上一期其實(shí)我有稍微提了一嘴，我講到K3S的那個(gè)后排安全帶大概率是存在生產(chǎn)缺陷的批次，所以才會(huì)出現(xiàn)那么嚴(yán)重的扣分情況。但實(shí)質(zhì)上因?yàn)镃NCAP沒(méi)有所謂的“促進(jìn)缺陷產(chǎn)品召回”的職能，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)我查了一下，到現(xiàn)在為止也沒(méi)有因安全帶的問(wèn)題召回過(guò)。

同樣的問(wèn)題，放在ENCAP和JNCAP，一般會(huì)有相應(yīng)的安全改進(jìn)建議以及監(jiān)督機(jī)制，比如說(shuō)之前XC90的碰撞測(cè)試在側(cè)面柱碰中出現(xiàn)了第三排氣簾蓋板掉落的情況，ENCAP認(rèn)為這種缺陷一般情況下不會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)，但建議還是召回或改進(jìn)，沃爾沃也確實(shí)照做了，召回和改進(jìn)都改進(jìn)了，同樣的例子還有雷克薩斯和英菲尼迪在歐盟都有類(lèi)似的情況，包括本田也做過(guò)類(lèi)似的召回，當(dāng)然，都是一些能夠通過(guò)召回解決的小問(wèn)題，你要真是車(chē)身結(jié)構(gòu)這類(lèi)的，這就只能改進(jìn)了。

2013款一汽豐田RAV4 2.5L四驅(qū)自動(dòng)精英版，得分58.1分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用于配備了8氣囊的中配以上車(chē)型，雖然全系標(biāo)配6安全氣囊，但是考慮到膝部氣囊可能對(duì)成績(jī)起到影響，所以不能簡(jiǎn)單的全系適用。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前后排安全帶預(yù)緊限力器功能，整備質(zhì)量1615公斤。除側(cè)氣簾來(lái)自上海奧托立夫外，其余氣囊系統(tǒng)均來(lái)自天津豐田合成，安全帶來(lái)自上海高田，座椅來(lái)自長(zhǎng)春富維江森。

正碰得到16.33/18，其中后排依然是胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，不過(guò)前排這一次得分的比例就高了很多。

偏置碰撞得到15.81/18，這次就沒(méi)有太嚴(yán)重的扣分項(xiàng)目，后排的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，硬要說(shuō)的就是前排胸部扣掉了接近百分之40的分?jǐn)?shù)。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分，這算是理應(yīng)有的水平。

本代車(chē)型13年就已經(jīng)標(biāo)配了LDW和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，16款之后的車(chē)型標(biāo)配了TSS-P主動(dòng)安全套裝，雖然這個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)不怎么樣，但是當(dāng)年那玩意還算新奇，估計(jì)能在新標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試?yán)锬玫絺€(gè)四星啥的？

2014款北汽紳寶D50 1.5L CVT豪華版，得分53.5分，五星評(píng)價(jià)，也算用高配車(chē)型裝出來(lái)的踩線(xiàn)五星，本成績(jī)可以適用豪華型的兩款頂配車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1320公斤。氣囊系統(tǒng)均來(lái)自上海延峰百利得，安全帶來(lái)自高田上海，座椅來(lái)自北汽李爾。

正碰得到14.8/18，這項(xiàng)測(cè)試當(dāng)中子項(xiàng)目得分也都還可以，硬要說(shuō)就是前排的胸部和腿部扣分都達(dá)到了百分之40以上。

偏置碰撞得到13.48/18，其中后排乘客全身均得到邊緣評(píng)價(jià)，至于說(shuō)原因嘛，安全帶都那個(gè)配置了，你還有啥不清楚的。

側(cè)碰得到17.53/18，其中前排乘客的腹部和胸部均有扣分。

這車(chē)當(dāng)年路上跑的最多的，絕對(duì)不是這個(gè)頂配，至于說(shuō)跑的是哪款，大家心里都有數(shù)。

2014款起亞索蘭托2.4 汽油舒適版，得分52.8分，又是踩線(xiàn)的5星車(chē)型，但是這車(chē)確實(shí)是選的丐版來(lái)撞的，因而全系都可以適用這個(gè)成績(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、主駕駛安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)安全頭枕，整備質(zhì)量1743公斤。前排氣囊來(lái)自?shī)W托立夫，安全帶來(lái)自SAMSONG，座椅來(lái)自韓國(guó)江森。

