廣汽埃安品牌在近段時間迎來了銷量的持續(xù)爆發(fā)，今年上半年其累計銷量突破10萬輛，成功超越蔚小理等造車新勢力，登頂銷冠寶座。不過在銷量暴漲的同時，該品牌的產(chǎn)品質(zhì)量安全問題開始顯現(xiàn)，主力車型AION S更是深陷投訴泥潭。

近期，AION S新增車型正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間13.98~14.68萬元。新車主要在配置方面與現(xiàn)款在售車型有所差別，其他方面并未做出明顯調(diào)整，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計?

新款A(yù)ION S外觀方面依舊保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用純電動車型常見的封閉式設(shè)計，底部帶有進(jìn)氣裝飾的前包圍，并且采用類似方程式賽車的前翼造型，這樣的設(shè)計手法也被不少廠家所采用。新車兩側(cè)大燈組造型較為簡潔，內(nèi)部匹配LED光源，燈組輪廓與外部線條相交融。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4810×1880×1530/1545 mm，軸距為2750mm，車身數(shù)據(jù)在同級別中屬于中游水準(zhǔn)。該車的車身側(cè)面造型較為飽滿，前后車門配備新能源車型常見的隱藏式門把手，同時車側(cè)B柱和C柱進(jìn)行熏黑處理，具有懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

該款車型的車尾造型較為簡約，車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著微微的凸起，一定程度上增強(qiáng)了車尾的層次感。貫穿式尾燈組造型較為科幻，底部同樣配備細(xì)條狀的燈帶，同時中間部位具有英文字母車標(biāo)。

內(nèi)飾設(shè)計?

AION S新增車型內(nèi)飾方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局，車內(nèi)以橫向平直線條為主，同時配備懸浮式中控顯示屏幕和全液晶儀表盤，車內(nèi)絕大部分物理按鍵都被取消，這影響了日常操作的便利性。

新車中控臺上方采用大量軟性材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)處搭配鋼琴烤漆飾板和銀色飾條作為裝飾，不過軟性材質(zhì)只有薄薄的一層，實(shí)際的觸感偏硬。該車中控顯示屏幕內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)擁有較為簡潔的UI設(shè)計，屏幕左側(cè)采用卡片式集中了常用的設(shè)置功能，而空調(diào)和座椅控制等功能則被集中在屏幕下方。

新增車型的車內(nèi)座椅分別采用仿皮和皮質(zhì)+織物材質(zhì)混搭包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)，配置表現(xiàn)一般。新車的車內(nèi)前排座椅造型較為運(yùn)動化，不過內(nèi)部填充物偏硬，實(shí)際的乘坐感受并不舒適。

新車后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排坐墊相比前排要更加厚實(shí)一些，中央地臺隆起幅度一般，不過縱向空間有限，會影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動力系統(tǒng)?

AION S新增車型動力方面標(biāo)配最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為225牛米的驅(qū)動電機(jī)，最高車速130千米/時。同時該車分別配備了容量為58.8千瓦時的三元鋰電池組和60千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程均為460千米。

車型配置及購買建議?

作為新增車型，新車在內(nèi)外設(shè)計和動力等方面均與現(xiàn)款車型沒有太多區(qū)別，僅是配置方面進(jìn)行調(diào)整。新車共推出4款配置，售價區(qū)間13.98~14.68萬元，其中2020款 炫 580 Pio指導(dǎo)價格13.98萬元，而2022款 魅 580，2022款魅 580 Pio和2020款 魅 580 Pio的指導(dǎo)價格均為14.68萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪款性價比更高一些。

2020款炫580 Pio

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)功能完善?

指導(dǎo)價格13.98萬元，功能方面配備兒童安全座椅接口，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動能量回收系統(tǒng)，低速行車警告，方向盤雙向調(diào)節(jié)，3.5英寸彩色行車電腦顯示屏幕，車內(nèi)中控鎖，無鑰匙啟動，仿皮座椅，后排座椅比例放倒，8英寸觸控顯示屏，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，OTA升級，語音識別控制，Type C接口，鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈高度可調(diào)，大燈延遲關(guān)閉，車窗防夾手，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，雙區(qū)空調(diào)，車內(nèi)空氣凈化器，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)較為完善。

2022款魅580 Pio

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：功能配置水平較低?

指導(dǎo)價格14.68萬元，功能方面增加可開啟全景天窗，前排無鑰匙進(jìn)入，仿皮+織物材質(zhì)混搭座椅，手機(jī)互聯(lián)映射，LED遠(yuǎn)近光燈，外后視鏡加熱等，同時中控顯示屏尺寸從8英寸提升至12.3英寸，不過功能缺失OTA升級，語音識別控制等，整體的提升幅度比較有限，性價比較低。

2022款魅580

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：增加輔助功能?

指導(dǎo)價格14.68萬元，該配置在580 Pio的基礎(chǔ)上增加了剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，自動駐車，上坡輔助等，功能稍有增加。

2020款魅580 Pio

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：增加聯(lián)網(wǎng)功能

體驗(yàn)優(yōu)化，相對而言性價比較高?

指導(dǎo)價格14.68萬元，該配置在580 Pio的基礎(chǔ)上增加GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，語音識別控制，WiFi熱點(diǎn)等，同時車內(nèi)揚(yáng)聲器數(shù)量從4個提升至6個，用車體驗(yàn)得到優(yōu)化，相對而言性價比較高。

車叔總結(jié)

雖然AION S在今年上半年中累計銷量數(shù)據(jù)比較顯眼，但其在B端銷量占比高居不下，由于網(wǎng)約車的形象深入人心從而影響了家庭用戶購車的欲望。

此外由于銷量增長，該車的產(chǎn)品問題也慢慢顯露，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，在2021年純電動車投訴排行榜上，AION S位居第5名，投訴的主要問題是系統(tǒng)升級問題以及續(xù)航里程不準(zhǔn)等，同時也有很多車友反映該車存在導(dǎo)航系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍、鎖電和機(jī)艙進(jìn)水等問題，嚴(yán)重打擊了消費(fèi)者的購買信心，因此車叔的意見是：不推薦購買！