250NK，幼師250，GSX250R，cb190暴風(fēng)眼，ninja400 。除了幼師250只騎過兩百公里，其他都騎過上千公里，感受都是個人感受，不客觀也不公平，分享出來只是為了尋求共鳴，不做選車建議哦。我個人給他們排個隊(duì)吧

Ninja400 >gsx250r>cb190r>250nk>>>幼師250

先說250NK吧，這個車有感情成份在，是我駕照出來后騎的第一臺車，總體感覺一個詞……頓挫。250NK在250排量中算是動力不錯的，操控?fù)?jù)說也不錯，全彩液晶儀表前后ABS，車不重，比幼師250輕巧很多，加速力道很猛，低速下甚至有比ninja400 還猛的感覺，但此車頓挫感極強(qiáng)，給油收油都會頓挫，給人一種暴躁的感覺，原因估計(jì)是大尺比扭矩放大明顯。車的檔位還算好掛，離合也不算重手，小毛病是滲油，不過沒什么影響車是好車，非常喜歡。

Gsx250r 我覺得是我騎過的車最帥的，也是做工最扎實(shí)最好的，車是朋友的，騎了一個多星期，雙杠，震動抑制還好，坐姿不算戰(zhàn)斗，但比起250NK，CB190什么的還是戰(zhàn)斗得多，讓我非常喜歡這個坐姿，座椅高度也基本夠用，車架穩(wěn)，加速慢

CB190是我騎得最多的一臺車，我的是沒有abs的老款，到手時車況還行，這個車對比之前的250NK，幼師250，甚至GSX250，都覺得是最順的，雖是單杠，但震動不大，變速箱絲般順滑，簡直是摩托車中的標(biāo)桿，但沒擋顯，遺憾，騎行三角合理，夾郵箱非常自然，但坐高太低有點(diǎn)憋屈。動力弱，起步還好，速度超過60就覺得加速力不夠了，最快跑到過110。

Ninja400 是我的最愛，優(yōu)點(diǎn)多多。但此處只說缺點(diǎn)吧，首先，做工粗糙，前減最上面的螺絲帽竟然有色差，問了4s店說正常，看了呆子的評測視頻，里面的車也有同樣的色差。鑰匙孔那一圈塑料板活動，看了所有車都一樣。第二，變速箱不夠順，雖然有滑動集合，有靜止掛檔控制，但還是發(fā)現(xiàn)一些問題，比如空檔不好找，2到N成功率低于百分之50，1到N成功率也就百分之80。有時候出現(xiàn)空擋無法進(jìn)1擋，需要前后挪一下下。5擋進(jìn)6擋打齒多次。第三，坐高太低，憋屈感猶如CB190，想買增高坐墊也不好買。

補(bǔ)充一下Ninja400 的感受，出了磨合期變速箱表現(xiàn)越來越好，6擋再沒打齒，空檔好找了，空檔進(jìn)1擋偶爾進(jìn)不去輕轟油就行了