????????比賽周又來(lái)了，真好，就是我又要7點(diǎn)鐘起床看早班比賽了，感覺(jué)起不來(lái)。

Alpine消息

????雖然FIA更新了關(guān)于車(chē)手超級(jí)駕照積分的扣分規(guī)則，但我們從去年就很關(guān)心的加斯利仍然處于隨時(shí)有可能停賽的危險(xiǎn)之中。

????加斯利在去年的比賽禁令生效前總共得了10分，只差兩分，此后他一直是F1車(chē)手罰分系統(tǒng)關(guān)注的焦點(diǎn)。由于他的一些罰分來(lái)自賽道限制等輕微違規(guī)行為，他的情況引發(fā)了一場(chǎng)熱烈的討論——駕照罰分系統(tǒng)是否需要得到重新審視，以確保這一系列最初旨在消除危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)則不會(huì)因?yàn)橐恍盁o(wú)關(guān)緊要的錯(cuò)誤”傷及無(wú)辜車(chē)手。

????作為正式答復(fù)，正如Motorsport.com透露的那樣，F(xiàn)IA已經(jīng)同意從2023賽季開(kāi)始改變罰分的賦予方式。從現(xiàn)在起，扣駕照積分的情況不再包括違反賽道限制等行為，賽會(huì)只會(huì)對(duì)特定的危險(xiǎn)駕駛情況進(jìn)行記分。

????雖然這對(duì)分還有剩的車(chē)手來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，因?yàn)檫@將被扣分的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，但仍有一些人對(duì)這種情況感到不安，比如去年就深受駕照扣分問(wèn)題困擾的加斯利。在沙特站的圍場(chǎng)中，當(dāng)被Motorsport.com問(wèn)及他是否對(duì)新的駕照扣分方案滿(mǎn)意時(shí)，他說(shuō)：“我不會(huì)回答這個(gè)問(wèn)題。你可以隨意解讀我的想法，但我對(duì)此無(wú)可奉告。”

????據(jù)了解，加斯利和Alpine方面都認(rèn)為，既然規(guī)則已經(jīng)得到更改，那么之前在舊規(guī)則下被扣掉的那些新規(guī)則不包含在內(nèi)的積分應(yīng)該得到還原。

????“規(guī)則有兩個(gè)基本點(diǎn)，”薩夫瑙爾告訴Motorsport.com，“我不知道賽道限制或離安全車(chē)太遠(yuǎn)之類(lèi)的問(wèn)題為什么應(yīng)該被罰分，因?yàn)槟遣粚儆谖ｋU(xiǎn)駕駛。我同意FIA的新方案。現(xiàn)在，新規(guī)則應(yīng)該對(duì)曾經(jīng)的判罰追溯效力嗎？我會(huì)說(shuō)是的，因?yàn)槲艺J(rèn)為這才是公平的做法。如果我們都承認(rèn)我們之前犯了錯(cuò)誤，那么我們就應(yīng)該追溯過(guò)去的判罰，糾正其中的錯(cuò)誤，而不是僅僅讓新規(guī)則在接下來(lái)的比賽中生效?！保ǔ妒裁吹澳?，要遭重的不是你車(chē)隊(duì)的車(chē)手你會(huì)站出來(lái)說(shuō)話(huà)？）

????據(jù)報(bào)道，薩夫瑙爾在F1委員會(huì)最近的一次會(huì)議上提到了這一問(wèn)題，并提出了將這一部分的扣掉的駕照積分還給車(chē)手的想法。雖然Alpine的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為這是一個(gè)好主意，但這件事并沒(méi)有得到多數(shù)車(chē)隊(duì)的支持，因此也不可能得以實(shí)施。談到他的提議，薩夫瑙爾表示：“我是少數(shù)派。10支車(chē)隊(duì)中可能有三四支支持我們，但剩下來(lái)的大多數(shù)都不支持。顯然，有些人不愿意承認(rèn)他們不支持它的原因是因?yàn)橄Ｍ覀冇龅铰闊?。?/p>

