4月22日，上海車展迎來了首個普通觀眾日，展館內(nèi)人流攢動，各大品牌大放異彩。今年強(qiáng)勢出圈的是電動自主品牌，再一次向世界印證了實(shí)力派的中國制造。燃油向電動的進(jìn)階，電動汽車的產(chǎn)品力也不斷升級，比如嵐圖追光，作為一款擁有全方位極致表現(xiàn)的豪華電動轎車，其在性能、智能、豪華和安全各個產(chǎn)品維度都實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂尖的卓越表現(xiàn)，尤其在動力性能上的表現(xiàn)非常亮眼。

動力性能方面，嵐圖追光憑借多個同級之最，在給消費(fèi)者帶來豪華舒適的同時，又能體驗(yàn)競速性能帶來的激情。

澎湃動力，匹敵百萬跑車

相比于燃油車靠發(fā)動機(jī)制動，電動車的動力主要看的就是電池組的電壓，電池可以說是電動車的核心部件，嵐圖追光全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，帶來375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，超過保時捷帕拉梅拉發(fā)動機(jī)。超高額定功率支持整車140-160km/h車速長時間巡航，可持續(xù)至電池電量耗竭。

出色的電池組技術(shù)帶來的直接的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就是嵐圖追光零百加速可達(dá)3.8s，同級最快；電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過16000rpm，最高時速可達(dá)210km/h，同級最高。動力電池峰值放電功率可達(dá)500kW，動力性能超越搭載V8發(fā)動機(jī)的帕拉梅拉GTS。

而在相關(guān)的測試當(dāng)中，嵐圖追光也憑借真實(shí)力交出了一份滿意答卷，絲毫不輸國際豪車品牌，比如麋鹿測試成績突破了83km/h，媲美奧迪R8和保時捷911，33.8m百公里制動距離，比保時捷Taycan制動距離短了近3米。而且追光最大側(cè)向G值達(dá)到1.0G，帶來賽車級別的過彎性能，可以避免推頭或者甩尾，家用轎車開車超跑的刺激感，這份安全感還是獨(dú)一份。

四驅(qū)純電轎車，同級續(xù)航里程第一

嵐圖追光出色的動力表現(xiàn)當(dāng)然仰賴于出色的電池技術(shù)，而且動力性能的強(qiáng)勢表現(xiàn)卻絲毫沒有影響它的續(xù)航能力，109kW·h電池包能提供730km（CLTC）續(xù)航，是量產(chǎn)四驅(qū)純電轎車的最長續(xù)航，相當(dāng)于不用充電就能一口氣從武漢開到杭州。而82kW·h電池包為半固態(tài)電池包也能提供580k（CLTC）的充沛續(xù)航，也足以應(yīng)對日常的省內(nèi)周邊游了。

更出色的續(xù)航里程得益于追光采用行業(yè)領(lǐng)先的8層扁線永磁同步電機(jī)，最高效率≥97.6%，高效區(qū)間占比超過90%，帶來更高續(xù)航里程。扁線電機(jī)散熱性強(qiáng)，低齒槽轉(zhuǎn)矩設(shè)計帶來更好的平順性，雙V拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)矩及磁阻轉(zhuǎn)矩利用率更優(yōu)。

續(xù)航出色，充電更是快捷省心，嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW，也就是一杯咖啡的時間，可以讓你輕松續(xù)航一周。而且即使面對讓電動車瑟瑟發(fā)抖的低溫天氣，嵐圖追光也沒在怕的，嵐圖追光在-20℃環(huán)境里，仍可以保證90%的電池性能（容量釋放），據(jù)官方透露的消息，冬季續(xù)航能力超越行業(yè)平均水平30%。

目前官方給出的售價區(qū)間是32.29 萬元-43.29萬元，而且還有針對消費(fèi)者不同需求的多種購車權(quán)益，比如0壓擁車權(quán)益方案、電池租享權(quán)益方案、FREE煥新權(quán)益方案、用車0壓力，養(yǎng)車0壓力，終身不花錢方案等，可以說產(chǎn)品力很強(qiáng)勢，購車權(quán)益也相當(dāng)給力，可以看得到品牌向市場推出這款主打中式豪華標(biāo)桿的決心和信心。