

科學(xué)負載

讓我們從上到下來逐一分解。首先在“毅力號”最醒目的桅桿上，有一個巨大的長方體，下方兩個小方塊，就是Mastcam-Z。它是安裝在桅桿上的攝像機系統(tǒng)的名稱，該系統(tǒng)在“毅力號”火星車上配備了變焦功能，可以放大、聚焦、高速拍攝3D照片和視頻，以便對遠處的物體進行詳細檢查。它安裝在6?英尺高（2米高）人眼睛高度處的探測車桅桿上。攝像頭之間的間距為9.5英寸（24.2厘米），以提供立體視覺效果。

在Mastcam-Z的上方，是個頭最大的攝像頭，SuperCam。它是“毅力號”火星探測器上的“超級攝像頭”，其作用是使用照相機、激光和光譜儀檢查巖石和土壤，尋找可能與火星上過去生命有關(guān)的有機化合物。它可以在20英尺（7米）的距離內(nèi)，識別出像鉛筆尖一樣小的目標的化學(xué)成分和礦物成分。它安裝在火星車長頸桅桿“頭部”上的位置。

我們順著桅桿往下看，在探測器的桅桿“頸部”和甲板之間，多出兩個小橫桿。這個橫桿就是原型車上的火星環(huán)境動力學(xué)分析儀，被稱作Mars Environmental Dynamics Analyzer，縮寫就是MEDA。它可以進行天氣測量，包括風(fēng)速和風(fēng)向、溫度和濕度，還可以測量火星大氣中塵埃粒子的數(shù)量和大小。

車身前端，是一個兩段式的機械臂，前段類似于探頭的部分，包含著兩個科學(xué)負載。模型中帶有兩個類似小燈的裝置，是上半部分，是利用拉曼光譜和發(fā)光光譜對有機物和化學(xué)物質(zhì)進行掃描的環(huán)境儀，使用分光計、激光和照相機來尋找有機物和礦物質(zhì)，這些有機物和礦物質(zhì)已經(jīng)被水環(huán)境改變，可能是過去微生物生命的跡象。

下半部分，這個帶有一個透明藍色1×1圓形光面板的裝置，叫做X射線巖石行星化學(xué)儀器，縮寫為PIXL。PIXL有一個叫做X射線光譜儀的工具。它在很小的范圍內(nèi)識別化學(xué)元素。PIXL還有一個攝像頭，可以拍攝巖石和土壤紋理的超近距離照片，可以看到像一粒鹽一樣小的特征。這些信息共同幫助科學(xué)家尋找火星上過去微生物生命的跡象。

讓我們將目光回到探測器的車身上，桅桿下方這個白色的三角形區(qū)域，在其原型車的車身內(nèi)部，有一個叫做火星氧氣原位資源利用實驗的載荷，證明未來的探險者能從火星大氣中產(chǎn)生氧氣，用于推進劑和呼吸。而就在2021年4月，據(jù)美國《世界日報》報道，美國國家航空航天局(NASA)的“毅力”號火星車，將火星大氣中的部分二氧化碳成功轉(zhuǎn)化為氧氣，創(chuàng)下歷史。

最后面是探測器的尾部，這里用機械組弧形汽車擋板零件，代替了一個科學(xué)負載裝置，火星地下實驗的雷達成像儀，其作用是利用雷達波探測火星車下方的地面。

在真正的“毅力號”探測器上，有一個多任務(wù)放射性同位素熱電發(fā)電機，說實話這東西這聽起來比看起來更復(fù)雜，可以直接理解為“毅力號”提供電力的核動力裝置。發(fā)電機的外表上有纏繞的金色線，樂高版的“毅力號”用一個零件還原了這個細節(jié)，并且形狀和配色方案都很像。

真實“毅力號”火星車上有個重要的裝置，看起來像黑色垃圾桶一樣的設(shè)備是超高頻天線。作為通訊設(shè)備，它讓“毅力號”能夠?qū)?shù)據(jù)傳輸回地球上，如果樂高版本的“毅力號”沒有這個設(shè)備也不可能算是完整的模型，幸運的是42158 “毅力號”火星探測器中使用了黑色的輪轂零件制作了這個重要的通訊設(shè)備。

我們在42158?“毅力號”火星探測器中可以看到和原版“毅力號”一樣帶有六個輪子，這個六個車輪在官方的說法，叫做鈦輻條輪胎。真正令人印象深刻的是，現(xiàn)實中的“毅力號”輪胎上有彎曲的鈦輻條和用于牽引的防滑輪，而樂高版本的模型也準確地還原了這些細節(jié)。

機智號火星直升機

如果說阿波羅登月，是人類在太空中邁出的一大步，那么“機智號”直升機的成功起飛，意義不亞于萊特兄弟首次在地球上試飛人造飛行器，將為人類探索宇宙的方式帶來新“利器”。

火星直升機“機智號”主要目的是證明在稀薄的火星大氣中可以實現(xiàn)自主、可控的飛行。這架直升機的質(zhì)量約為1.8公斤，飛行時有兩個反向旋轉(zhuǎn)的葉片，其轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。機身有四個起落架，動力由安裝在為鋰離子電池充電的轉(zhuǎn)子上方的太陽能電池板提供，還有一個為了夜間生存的加熱裝置。

直升機安裝在火星車的腹部，為防塵而封裝。當找到一個合適的試飛地點時，火星車會將直升機放下并移動到安全距離以傳遞命令。直升機隨后將給電池充電并進行初步測試。第一次飛行計劃持續(xù)約30秒，并在3米高空盤旋。它將再進行四次試飛，飛行時間長達90秒，飛行距離可達幾百米。

