5月25日，宋Pro DM-i冠軍版正式發(fā)布，老司機覺得這次的發(fā)布會還是有花心思的，選擇了戶外野炊用車的背景場景，這也算是比亞迪讓人津津樂道的戶外放電用車場景。獨有遠山青的配色再融合了東方韻味的色調(diào)，就像主持人說的，有一種渾然天成之美。不過這次發(fā)布會的主題不是重點，重點是產(chǎn)品和價格。

根據(jù)前幾款冠軍版車型的操作，網(wǎng)友們一開始預估宋Pro DM-i冠軍版也會在價格方面有大幅下調(diào)，但實際并不如網(wǎng)友所愿。宋Pro DM-i冠軍版13.58-15.98萬元的售價區(qū)間，只比現(xiàn)款宋Pro DM-i便宜了5000-6000元，單從定價來看，這樣的調(diào)價調(diào)整似乎并沒有太大的誠意，但其實仔細了解它變化的地方，你會覺得它真的太“卷”了，老司機這就來跟大家聊聊。

宋Pro DM-i冠軍版共推出4款車型，分別是71km和110km兩種續(xù)航各兩款車型，動力是全系1.5L發(fā)動機+高功率電機的組合，這樣的車型選擇起來也不用太糾結(jié)，消費者根據(jù)電池和續(xù)航的需求來選擇就行。雖然新車價格下調(diào)幅度小，但是它們把原本入門車型純電續(xù)航51km提升到了71km，并且在電機功率上也進行了上調(diào)，這升級本來就可以作為提價的籌碼，但比亞迪沒有這么做，它們要的是更高的性價比。

至于四款車型的配置表現(xiàn)又是怎樣，哪款最值得買呢？我們一個個對比看看。首先是71km領(lǐng)先型，新車指導價為13.58萬，是全系入門款。相比現(xiàn)款的宋Pro DM-i豪華型便宜了5000元，除了已經(jīng)得到升級的12.9kWh的電池包以及換用145kW的高功率電機外，在配置方面也增加了前駐車雷達、透明底盤、360°全景影像、可開啟天窗、車頂行李架、主駕駛電動調(diào)節(jié)、車窗一鍵升降由原來的主駕駛升級至全車、全車揚聲器由原來4個升級到6個、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊以及蘋果NFC車鑰匙等。老司機覺得更讓準車主高興，讓老車主羨慕的是，現(xiàn)在“入門即快充”， 這在以前的51km的版本上可是不支持的。

然手是71km超越型，新車指導價為14.28萬元，比入門款車型貴了7000元，換來的配置有L2級輔助駕駛、主駕電動調(diào)節(jié)、前后頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、12.8英寸中控大屏、自適應遠光燈以及前排隔音玻璃。我覺得入門款車型的性價比已經(jīng)很高了，但看到71km超越型增加的配置只需要7000元，覺得它這就是“花小錢辦大事”，不得不讓人心動！

而110km車型方面入門就是超越型，新車指導價為14.98萬元，比71km超越型再貴7000元。除了動力性能和續(xù)航能力的提升之外，也就追加了一個全液晶儀表，所以這增加的續(xù)航和性能表現(xiàn)以及增加的配置值不值得你去選，那就看你對這些升級地方的需求強不強烈了。

頂配車型是110km卓越型，新車指導價來到15.98萬元，比110km超越型貴了10000元。當然這升級的配置也是蠻多的，有19英寸輪圈、前排手機無線充電、副駕電動座椅、前排座椅通風/加熱、15.6英寸中控屏、單色氛圍燈、并線輔助、開門預警、倒車預警、電動后備箱、車載空氣凈化器等。這些新增配置如果你要自己后期選裝，費用已經(jīng)遠超10000元了，這筆買賣不虧。但考慮到一些配置的使用率或許并不太高，那就感覺沒必要花的錢可以不花，反正土豪可以忽略。

當然了，這次宋Pro DM-i冠軍版不只是單純的調(diào)整價格和配置那么簡單，新車在外觀設(shè)計上也進行了一些調(diào)整。比如前格柵與燈組也連接在一起了，同時龍鱗六邊形的點陣格柵幅度加寬，兩側(cè)的包圍風格也變得更夸張，看上去新車更顯年輕有活力。車尾部分新車反而是坐了簡化處理，在貫穿式尾燈上的鍍鉻飾條取消了，BUILD YOUR DREAM樣式也挪到下方去，牌照框的位置也從中間挪到了后保險杠上，所以還是要分辨冠軍版和現(xiàn)款車型還是比較容易的。

老司機辣評：我覺得這次比亞迪的目的是想讓宋Pro DM-i冠軍版甩掉了“冠軍版就是優(yōu)惠便宜”的印象，并且用實際的產(chǎn)品表現(xiàn)和價格來表現(xiàn)它的誠意。單一說車可能并不能體現(xiàn)它的優(yōu)勢，一旦你把它放到同價位的插電混動SUV產(chǎn)品里一比較你會發(fā)現(xiàn)，宋Pro DM-i冠軍版真的是“又卷又香”。