最新一期的工信部新車公告來了，年底了，新車不多，不過這幾款還是值得關注一下的。

本田NX400

還沒等到NX500，沒想到先來了NX400，本期新車申報公告，五羊本田申報了NX400車型，可能也是CB400X的新款車型，畢竟米蘭車展發(fā)布的NX500將取代CB500X，NX400取代CB400X也是很正常。

眾所周知本田CB500雙缸系列和CB400雙缸系列的車型十分接近，外觀也基本都是一樣的，此次申報的NX400的造型就是與NX500接軌，相較于老款CB400X而言，NX400外觀上最大的變化是新的車頭以及油箱側包圍。V字形的小臉讓NX400看起來更加顯瘦，也讓車頭顯得更加高了。新的風擋也預留了更大的通風口，以降低風阻。而這個角度看不到尾燈的造型，想來也是與NX500相同。

新的NX400換上了前19寸的輪轂，雖然還是沒有配備鋼絲輻條輪，但確實營造出了更強的拉力風格，另外不難發(fā)現(xiàn)新的本田NX400申報圖當中配備了原廠護杠，同時也申報了帶三箱的版本，相較于CB400X重量增加了2Kg達到了197kg。其他部分應該不會有太多變動，別看NX500升級了全彩TFT儀表，NX400大概率不會動配置，動力部分也與CB400X保持一致。

無極150復古踏板

無極的首款復古踏板摩托車也正式申報了，這個外觀估計又會引發(fā)不小的爭議，不難發(fā)現(xiàn)無極的設計師想要打破復古踏板千篇一律的前臉，更想避免被扣上借鑒或者抄襲的帽子，做出了不一樣的感覺。除了前臉的設計有些激進之外，其他部分倒也符合復古踏板該有的造型。

從發(fā)動機側邊蓋不難發(fā)現(xiàn)，應該還是SR150GT的那臺發(fā)動機，但是最大功率不是10.5kw而是11.6kw，另外135kg的整備重量也要比SR150GT的139kg更輕，所以功率變大車重更輕的復古踏板，性能可能會更好一些。

SYM MAXSYM400

SYM的單缸大踏板巡弋400MAXSYM終于迎來了廈杏的版本，也就是“國產(chǎn)版”，但是外觀與之前臺產(chǎn)的版本截然不同了，老氣的外觀造型變得更加科幻激進，并且不只是車頭的變化，車身的造型也換了副面孔，變得更加寬大豐滿，而整備重量也從215kg提升到了222kg。

不過發(fā)動機還是那臺399cc的單缸水冷發(fā)動機，最大功率也還是25kw，很顯然這臺車的對手將鎖定光陽賽艇400、本田NSS350以及雅馬哈XMAX。發(fā)動機功率確實有優(yōu)勢，價格也會比目前臺產(chǎn)版的更便宜，但是222kg的車重也將成為拖累。

鴻250紀念版

QJMOTOR鴻250的紀念版在工信部申報了，看外觀是不是沒什么改動，但是仔細看的話還是有驚喜的，特別是發(fā)動機跟現(xiàn)款的標準版有點不同，除了是四氣門之外，動力還有提升。

目前搭載光陽同款發(fā)動機的鴻250標準版，最大功率為16kw，而紀念版提升到了18.5kw，好家伙2.5kw的增加相當于提升了3.3匹馬力，另外車重還有所降低，標準版的車重為188kg，紀念版為182kg，減重6kg還增加3.3匹馬力，動力表現(xiàn)的提升應該會有點明顯。