在樂高機械組42158 “毅力號”火星探測器套裝中，并沒有舍棄這個可愛的小家伙。使用機械組零件和磚塊零件一同拼搭而成的“機智號”直升機，看上去也是可可愛愛的。

頂端的太陽能電池板用金色貼紙來表示，給中部的雙向螺旋槳提供動力，供其起飛。槳葉下方的黑色方塊，由四個金色貼紙包圍，這里在實際機型中，裝載著電池、傳感器和航拍攝像機。最后是四個起落架，整體拼搭不是很復(fù)雜。

貼紙涂裝&知識點

在“毅力號”火星探測器后方的橫梁上，有一張黑色的貼紙，上面寫著“10,932,295 Explorers”的字樣。這個黑色的電子板，是確確實實鑲嵌在“毅力號”火星探測器車身上的，這是美國宇航局向全世界發(fā)起一項名為“向火星發(fā)送你的名字”的活動，此活動共有10932295人參與。

最終這些名字是用電子束印在三個指甲大小的硅片上，還有參加美國宇航局“命名漫游者”競賽的155名決賽選手論文，一起乘坐“毅力號”登錄火星表面。小編我也曾經(jīng)參加了這項活動，報名成功后，美國宇航局會發(fā)給報名者一張電子門票作為紀念，只不過，小編我沒有趕上“毅力號”的登錄，最終我自己的名字將在2026年伴隨下一個火星探測器登錄火星，現(xiàn)在想想還有點兒小激動呢。

在這個黑色貼紙的下方，還有一張白色的貼紙，左側(cè)是美國宇航局NASA的LOGO，右側(cè)為三個紅色的字母JPL。這個叫做JPL的組織可是大有來頭，它的全稱是Jet Propulsion Laboratory，JPL為它的縮寫，中文名為噴氣推進實驗室，是位于加利福尼亞州帕薩迪那美國國家航空航天局的一個下屬機構(gòu)，負責為美國國家航空航天局開發(fā)和管理無人空間探測任務(wù)，行政上屬于加州理工學(xué)院管理，始建于1936年，由當年加州理工學(xué)院的教授西奧多·馮·卡門領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建。

正對著“毅力號”的右側(cè)后方，有一張貼紙很有意思，上面畫著一條蛇和地球的圖案。這個圖案就更有意義了，它代表著鑲嵌在“毅力號”上的一塊銘牌，旨在銘記COVID-19疫情對地球的影響，并向全世界醫(yī)療工作者的毅力致敬。

這枚鋁制的3×5英寸（8×13厘米）銘牌上，地球被蛇盤繞的權(quán)杖托起。蛇杖是西方文化中醫(yī)學(xué)與醫(yī)學(xué)界的標志，也是世界衛(wèi)生組織會徽的組成元素。JPL項目經(jīng)理馬特·華萊士這樣解釋：“我們想對那些不顧個人安危造福他人的人們表達我們的感激之情。我們希望，當我們的子孫后代前往火星旅行并登上這輛火星車時，他們能夠知道，2020年的地球上曾有過這樣的一群人。”

互動玩法

在探測器甲板正中間的位置，有一個帶有旋鈕的檔桿，這里用貼紙清晰標明了各個檔位的作用，我們只要將檔桿前后推到不同的位置，通過旋轉(zhuǎn)就可以操作車輪的左右旋轉(zhuǎn)和行進方式。

我們將檔桿推向車頭方向，左右旋轉(zhuǎn)旋鈕，車輪會以正常前進的方式進行左右轉(zhuǎn)彎。

我們再將檔桿推向尾部，中間車輪不動，左右兩側(cè)前輪和后輪會向?qū)ΨQ的角度旋轉(zhuǎn)，這時的探測器就會原地360°旋轉(zhuǎn)，拍攝全景照片。

在探測器尾部還有兩個旋轉(zhuǎn)螺柱，來操作機械臂的方向。這里也用貼紙標明了操作步驟，左側(cè)螺柱操作機械臂的上下升降，右側(cè)螺柱操作機械臂左右擺動。而機械臂中間的關(guān)節(jié)，則需要我們用手掰到相應(yīng)的位置。

成品模型的6個輪子，通過橫桿連接，后輪和中輪采用了斜角孔臂卡住，能夠完全實現(xiàn)原車在崎嶇路面上的通過性。

根據(jù)說明書的提示，這個套裝可以用于樂高?Technic AR的手機APP來進行互動，不過小編在下載了這個軟件之后，發(fā)現(xiàn)這個套裝在APP中還沒有上線，互動功能也就無法使用，期待產(chǎn)品正式上線之后的再次體驗。

總結(jié)評論

鑒于這是一個賦有科技屬性的套裝，小編我便決定將這篇評測的內(nèi)容寫的更干貨一些，同時也通過樂高積木給大家?guī)砀嗫破招缘闹R。

通過對于“毅力號”火星探測器的研究，小編我發(fā)現(xiàn)這個套裝真的是完美詮釋了“毅力號”的外觀和一些工作原理。只不過這個套裝的成品模型尺寸偏小，更類似于樂高建筑系列對于建筑的詮釋。就是只還原外觀，讓其辨識度更高，人們只要看上一眼，就知道這是什么，如果需要了解更多細節(jié)，勢必需要一個更大尺寸的模型來進行演示。

但單就現(xiàn)在這個尺寸的模型來看，作為家中擺件和講座教具是完全夠用的。所有的外部設(shè)備，該有的一個不少，而且設(shè)計得都惟妙惟肖，這一點是非常難能可貴的。

綜上所述，這個套裝雖然尺寸不大，但是小編依然能夠給出4.5分的推薦度。另外套裝相配的AR功能預(yù)計于上市日6.1在APP內(nèi)激活，期待體驗中。