德國放棄以25億美元購買美國海軍的特里同無人偵察機(jī)

德國科隆——德國政府已經(jīng)取消了購買諾斯羅普·格魯曼公司價值25億美元的特里同無人機(jī)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而選擇搭載偵查傳感器的載人飛機(jī)。

購買龐巴迪(Bombardier)全球6000飛機(jī)的決定，是在官員們確信“全球鷹”(Global Hawk)衍生產(chǎn)品到2025年將無法達(dá)到飛越歐洲領(lǐng)空所需的安全標(biāo)準(zhǔn)之后做出的。2025年是德國履行北約(NATO)義務(wù)的目標(biāo)日期。

國防部發(fā)言人對《防務(wù)新聞》說，與早先的規(guī)劃設(shè)想相比，特里同方案的成本已經(jīng)“顯著提高”。

2018年4月，美國國務(wù)院批準(zhǔn)了德國購買四架MQ-4C Triton無人機(jī)執(zhí)行信號情報任務(wù)的請求。這四架無人機(jī)隸屬德國飛馬計(jì)劃(PEGASUS program)，是“德國持久機(jī)載監(jiān)視系統(tǒng)”的縮寫。該計(jì)劃包括一個傳感器，被稱為“is - zb”，由Hensoldt公司制造，用于截獲通信和根據(jù)電磁信號定位目標(biāo)。

多年來，德國國防部一直寄希望于對特里同的收購能夠附帶一個預(yù)先安裝的安全技術(shù)包，該包很容易獲得歐洲航空交通當(dāng)局的批準(zhǔn)。但官員們的希望破滅了，因?yàn)橐獯罄罱鼮槠滏⒚脽o人機(jī)——駐扎在西西里島西格內(nèi)拉的北約(NATO)全球鷹(Global Hawks)聯(lián)盟地面?zhèn)刹鞕C(jī)隊(duì)——頒發(fā)了一份軍用類型的證書，規(guī)定嚴(yán)格限制飛越歐洲大陸。

像設(shè)想中的Global 6000這樣的有人駕駛飛機(jī)可以隨民航常規(guī)飛行，這是德國人認(rèn)為比處理無人機(jī)專用空域走廊更好的前景。

德國政府希望能趕上龐巴迪全球6000型飛機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)度，因?yàn)檫@款飛機(jī)正逐步淘汰，以升級換代。官員們表示，盡管這種策略可能會帶來更好的價格，但德國政府需要在生產(chǎn)線停止之前盡快采取行動。

讓無人機(jī)與民用交通在同一空域飛行仍是一個未解決的問題，因?yàn)楸匾膫鞲屑夹g(shù)和監(jiān)管框架仍在形成。德國此前曾試圖用歐洲鷹來填補(bǔ)其信號情報方面的空白，但該項(xiàng)目在花費(fèi)了7億美元后于2013年失敗了，因?yàn)楣賳T們低估了獲得適航資格的難度。

隨著海衛(wèi)一號的消失，德國想要獲得完全認(rèn)可的無人駕駛飛機(jī)的下一個野心在于與法國合作的所謂的Eurodrone。官員們說，該計(jì)劃從一開始就考慮了無人駕駛空域整合。

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