最近有這么一組發(fā)動機圖片出現(xiàn)在了網(wǎng)絡上，大致內容是一份關于發(fā)動機外觀設計的產品聲明，值得一提的是該發(fā)動機疑似來自錢江生產，并且從外觀來看，這款機器很可能是錢江逆向川崎的NINJA400發(fā)動機。

我發(fā)現(xiàn)摩友主要有如下兩個問題，在此簡單給大家分析一下。

1、與NINJA400發(fā)動機相似的外觀，相同的缸數(shù)、相同的缸徑，錢江到底想干啥？

簡單來說，錢江想用一臺輕量化的400cc級別發(fā)動機贏回市場，錢江目前的處境其實說不上好，賽350以及颶風302都被隆鑫321拿捏著，沒什么能打的機器。

如果這臺400cc能落地，至少錢江在小排量這邊會好過很多。而且這發(fā)動機沒準還能造一臺小排量的奧古斯塔仿賽出來，到時候這仿賽和NINJA400一個價錢，應該不算過份吧？

2、這臺連光陽都玩不動的機器，它能玩得動嗎？

前幾年光陽也曾用“正品”川崎400發(fā)動機制造了一臺400cc街車，并將其命名為K RIDER 400，頗有大干一場的架勢。但是這車售價40980元，與Z400沒有很好地拉開距離。

配置上KRIDER400沒有碾壓Z400，外觀上它也不如Z400好看，品牌力更沒有川崎強大，可是人家售價咬住Z400不放。要知道當年川崎的售價不過47000元，我都花4萬買車了，為啥不加點錢買個正版呢？

所以錢江這臺400發(fā)動機上車無非這三個結果：

1、給QJMOTOR低價走量；

2、給貝納利和奧古斯塔去國外割韭菜；

3、給奧古斯塔在國內割韭菜。大家喜歡哪種割法？我覺得奧古斯塔如果足夠帥氣的話，我能接受它和川崎同價位（減震器和剎車必須足夠意大利，否則我還是算了吧）。

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