過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)，一直有部分用戶希望蘋(píng)果推出內(nèi)置蜂窩數(shù)據(jù)功能的 MacBook; 據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局最新釋出的蘋(píng)果專(zhuān)利顯示，蘋(píng)果有可能將推出搭載此一功能的MacBook產(chǎn)品，且有可能會(huì)是5G MacBook。 這項(xiàng)新專(zhuān)利涉及了 5G MacBook 如何確保在高鐵上使用時(shí)，仍可維持在高速移動(dòng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)連接穩(wěn)定。

相對(duì)于火車(chē)、客運(yùn)等速度較慢的交通運(yùn)輸模式，高鐵的移動(dòng)速度往往可以超過(guò) 200 公里/小時(shí)，此一類(lèi)型的交通運(yùn)輸過(guò)程中，往往會(huì)讓蜂窩通訊受到都卜勒效應(yīng)的影響; 換句話說(shuō)，蜂窩數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟ㄩL(zhǎng)在快速遠(yuǎn)離基地臺(tái)時(shí)會(huì)延長(zhǎng)，而在快速接近基地臺(tái)時(shí)會(huì)縮短，這將會(huì)影響移動(dòng)數(shù)據(jù)連接的可靠性。

蘋(píng)果在專(zhuān)利當(dāng)中提出了復(fù)雜的解決方式，即是由蘋(píng)果設(shè)備測(cè)量都卜勒效應(yīng)，并將測(cè)量結(jié)果回傳到基地臺(tái)中，基地臺(tái)將利用該測(cè)量結(jié)果來(lái)補(bǔ)償都卜勒效應(yīng)帶來(lái)的影響。

這項(xiàng)專(zhuān)利將 MacBook 列入了可搭載此一技術(shù)的設(shè)備列表，這也讓人期待未來(lái)蘋(píng)果是否有機(jī)會(huì)推出 5G MacBook 產(chǎn)品。 要注意的是，蘋(píng)果過(guò)去在申請(qǐng)專(zhuān)利時(shí)往往會(huì)涵蓋其所有產(chǎn)品基礎(chǔ)，但不見(jiàn)得會(huì)推出相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。

其實(shí)蘋(píng)果早在 2007 年就打造出具備蜂窩數(shù)據(jù)功能的 MacBook 原型機(jī)，當(dāng)時(shí)最大的問(wèn)題就是這款產(chǎn)品需要一個(gè)大型的外部天線，以及一個(gè)用于容納當(dāng)時(shí)尺寸非常大的物理 SIM 插槽。 時(shí)至今日，天線已經(jīng)可以輕松地隱藏在設(shè)備內(nèi)，且 eSIM 的廣泛使用意味著設(shè)備只需要極少的空間及可容納天線，且設(shè)備外殼也不需要再設(shè)計(jì) SIM 卡插槽。

只是蘋(píng)果前執(zhí)行長(zhǎng)喬布斯相當(dāng)反對(duì)提供具備蜂窩數(shù)據(jù)功能的 MacBook，因?yàn)檫@會(huì)增加產(chǎn)品陣容復(fù)雜性，但蘋(píng)果現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越喬布斯當(dāng)初對(duì)于筆記本電腦、PC、消費(fèi)者，以及專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的象限，如果要在 MacBook 添加此一功能并不會(huì)比在 iPad 上添加數(shù)據(jù)功能來(lái)得更復(fù)雜。