????他同時(shí)也承認(rèn)，說(shuō)服這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手改變主意的希望渺茫。

????加斯利的超級(jí)駕照被扣掉的10分均來(lái)自于駕駛事故和違反運(yùn)動(dòng)規(guī)則的行為。其中，他去年在西班牙和奧地利分別與兩臺(tái)馬丁發(fā)生的兩次碰撞導(dǎo)致的6分扣分在新規(guī)則下仍然不能得到豁免；但在奧斯汀因?yàn)榘踩?chē)下與前車(chē)距離過(guò)遠(yuǎn)而被扣的兩分以及在奧地利和墨西哥沖出賽道取得優(yōu)勢(shì)被罰掉的兩分在新規(guī)則下很可能不會(huì)被列入扣分項(xiàng)目。

????由于積分的恢復(fù)期是12個(gè)月，因此加斯利要到5月22日，即伊莫拉站正賽之后的周一才能擺脫因?yàn)榭蹪M(mǎn)12分被停賽的潛在危險(xiǎn)。

????（注：看了下賽歷，加斯利還有四場(chǎng)比賽要頂著僅剩的兩個(gè)駕照積分跑，其中包括邁阿密和伊莫拉這兩個(gè)潛在事故高發(fā)地，法國(guó)人需要在賽場(chǎng)上非常小心）

????除了超級(jí)駕照的扣分問(wèn)題以外，Alpine還對(duì)發(fā)車(chē)時(shí)的停車(chē)位置相關(guān)規(guī)則表示了質(zhì)疑。車(chē)隊(duì)運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Alan Permane就希望FIA重新對(duì)上賽季剛修訂過(guò)的這些規(guī)則重新進(jìn)行考慮。

????在巴林和沙特，奧康和阿隆索分別收到了+5秒的處罰，兩位車(chē)手都被認(rèn)為在發(fā)車(chē)階段沒(méi)有把車(chē)停在指定位置。賽事干事的決定是基于2022年引入的ISC的一項(xiàng)補(bǔ)充規(guī)則，該規(guī)則規(guī)定，賽車(chē)“必須在對(duì)應(yīng)的發(fā)車(chē)格處?kù)o止，在賽會(huì)發(fā)出比賽開(kāi)始信號(hào)前，其前輪不得在繪制的白線(xiàn)（包括前部和兩側(cè)）以外”。

????隨著這一條款加入ISC，F(xiàn)IA后續(xù)也在2023年F1運(yùn)動(dòng)規(guī)則中添加了相同的條款，這就是為什么本賽季相關(guān)違規(guī)遭到了賽事干事的“嚴(yán)打”。車(chē)手們目前面臨的問(wèn)題是，當(dāng)他們接近發(fā)車(chē)格時(shí)的能見(jiàn)度有限，雖然他們可以通過(guò)尋找駕駛艙側(cè)面的參考點(diǎn)來(lái)判斷在哪里停車(chē)，但很容易向左或向右偏得太多。關(guān)于發(fā)車(chē)格的寬度沒(méi)有具體規(guī)定，不過(guò)據(jù)了解，賽事總監(jiān)維蒂奇已經(jīng)通知車(chē)隊(duì)他們將在本賽季引入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)寬度。

