每年都有大量的應(yīng)屆畢業(yè)生涌入社會(huì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國高校畢業(yè)生達(dá)到1158萬人。被疫情肆虐的這二三年里大環(huán)境不容樂觀很多公司都減少了招聘人數(shù)。而作為當(dāng)前汽車與科技相融合的新能源汽車領(lǐng)域則紛紛向大學(xué)生伸出“橄欖枝”廣納賢才。

以國內(nèi)新能源汽車廠商比亞迪為例。今年就有超3.18萬應(yīng)屆畢業(yè)生入職比亞迪。其中研發(fā)類崗位就占了80.8%，碩博人才更是占總校招人數(shù)的61.3%。來自獵聘的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪已成為今年高校畢業(yè)生搜索的“熱詞”，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索頻率名列前茅。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪今年招生崗位將遍布全國37個(gè)城市，招聘專業(yè)覆蓋50個(gè)類別，其中包含機(jī)械類、電氣類、電子信息類、自動(dòng)化類等數(shù)十個(gè)專業(yè)，讓每一位應(yīng)屆生都能找到屬于自己的平臺(tái)。

要知道在人才培養(yǎng)方面，比亞迪一直都深知推動(dòng)企業(yè)發(fā)展需要積蓄人才力量。比亞迪對一流高校應(yīng)屆畢業(yè)生的吸引力，得益于其堅(jiān)持的“人才長期主義”的人才培養(yǎng)機(jī)制。

在應(yīng)屆生的培養(yǎng)與選拔上比亞迪高度重視，這從企業(yè)1998年創(chuàng)業(yè)初期就開辦的“明日之星．百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”就能看出。訓(xùn)練營為期100天，以促進(jìn)和提升人員對企業(yè)的歸屬感、文化認(rèn)同感、業(yè)務(wù)理解度、職業(yè)素養(yǎng)和崗位實(shí)戰(zhàn)能力等為內(nèi)容線。同時(shí)還通過高管引路、大咖分享、師徒輔導(dǎo)、線上學(xué)習(xí)、文化活動(dòng)、崗位實(shí)踐等方式，實(shí)現(xiàn)從校園人到企業(yè)人的角色轉(zhuǎn)變。讓一屆又一屆的“新生代”從訓(xùn)練營走出，成長為優(yōu)秀的業(yè)務(wù)骨干、管理人才，成為保障集團(tuán)基業(yè)長青的中堅(jiān)力量。

2017年，企業(yè)就獲得深圳市人力資源和社會(huì)保障局批準(zhǔn)，設(shè)立了市級博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，開展首批博士后人才培養(yǎng)。2023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養(yǎng)新格局，培養(yǎng)人數(shù)連年攀升。與中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國科技技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)14個(gè)理工學(xué)科，16個(gè)流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)了三百多個(gè)博士后。再結(jié)合比亞迪上千億元的研發(fā)投入+ 11 個(gè)研究院來看，可見比亞迪對人才的重視程度以及比亞迪的含金量之高。

通過人才培養(yǎng)以及源源不斷的高素質(zhì)人才加入，比亞迪已從一個(gè)產(chǎn)品做到覆蓋汽車、新能源、電子以及軌道交通四大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

目前比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，從自主創(chuàng)新到全面開放創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車變革。同時(shí)，比亞迪還推出了刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等顛覆性技術(shù)，成績斐然。

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，比亞迪目前擁有研發(fā)人員超6.9萬人，累計(jì)申請專利超4萬項(xiàng)、獲得授權(quán)專利超2.8萬項(xiàng)。在重新打造全球汽車市場的新格局的同時(shí)，比亞迪也迎來了前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。