正碰得分15.1/18，其中后排假人胸部得到0分，頸部得到邊緣評(píng)價(jià)，這個(gè)就比較致命了。

偏置碰撞得到14.3/18，其中后排假人全身均得到邊緣的評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分，這就只能說(shuō)是SUV的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目了。

2014款長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉1.5自動(dòng)尊貴型，得分55.1分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)僅適用于6氣囊車(chē)型，而不適用于4氣囊的其他車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力+后排普通三點(diǎn)式安全帶、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1310公斤。前排氣囊來(lái)自上海高田，側(cè)氣囊來(lái)自上海延峰百利得，側(cè)氣簾來(lái)自上海奧托立夫，安全帶系統(tǒng)來(lái)自無(wú)錫蘆屋科技，座椅來(lái)自重慶李爾科技。

正碰得到15.21/18，其中后排毫不意外的胸部得到了邊緣的得分評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到13.21/18，這屬于純純的五星里面的墊底水平，具體來(lái)說(shuō)后排乘客頭頸部均得到0分的評(píng)價(jià)，后排胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，同時(shí)主駕駛的胸部也基本上被扣沒(méi)分了，我實(shí)在不懂怎么做到的。

側(cè)碰滿(mǎn)分，這個(gè)算是正常操作。

本代昂克賽拉的中改后的車(chē)型是頂配專(zhuān)屬配備了I-SCBS主動(dòng)安全系統(tǒng)的，只不過(guò)那個(gè)主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)主們想必也有體會(huì)，那就是個(gè)只會(huì)嘟嘟但是剎車(chē)不怎么積極的東西。

2015款一汽豐田皇冠2.5時(shí)尚限量版，得分57分，五星，全系可適用該成績(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、主駕駛膝部氣囊、前后側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前后安全帶預(yù)緊限力器、PCS前碰預(yù)警、AEB主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航，整備質(zhì)量1645公斤。主駕駛的兩個(gè)氣囊與側(cè)氣簾來(lái)自天津豐田合成，副駕駛氣囊來(lái)自天津高田，側(cè)氣囊來(lái)自張家港豐田合成，安全帶來(lái)自無(wú)錫理昌，座椅來(lái)自天津櫻泰。（這大概是當(dāng)年CNCAP為數(shù)不多的標(biāo)配AEB的車(chē)型了）

正碰得到15.28/18，這次沒(méi)有太明顯的嚴(yán)重扣分項(xiàng)目，都在許容范圍內(nèi)。

偏置碰撞得到15.68/18，從分?jǐn)?shù)上來(lái)看這個(gè)項(xiàng)目上皇冠的表現(xiàn)其實(shí)算是不錯(cuò)的，尤其是大家都丟分的后排皇冠拿了滿(mǎn)分，當(dāng)然你也可以依然說(shuō)這車(chē)測(cè)試沒(méi)輸過(guò)，實(shí)戰(zhàn)沒(méi)贏過(guò)，畢竟這種屁話(huà)現(xiàn)在我一般都不會(huì)理的。

側(cè)碰得到18分滿(mǎn)分，這也算不錯(cuò)了。

2014款上汽通用凱迪拉克XTS 28T精英型，得分56.1分，五星評(píng)價(jià)，全系可適用。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排膝部氣囊、前后側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶普通三點(diǎn)式功能、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1840公斤。主駕駛氣囊來(lái)自豐田合成日本，副駕駛氣囊來(lái)自上海奧托立夫，膝部氣囊來(lái)自墨西哥奧托立夫，前排側(cè)氣囊來(lái)自上海高田，后側(cè)氣囊和前后氣簾來(lái)自密歇根高田TK HOLDINGS，安全帶來(lái)自上海高田，座椅來(lái)自李爾上海。

低情商：減配后排安全帶

高情商：堅(jiān)持純正美式設(shè)計(jì)，良心不減配。

正碰得分15.69/18，其中后排頸部得到0分，胸部得到邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到14.39/18，其中后排乘客全身均得到邊緣的評(píng)分。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分，這個(gè)還是不錯(cuò)的。