????Permane表示：“我認(rèn)為這項(xiàng)要求車(chē)手必須將車(chē)嚴(yán)格擺在發(fā)車(chē)格之內(nèi)的新規(guī)定似乎有點(diǎn)嚴(yán)厲。沒(méi)有車(chē)手能夠通過(guò)把車(chē)往左或者往右停10厘米來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)。我真的不明白為什么（他們要這么規(guī)定）。他們可以隨心所欲地畫(huà)發(fā)車(chē)格的寬度，因?yàn)闆](méi)有這方面的相關(guān)規(guī)定。我不知道FIA是否會(huì)對(duì)這條規(guī)則進(jìn)行審查，但如果因?yàn)榘衍?chē)稍微停得偏了一些——而且他們坐在車(chē)?yán)锔究床坏骄€(xiàn)——就受罰的話(huà)，這有些太嚴(yán)苛了。因?yàn)檐?chē)手們可以在從遠(yuǎn)處駛向發(fā)車(chē)格時(shí)看到這些線(xiàn)，但是當(dāng)他們靠近的時(shí)候，這個(gè)框就在車(chē)手的視野里消失了。奧康今天很好地把車(chē)停在了發(fā)車(chē)格里，當(dāng)然，他一周都在專(zhuān)注于這件事。但他說(shuō)他不知道自己實(shí)際在哪里，因?yàn)樗床灰?jiàn)那些線(xiàn)到底在什么地方。這很奇怪。”

????Permane預(yù)計(jì)這一問(wèn)題將在F1運(yùn)動(dòng)咨詢(xún)委員會(huì)的下一次會(huì)議上討論。

????（注：這個(gè)問(wèn)題確實(shí)需要解決一下，而且從沙特站的發(fā)車(chē)鏡頭回放來(lái)看阿隆索那一列后面至少還有兩三臺(tái)車(chē)和他停得一樣歪）

邁凱倫消息

????邁凱輪領(lǐng)隊(duì)斯戴拉希望觀(guān)眾們放低對(duì)將在巴庫(kù)站實(shí)裝的大型升級(jí)的期待值，這次升級(jí)不一定能夠扭轉(zhuǎn)車(chē)隊(duì)這個(gè)賽季的悲慘開(kāi)局。

????自2月份推出MCL60開(kāi)始，斯戴拉就表示邁凱輪對(duì)這臺(tái)基于2022賽季設(shè)計(jì)理念進(jìn)化而來(lái)的新車(chē)“并不完全滿(mǎn)意”，人們也普遍認(rèn)為邁凱倫在早期比賽中必須保持“現(xiàn)實(shí)”。

????雖然諾里斯和皮亞斯特里在巴林賽季揭幕戰(zhàn)中都遇到了可靠性問(wèn)題，但賽車(chē)表現(xiàn)出的實(shí)際速度仍然讓車(chē)隊(duì)上下感到高興。不過(guò)在上周末，兩臺(tái)車(chē)在沙特站的正賽中都經(jīng)歷了受損，分別以第15名和第17名的成績(jī)完賽，這意味著邁隊(duì)仍然是積分榜上的最后一名。

????然而，自從MCL60亮相以來(lái)，邁凱倫就一直將工作重心放在將在巴庫(kù)站引入的大型升級(jí)上，他們希望借此升級(jí)使車(chē)隊(duì)能夠進(jìn)入對(duì)年度第四（很有志氣，是打算擠掉法拉利還是梅奔？）的爭(zhēng)奪。不過(guò)，斯戴拉現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始淡化這一重大更新將產(chǎn)生的短期影響。

????當(dāng)被Motorsport.com要求講講即將到來(lái)的賽車(chē)升級(jí)時(shí)，斯戴拉首先談及了MCL60目前的關(guān)鍵缺點(diǎn)。他說(shuō)：“關(guān)于目前這臺(tái)車(chē)的弱點(diǎn)，我們認(rèn)為是氣動(dòng)效率的問(wèn)題。倒不是說(shuō)這臺(tái)車(chē)有多draggy，但至少升阻比還沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期。這就是主要的問(wèn)題。”

????針對(duì)新秀皮亞斯特里在沙特站闖進(jìn)Q3并最終獲得第八名的排位成績(jī)，斯特拉繼續(xù)說(shuō)道：“從某種程度上說(shuō)，我們?cè)谶@里更具競(jìng)爭(zhēng)力的原因與這里的路面能提供非常高的抓地力有關(guān)。這意味著我們對(duì)氣動(dòng)負(fù)載的依賴(lài)更少，同時(shí)輪胎能夠獲得更強(qiáng)的抓地力。所以，從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)看，這些條件稍微掩蓋了潛在的缺陷?！?/p>

