福特級(jí)的第二艘，也就是肯尼迪號(hào)核動(dòng)力航母已經(jīng)完成了艦首最后一個(gè)模塊的吊裝，前不久已經(jīng)完成了艦島的吊裝，因此現(xiàn)在的福特級(jí)二號(hào)艦，起碼整個(gè)的外形已經(jīng)完整了。對(duì)此一群粉絲歡呼雀躍。并且說(shuō)你們都來(lái)看看，人家美弟這實(shí)力還是剛剛的。誰(shuí)說(shuō)人家國(guó)力衰落了？船廠技術(shù)落后了？說(shuō)人家落后，人家這2艘10.5萬(wàn)噸的巨艦已經(jīng)成型。而那誰(shuí)誰(shuí)家的第一艘彈射大平板還是模塊狀態(tài)，第二艘還不知道有沒(méi)有呢？不過(guò)瀚海狼山還是要說(shuō)，這種大項(xiàng)目，還是內(nèi)行看門(mén)道，外行看熱鬧。福特級(jí)的第二艘成型，確實(shí)是都能看的到的事實(shí)。但是航母畢竟不是擺在那里嚇唬人的門(mén)神。別看福特級(jí)已經(jīng)有了2艘成型，另外2艘正在造。但是全球第一艘可以實(shí)戰(zhàn)化部署的電磁彈射航母，未必就是福特級(jí)?，F(xiàn)在的美弟，起大早，趕晚集已經(jīng)是常態(tài)。

這樣說(shuō)，感覺(jué)像是進(jìn)度比不過(guò)福特級(jí)，就詛咒人家一樣。因此這里還是先說(shuō)點(diǎn)可以看得到的，有點(diǎn)技術(shù)含量的話題。首先來(lái)看，現(xiàn)有的2艘福特級(jí)的建造過(guò)程，仍然采取了干船塢內(nèi)組裝，屬于第五代的塔式建造法。整個(gè)吃水線以下的龍骨部分，都是典型的塔式建造合攏。而水線以上屬于大模塊吊裝快速成型。這種建造法，往往會(huì)在整船成型后，有兩頭稍微上翹的情況，不過(guò)需要通過(guò)儀器才能測(cè)量出來(lái)。因此用此法建造的大艦，都需要等船塢內(nèi)建造應(yīng)力變形基本結(jié)束后，才安裝動(dòng)力大軸。目前看來(lái)第一艘福特號(hào)，在這方面似乎問(wèn)題明顯。另外一點(diǎn)，就是現(xiàn)有的2艘福特級(jí)，只是在核心的動(dòng)力艙段，提前做了外圍的高檔防水層。從外觀來(lái)看，可見(jiàn)這部分在初期建造階段，相應(yīng)的模塊外面，有像一層白色油漆一樣的涂層。

而兩艘福特級(jí)的前后其他船體水線部分，都沒(méi)有提前做好防水層。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，外殼都是只有最基本的防銹漆，甚至因?yàn)榉冷P漆的深淺不一，乍看感覺(jué)像生銹了一樣。這說(shuō)明紐波特紐斯在這方面還是偷工減料了。因?yàn)榭纯船F(xiàn)在誰(shuí)誰(shuí)家正在重型船臺(tái)上施工的同類彈射大船，可見(jiàn)所有的水線上下的模塊，都提前做好了昂貴的防水層。也就是在大模塊合攏前，水線上下的顏色不同都已經(jīng)一目了然。這種提前做好的防水層，在未來(lái)幾十年的艦體使用壽命中防水和防銹效果，要比后來(lái)單純噴涂幾層船殼外油漆要好N倍。

但是相應(yīng)的成本也會(huì)高的嚇人。一般的民船，除非極高價(jià)值的船舶才會(huì)提前做防水層。其他的只有載機(jī)大艦這種國(guó)之重器，會(huì)用到這個(gè)工序。而紐波特紐斯明顯只在核心艙段使用了這個(gè)技術(shù)，前后兩頭其他水線部分都沒(méi)用，明顯有克扣成本的嫌疑。另外，可見(jiàn)兩艘福特級(jí)在前后動(dòng)力堆段，船體是一體成型的。這也是非常規(guī)動(dòng)力必須的，也就是堆芯和周邊的主要管道，都是一體，盡量減少連接點(diǎn)和法蘭。因?yàn)槎嘁粋€(gè)連接點(diǎn)，就多一處泄漏的可能。從這一點(diǎn)，也可以提前區(qū)分核動(dòng)力和常規(guī)動(dòng)力大艦。

有人說(shuō)，現(xiàn)在福特級(jí)已經(jīng)成型了2艘，還有另外2艘會(huì)在今后5年成型，一共4艘10.5萬(wàn)噸的超級(jí)航母，即使不能電磁彈射起飛艦載機(jī)。就是把一批艦載機(jī)模型都擺在甲板上，未來(lái)4艘一起開(kāi)出去，全球大多數(shù)國(guó)家也要嚇的當(dāng)即跪了。不過(guò)狼山要說(shuō)，從首艦福特號(hào)的現(xiàn)狀來(lái)看，不用說(shuō)彈射起飛飛機(jī)，現(xiàn)在就是開(kāi)出船廠都難。因?yàn)樗拇筝S甚至汽輪機(jī)都要從頭更換。首艦上有什么毛病，后面的三艘都不缺！