至于說(shuō)今天的SGM為什么都是小氣簾呢？

這個(gè)你問(wèn)我也沒(méi)用啊，成本控制唄，這么簡(jiǎn)單的道理，良心車(chē)嘛。

本代車(chē)型自上市起就在高配上提供了主動(dòng)剎車(chē)、前碰預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警以及盲點(diǎn)提示，也算是不錯(cuò)的了。

2013款江鈴陸風(fēng)X5 2.0T手動(dòng)創(chuàng)領(lǐng)型，得分51.2分，四星評(píng)價(jià)，該成績(jī)適用于頂配4氣囊車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前后安全帶預(yù)緊限力器功能，整備質(zhì)量1580公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自東方久樂(lè)，安全帶來(lái)自直升機(jī)研究所，座椅來(lái)自江西江鈴李爾。

正碰得到13.32/18，其中主駕駛胸部、后排乘客胸部都得到邊緣評(píng)價(jià)，這其實(shí)也就說(shuō)明什么，說(shuō)明直升機(jī)的安全帶可能不適合車(chē)上用。

偏置碰撞得到14.92/18分，扣分內(nèi)容還都算比較常規(guī)，沒(méi)什么致命或者可致重傷的扣分項(xiàng)。

側(cè)碰得分18/18，滿(mǎn)分。

2014款海馬S5 1.6手動(dòng)智尊版，得分55.5分，五星評(píng)價(jià)，此成績(jī)僅適用于6氣囊的高配車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1350公斤。氣囊系統(tǒng)和前排安全帶來(lái)自南京奧托立夫，后排安全帶來(lái)自余姚松原汽車(chē)，座椅來(lái)自開(kāi)封威昌汽車(chē)。

正碰得分15.32/18，其中后排乘客頸部得到邊緣評(píng)價(jià)，胸部得到0分，又是一次致命的傷害。

偏置碰撞得分15.2/18分，其中后排乘客的頭部頸部都得到0分，胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，寄。

側(cè)碰得分18/18，滿(mǎn)分，還不錯(cuò)。

2014款一汽豐田威馳1.5自動(dòng)智尚版，得分55.6分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)僅適用于高配的4氣囊車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前后安全帶預(yù)緊限力器功能（這個(gè)功能9年后的今天是某些深圳車(chē)企不能碰的滑梯），整備質(zhì)量1050公斤。主駕駛氣囊和側(cè)氣囊來(lái)自天津豐田合成，副駕駛來(lái)自天津奧托立夫，安全帶來(lái)自無(wú)錫理昌，座椅來(lái)自天津櫻泰。

正碰得到15.59/18，其中后排乘客的頸部和胸部均得到邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得分15.96/18，這個(gè)成績(jī)就還可以，接近百分之90的得分率，算是不錯(cuò)了。

側(cè)碰滿(mǎn)分，還算可以，4氣囊的小車(chē)。

不過(guò)這車(chē)路上絕大多數(shù)的版本都是倆氣囊的車(chē)，所以，這成績(jī)?cè)诂F(xiàn)實(shí)中的適用率不怎么高。

2013款廣汽本田凌派 1.8L自動(dòng)豪華型，得分56.6分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用4氣囊以上車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶限力器、VSA車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1300公斤。氣囊安全帶系統(tǒng)均來(lái)自于上海高田，座椅來(lái)自于廣州提愛(ài)思。

正碰得分16.12/18，其中后排乘客的頸部胸部都得到了邊緣評(píng)價(jià)，不過(guò)前排得分還是挺高的。

偏置碰撞得到15.49/18，其中后排乘客全身都得到邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分。

4氣囊配置的凌派在路上還算多見(jiàn)，如果不算網(wǎng)約車(chē)的雙氣囊版本的話(huà)，那四氣囊版本的確實(shí)是走量的。（當(dāng)年在重慶坐凌派網(wǎng)約車(chē)真的坐到吐）

2014款雷諾科雷傲2.5兩驅(qū)舒適版，得分55.9分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用于2.0兩驅(qū)時(shí)尚版以上配備ESP和6氣囊的車(chē)型（低配和次低配6氣，但是沒(méi)有ESP）。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶限力器、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1674公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自韓國(guó)奧托立夫，安全帶來(lái)自三星汽車(chē)，座椅來(lái)自釜山江森自控。

本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這就是個(gè)韓國(guó)產(chǎn)的，奇駿而已，順帶一提這車(chē)到了頂配還都是只有藍(lán)牙功能，連個(gè)屏幕都沒(méi)有，屬實(shí)是良心典范。