????在預(yù)測(cè)阿塞拜疆大升級(jí)的前景時(shí)，斯戴拉認(rèn)為，要想讓邁凱輪重回正軌，實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)奪第四的目標(biāo)，需要不止一個(gè)升級(jí)方案。這位意大利人說(shuō)：“關(guān)于巴庫(kù)的升級(jí)，我們確實(shí)看到了一些數(shù)字，這也給我們帶來(lái)了希望。我們可能會(huì)從場(chǎng)上第六快的賽車(chē)變成第五。但這還不足以實(shí)現(xiàn)我們本賽季的目標(biāo)，即成為前四名。巴庫(kù)的升級(jí)是必要的的，而我們還需要在巴庫(kù)之后再進(jìn)行幾輪升級(jí)?！?/p>

威隊(duì)消息

????威廉姆斯目前使用梅賽德斯PU，但在新規(guī)則實(shí)施之后，他們可能需要選擇更換另外一家廠(chǎng)商作為合作伙伴。

????理論上，梅奔可能需要甩掉三支客戶(hù)車(chē)隊(duì)中的一支，因?yàn)樵?026年版本的新規(guī)下每家PU制造商只能供應(yīng)包括自己廠(chǎng)隊(duì)在內(nèi)的三支車(chē)隊(duì)，“除非國(guó)際汽聯(lián)另有說(shuō)明”

????由于法拉利將在2026賽季全面撤出索伯，他們的陣營(yíng)中將會(huì)存在一個(gè)額外席位。另一邊，雷諾也在尋找客戶(hù)車(chē)隊(duì)，如果安德雷蒂能夠獲得參賽資格，那么雷諾將與這支美國(guó)車(chē)隊(duì)合作，但即便如此，這家法國(guó)廠(chǎng)商仍然能夠向第三支車(chē)隊(duì)供應(yīng)PU。

????而當(dāng)下最吸引人的選擇仍然是本田。這家日本公司已經(jīng)被列入2026賽季的PU供應(yīng)商名單，但隨著紅牛將在福特支持下為兩支車(chē)隊(duì)開(kāi)發(fā)自己的PU，本田需要找到一支新的車(chē)隊(duì)進(jìn)行合作。

????梅奔陣營(yíng)中除了與奔馳合作緊密的阿斯頓馬丁以外的兩支車(chē)隊(duì)顯然都是潛在的候選方案。不過(guò)邁隊(duì)因?yàn)樯弦淮魏献髋c本田的不歡而散，要重新達(dá)成合作顯然還有諸多政治問(wèn)題需要解決，與此同時(shí)，威廉姆斯必須在狀態(tài)上表現(xiàn)出長(zhǎng)期向好的跡象才能吸引本田。

????沃爾斯說(shuō)：“我們目前仍在探討車(chē)隊(duì)一切可能的選擇。規(guī)則規(guī)定了2025賽季之后的PU供應(yīng)商能夠供應(yīng)引擎的數(shù)量。順便一提，這個(gè)規(guī)則本來(lái)是在今年就會(huì)生效的。關(guān)于這個(gè)話(huà)題的討論正在進(jìn)行。但不，我們沒(méi)有從梅奔方面得到任何保證，我們也仍在評(píng)估所有可能性。但我們必須像其它車(chē)隊(duì)一樣盡快做出決定。我認(rèn)為年底可能有點(diǎn)太晚了所以大概會(huì)在那之前一點(diǎn)。”

????這位前梅奔策略師還淡化了他與梅奔的關(guān)系的重要性：“在這件事情上，簡(jiǎn)單地去找熟人是很蠢的。打個(gè)比方，如果你要粉刷房子，應(yīng)該至少先去問(wèn)個(gè)三份報(bào)價(jià)，如果你沒(méi)有這么做，我強(qiáng)烈建議你這么做，這條建議在F1當(dāng)中同樣適用。我想確保我了解我們可以得到什么。”

