邁凱倫車隊將向國際汽聯(lián)尋求解釋，為什么他們沒有對Alpine晃動的尾翼進行處罰。

在加拿大站最后幾圈比賽的時候，諾里斯逐步追進了Alpine的奧康，但奧康晃動的尾翼讓他表示非常擔憂。

“Alpine的尾翼在搖晃！”諾里斯在TR中說道：“它會在某個時候掉下來，那東西很危險，現(xiàn)在很松。”

“如果它掉下來，可能會撞到人，這將非常糟糕?！?/p>

當賽車看起來處于不安全情況的時候，賽事總監(jiān)有權使用黑橙旗幟將賽車召回到維修區(qū)進行檢查，在去年的美國大獎賽上，阿隆索在后視鏡松動的情況下跑了幾圈，沒有引起賽會的注意，賽后哈斯因此提出了抗議。

“現(xiàn)在比賽觀察比賽安全問題的義務都留給了車隊，”邁凱倫領隊斯特拉說道：“這是一個棘手的問題，因為車隊在參加比賽的時候，涉及到每個人的安全以及利益沖突。”

“我認為這是一場值得花更多時間討論的辯論，我相信下一屆體育咨詢委員會將再次提出這個問題，因為蘭多（諾里斯）已經匯報了幾次，當你跟著一輛尾翼晃動的賽車時候，這不是一件好事，它可能會撞到你，但什么處罰都沒有?！?/p>

“當然，令我驚訝的是，Alpine無法超越阿爾本，而他們的輪胎要新得多，我認為如果是蘭多在后面，我們應該能夠超過阿爾本，這就是DRS小火車帶來的問題。”

“當然，我們之前已經看到了Alpine的尾翼擺動，大家可能都注意到了，但是當蘭多報告的時候，沒有被國際汽聯(lián)接受，他們自己的車隊也不會承認，我敢肯定這種搖擺肯定不是在設計范圍內的工作?！?/p>

奧康的賽車在賽后通過了車檢，最終獲得了第八名，諾里斯獲得了第九名，但是因為受到賽會處罰而被降到第13名。

賽車世界綜合每日賽車報道