前碰得到14.96/18，其中后排頸部和胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，前排的扣分比例也不低。

偏置碰撞得到15.06/18，其中后排乘客頭部得到0分，后排乘客的頸部胸部得到邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到17.93/18，其中前排胸部有些許扣分，這個(gè)得分真的太水了，SUV、6氣、進(jìn)口車(chē)。

2014款海馬M3 1.5手動(dòng)精英型，得分46.1分，四星評(píng)價(jià)。這個(gè)成績(jī)就是當(dāng)年海馬沒(méi)申請(qǐng)自主測(cè)試前抽到的那臺(tái)車(chē)，倆氣囊的次低配走量款，最后四星已經(jīng)是很給面子了。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、主駕駛安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶，整備質(zhì)量1140公斤，安全系統(tǒng)的供應(yīng)商與前篇所述的M3高配車(chē)型是一樣的。

正碰得分13.68/18，其中后排乘客頸部得到0分，全車(chē)所有乘客的胸部都得到了邊緣的評(píng)價(jià)，總結(jié)來(lái)說(shuō)這車(chē)上的人沒(méi)一個(gè)好的。

偏置碰撞得分13.67/18，其中后排乘客的頭頸部得到0分，后排乘客胸部和副駕駛乘客的胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，這次司機(jī)算是僥幸逃脫。

前碰預(yù)警得到13.71/18，其中前排乘客的頭部得到邊緣評(píng)價(jià)，骨盆和胸部都有很多的扣分。

2013款北京現(xiàn)代朗動(dòng) 1.6自動(dòng)領(lǐng)先型，得分 55.5分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)適用于4氣囊以上車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前后安全帶預(yù)緊限力器，整備質(zhì)量1233公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自上?，F(xiàn)代摩比斯、安全帶來(lái)自上海高田、座椅來(lái)自北汽大世。

正碰得分15.59/18，這一次沒(méi)有太嚴(yán)重的扣分內(nèi)容，整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較好。（就像說(shuō)V40雖然得分高，但是出現(xiàn)了邊緣評(píng)價(jià)的得分，實(shí)際上來(lái)說(shuō)從安全角度來(lái)說(shuō)也差一點(diǎn)）

偏置碰撞得分16.02/18，其中后排胸部得到邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到17.9/18，其中骨盆有一定扣分，跟K3不太一樣。

2014款東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.8 LUX AT，得分54分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用于6氣囊和ESP以上的車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶限力器、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，整備質(zhì)量1460公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自上?，F(xiàn)代摩比斯，安全帶來(lái)自北京世進(jìn)，座椅來(lái)自鹽城大圓。

正碰得到15.03/18，其中后排乘客頸部得到邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到13.04/18，其中后排乘客頭部頸部得到0分，主駕駛胸部得到邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰滿(mǎn)分，這個(gè)不錯(cuò)。

2014款MINI COOPER FUN 1.5T，得分56.7分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)?nèi)悼蛇m用。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排膝部氣囊、前后側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、缺氣保用輪胎、胎壓監(jiān)測(cè)功能、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前后安全帶預(yù)緊限力器，整備質(zhì)量1240公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自寶馬（不過(guò)推測(cè)可能是奧托立夫啥的貼了寶馬標(biāo)的，畢竟法雷奧大燈也貼BMW的標(biāo)），前排安全帶來(lái)自?shī)W托立夫，后排安全帶來(lái)自TRW，座椅來(lái)自佛吉亞。

我德意志車(chē)不可能這么不安全，這一定是日本車(chē)，這么輕。

正碰得分15.49/18，其中主駕駛右小腿得到邊緣評(píng)價(jià)，后排乘客頸部也得到了邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到15.74/18，其中后排乘客的頭頸部均得到邊緣的評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到17.43/18，其中前排碰撞側(cè)假人的胸部、后排碰撞側(cè)假人的頭部和骨盆都有一定扣分，這倒是不難解釋?zhuān)吘购笈艂?cè)氣簾的覆蓋范圍很小，所以撞到硬質(zhì)物導(dǎo)致受傷也很正常。

不過(guò)這車(chē)的話(huà)，當(dāng)年就可以提供駕駛輔助選裝包，而且僅需1萬(wàn)元，包含有AEB、ACC、PCS、LDW等一系列主動(dòng)安全配置。