輪胎消息

????FIA將啟動(dòng)從2025年開(kāi)始的F1輪胎供應(yīng)商招標(biāo)

????FIA已經(jīng)邀請(qǐng)了一些輪胎制造商參與F1的獨(dú)家輪胎供應(yīng)合同的投標(biāo)，該協(xié)議將于2025年開(kāi)始，可能持續(xù)四個(gè)賽季。自2011年以來(lái)，倍耐力一直是該賽事中唯一的輪胎供應(yīng)商。他們是繼普利司通以來(lái)的第二家F1單一輪胎供應(yīng)商，不過(guò)日本廠(chǎng)商在2000年代中期的曾與米其林一起在F1圍場(chǎng)中供應(yīng)輪胎。雖然這家意大利制造商完全有望再次中標(biāo)，但FIA還是按慣例發(fā)出了F1輪胎供應(yīng)商的招標(biāo)。成功中標(biāo)者還將獲得F2和F3的供應(yīng)合同。（注：倍耐力99%還是唯一的投標(biāo)商，咱也別招了，你覺(jué)得普利司通米其林和固特異誰(shuí)會(huì)回來(lái)……）

????這份新合同將從2025賽季開(kāi)始生效，至少持續(xù)三個(gè)賽季，同時(shí)有2028年的供應(yīng)選擇權(quán)。

????設(shè)計(jì)概要和所需的輪胎性能將與當(dāng)前的23英寸規(guī)格輪胎（匹配18英寸輪輞）保持基本一致，特征相似，尺寸也不會(huì)改變，以保持與公路車(chē)輪胎的相關(guān)性。

????FIA的一份聲明寫(xiě)道：“這些目標(biāo)是通過(guò)商業(yè)持權(quán)人和車(chē)隊(duì)協(xié)商后共同決定的，旨在確保輪胎較寬的工作窗口，最大程度地減少過(guò)熱，降低衰竭，同時(shí)也為戰(zhàn)術(shù)變化創(chuàng)造更多可能性?！?/p>

????（注：FIA你們要不再看看自己在說(shuō)什么？）

????然而，作為F1到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的努力的延伸，新供應(yīng)商的簡(jiǎn)報(bào)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到對(duì)可持續(xù)性有了更多的考慮。FIA的簡(jiǎn)報(bào)繼續(xù)說(shuō)道：“招標(biāo)還將要求潛在供應(yīng)商對(duì)F1賽事中使用的輪胎對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行分析，中標(biāo)者需要在考慮輪胎的整個(gè)生命周期中展示對(duì)環(huán)保的實(shí)踐和創(chuàng)新?！?/p>

????同樣值得注意的是，新輪胎將配備電子標(biāo)識(shí)，以提高車(chē)檢流程的效率。關(guān)于F2和F3的輪胎供應(yīng)，更詳細(xì)的技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)將在未來(lái)兩周內(nèi)發(fā)布。

????（注：我覺(jué)得最有樂(lè)子的組合還得是13上半年配方的輪胎+一款銀石特供超硬胎，全部給我三停起步）

????緊急插播一條簡(jiǎn)訊：多梅表示支持取消掉比賽周末的自由練習(xí)環(huán)節(jié)，并且表示“觀(guān)眾不喜歡看這個(gè)”

????入魔了，難怪被法拉利踢了。

????哦對(duì)了，法拉利這周有新升級(jí)。

????還有一條簡(jiǎn)訊：研究發(fā)現(xiàn)紅?？赡芨懔藗€(gè)三重DRS，這可能是他們DRS效率那么恐怖的主要原因。具體可以參考：https://the-race.com/formula-1/gary-anderson-explains-red-bulls-triple-drs-trick/

????雖然GA有時(shí)候會(huì)瞎扯，但一般還是邏輯自洽的。

????如果嫌字太多懶得看，我這周有空的話(huà)會(huì)把這篇翻譯了搬過(guò)來(lái)，也可以等等。

????碎碎念：撿起逆向工程的契機(jī)竟然是一款二刺猿游戲，真是……