當(dāng)然，到了2023年，迷你的駕駛輔助不但沒(méi)有列為標(biāo)配，而且也基本上從選裝包清單里三振出局了，不知道是該說(shuō)迷你避免了“矯枉過(guò)正”呢，還是還說(shuō)越活越倒退了呢？

2015款上汽斯柯達(dá)明銳 1.6自動(dòng)逸俊型，得分56.1分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用于逸俊版以上標(biāo)配4氣囊及更高安全配置的車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶限力器，整備質(zhì)量1250公斤。主駕駛氣囊來(lái)自高田，副駕駛氣囊和側(cè)氣囊來(lái)自延峰百利得，前排安全帶來(lái)自高田，后排安全帶來(lái)自?shī)W托立夫，座椅來(lái)自上海延峰江森。

正碰得到15.01/18，每一項(xiàng)的扣分都屬于比較正常的水平，沒(méi)有出現(xiàn)太嚴(yán)重的問(wèn)題。

偏置碰撞得到16.19/18，這一項(xiàng)目的總體成績(jī)和子項(xiàng)目成績(jī)都比較好，都沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題。

側(cè)碰得到17.93/18，前排碰撞一側(cè)假人的胸部有少許扣分，但整體來(lái)說(shuō)沒(méi)什么大毛病，畢竟4氣囊的車(chē)型。

本代明銳的后期版本提供了主動(dòng)剎車(chē)的選裝包，選裝后車(chē)型可實(shí)現(xiàn)L1級(jí)駕駛輔助。

2014款廣汽豐田1.5G手動(dòng)炫動(dòng)版，得分54分，五星評(píng)價(jià)，該成績(jī)適用于4氣囊的中高配車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前后安全帶預(yù)緊限力器功能，整備質(zhì)量1055公斤。主駕駛氣囊和側(cè)氣囊來(lái)自天津豐田合成，副駕駛氣囊來(lái)自上海奧托立夫，安全帶來(lái)自無(wú)錫理昌科技，座椅來(lái)自天津櫻泰。

正碰得到15.4/18，其中后排乘客的胸頸部均得到邊緣的評(píng)價(jià)，這點(diǎn)就不如威馳的好一些。

偏置碰撞得到14.58/18，其中后排乘客的頭頸部均得到0分，胸部也得到邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分，沒(méi)啥可說(shuō)的。

2014款納智捷U6 2.0T旗艦版，得分52.2分，五星評(píng)價(jià)，也是踩線(xiàn)的水平，此成績(jī)僅適用于最頂配的6氣囊版本車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警，整備質(zhì)量1540公斤。氣囊系統(tǒng)和約束系統(tǒng)都來(lái)自于上海高田，座椅來(lái)自杭州聯(lián)潤(rùn)。

正碰得分13.51/18，其中后排假人的胸部頸部均得到0分，副駕駛乘客的胸部也得到邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到12.73/18，這個(gè)水平基本上屬于重開(kāi)的級(jí)別，后排假人全身得到0分，主駕駛的胸部得到了邊緣評(píng)價(jià)，這說(shuō)明這臺(tái)車(chē)的約束系統(tǒng)有很大的問(wèn)題。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分18分，這個(gè)表現(xiàn)還算行。

2012款奇瑞瑞麒G5 2.0 DVVT手動(dòng)豪華型，得分44.4分，四星評(píng)價(jià)，全系可適用該成績(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶，整備質(zhì)量1580公斤。氣囊系統(tǒng)與約束系統(tǒng)都是來(lái)自于天合汽車(chē)，座椅來(lái)自安徽富卓汽車(chē)。

正碰得分12.22/18，其中后排乘客的頸部胸部得到0分，主駕駛的胸部與副駕駛的左小腿都得到邊緣評(píng)價(jià)，這其實(shí)在新規(guī)里得分也算低的。

偏置碰撞得到10.23/18，這個(gè)得分水平甚至沒(méi)及格。后排乘客的頭頸部得到0分，后排乘客胸部、主駕駛胸部和左小腿都得到邊緣評(píng)價(jià)，而且碰撞后車(chē)門(mén)因變形無(wú)法開(kāi)啟。

側(cè)碰得到16.84/18，也都扣分在前排的胸部。

怎么說(shuō)呢，不咋樣，這12標(biāo)準(zhǔn)就這樣，換成18標(biāo)準(zhǔn)這都是標(biāo)準(zhǔn)的0星。

2014款上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷 1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，得分53.1分，五星評(píng)價(jià)，本成績(jī)可適用于兩驅(qū)豪華型以上的車(chē)型。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全帶未系提示、iSOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器功能+后排普通三點(diǎn)式安全帶，整備質(zhì)量1410公斤。主駕駛氣囊和安全帶系統(tǒng)來(lái)自上海高田，副駕駛氣囊來(lái)自SNT大宇昆山，側(cè)氣囊來(lái)自上海奧托立夫，座椅來(lái)自煙臺(tái)延峰江森。

正碰得到14.8/18，其中后排乘客的頸部胸部依然是不讓大家失望的得到了邊緣評(píng)價(jià)。

偏置碰撞得到14.45/18，其中后排乘客頸部頭部均得到0分，胸部也是邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到滿(mǎn)分，這個(gè)還是不錯(cuò)的。

每期的慣例，最后都來(lái)點(diǎn)重量級(jí)。

本期的第一個(gè)重量級(jí)是來(lái)自重慶的2015款濰柴英致737（你咋不叫夢(mèng)想787呢），得分44.4分，三星評(píng)價(jià)。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ISOFIX接口、前排安全帶未系提示、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排普通三點(diǎn)式安全帶，整備質(zhì)量1320公斤。氣囊系統(tǒng)來(lái)自上海高田，安全帶約束系統(tǒng)來(lái)自天津益中，座椅來(lái)自成都藍(lán)天實(shí)業(yè)。

正碰得到13.71/18分，其中副駕駛左小腿、后排乘客胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，從某種角度來(lái)說(shuō)，這車(chē)的得分比上面說(shuō)的納智捷高。

偏置碰撞得到12.3/18，其中后排乘客的頭頸部得到0分，主駕駛胸部也得到了接近0分的邊緣評(píng)價(jià)。

側(cè)碰得到16.72/18，扣分內(nèi)容都在前排的胸部附近。

鞭打測(cè)試得到0分，理由是測(cè)出的數(shù)值已經(jīng)超出了假人承受極限。

這臺(tái)車(chē)是得分意義上的重量級(jí)，另一臺(tái)重量級(jí)車(chē)型則是與其價(jià)位不匹配的重量級(jí)。

這臺(tái)車(chē)就是擁有浪漫法蘭西風(fēng)情的，2015款的DS6 1.6T豪華版，得分55.7分，五星評(píng)價(jià)，全系可適用于該成績(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)配置包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提示、ISOFIX接口、前排安全帶預(yù)緊限力器+后排安全帶限力器功能、ESP車(chē)身穩(wěn)定功能以及可選裝的盲點(diǎn)提示，整備質(zhì)量1525公斤。正面氣囊來(lái)自高田上海，側(cè)氣囊側(cè)氣簾來(lái)自上海延峰百利得，安全帶來(lái)自廣州奧托立夫，座椅來(lái)自重慶延峰江森。

正碰得到14.54/18，其中后排乘客胸部得到邊緣評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)倒沒(méi)太大問(wèn)題，沃爾沃后排乘客也得到邊緣評(píng)價(jià)嘛。

偏置碰撞得到15.17/18，這個(gè)成績(jī)沒(méi)有什么問(wèn)題，但是問(wèn)題出在的是結(jié)構(gòu)上。

雖然我本人不是A柱黨，但是這個(gè)價(jià)位的車(chē)撞成這樣，這就是吹噓的1800mpa么，不太應(yīng)該吧。

側(cè)碰得到18分滿(mǎn)分，這個(gè)沒(méi)啥說(shuō)的。

當(dāng)然，大家還是不能光憑藉A柱來(lái)判斷車(chē)輛的安全性好壞，畢竟，汽車(chē)安全的思路優(yōu)先都是保命，而不是保車(chē)，至于那些吹噓小螞蟻糯玉米以及其他一眾電動(dòng)老頭樂(lè)實(shí)戰(zhàn)沒(méi)輸過(guò)的，那種人交給達(dá)爾文就行。

不說(shuō)了，我要登機(jī)了，就寫(xiě)到這吧這期，下一篇內(nèi)容我準(zhǔn)備在仁川碼完。