再不出手就虧了！特斯拉官方透露Model 3/Y將在11月9日漲價(jià)
近日，有不少網(wǎng)友在國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)處發(fā)文稱(chēng)，特斯拉銷(xiāo)售預(yù)告ModelY即將漲價(jià)，對(duì)此，11月7日，特斯拉官方回應(yīng)稱(chēng)：“我們確實(shí)計(jì)劃對(duì)Model Y 其它版本車(chē)型價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?！?/span>
當(dāng)日下午，特斯拉官方再次透露，將在11月9日調(diào)整Model 3和 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版本價(jià)格，后續(xù)可能還會(huì)上調(diào)標(biāo)續(xù)版的價(jià)格。
這個(gè)消息對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就好比監(jiān)考老師在收卷前最后一分鐘說(shuō)，“大家好好檢查，我先去上個(gè)廁所，回來(lái)收卷。”這時(shí)候了還不趕緊出手？等著花冤枉錢(qián)嗎？
漲價(jià)早有預(yù)兆，福利期就是現(xiàn)在！
實(shí)際上，特斯拉這波漲價(jià)早有預(yù)兆。10月27日，特斯拉中國(guó)已經(jīng)針對(duì)Model Y高性能版車(chē)型上調(diào)價(jià)格1.4萬(wàn)元，調(diào)整后售價(jià)為36.39萬(wàn)。與此同時(shí)，北美Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的價(jià)格也上調(diào)了500美元。
很難想象以成本定價(jià)的特斯拉會(huì)只調(diào)整一款車(chē)型的價(jià)格，畢竟原材料的價(jià)格波動(dòng)絕不會(huì)只影響一款車(chē)。更重要的是，Model Y剛剛完成了全系車(chē)型的進(jìn)化升級(jí)，內(nèi)飾新增了多色氛圍燈，并在儀表臺(tái)飾板及前門(mén)飾板選用了更新的科技織物材質(zhì)，外觀(guān)更新了19英寸雙子星輪轂設(shè)計(jì)等，這些配置都會(huì)增加整車(chē)的成本。
所以，與其說(shuō)特斯拉的多個(gè)車(chē)型先后漲價(jià)，更像是特斯拉盡力延后了主力車(chē)型的漲價(jià)。這次難得的預(yù)告就像特斯拉刻意留給準(zhǔn)車(chē)主們的福利期，此時(shí)再不出手就顯得有些不解風(fēng)情了。
產(chǎn)能依舊吃緊，全球供不應(yīng)求已成常態(tài)
如今的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，各家都在價(jià)格上瘋狂的“卷”，但這似乎絲毫沒(méi)有影響到特斯拉自己的節(jié)奏，不光價(jià)格上漲，引薦獎(jiǎng)勵(lì)也開(kāi)始退坡。產(chǎn)品的價(jià)格本就由市場(chǎng)供需關(guān)系決定，特斯拉的底氣就來(lái)源于供不應(yīng)求的常態(tài)。
11月7日，權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的國(guó)內(nèi)車(chē)系周銷(xiāo)量排行榜數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在10月30日-11月5日的周銷(xiāo)量暴漲至超1.4萬(wàn)，比去年同期增長(zhǎng)39%。而隨著下周Model 3煥新版的大范圍交付，特斯拉的周銷(xiāo)量還將進(jìn)一步提升。
此前，在權(quán)威機(jī)構(gòu)的銷(xiāo)量排行榜中Model Y已多個(gè)月蟬聯(lián)銷(xiāo)量第一；乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的9月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y以53,249輛的交付量，位居豪華品牌車(chē)型銷(xiāo)量榜首。
日前正在上海舉行的第六屆進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉展臺(tái)人氣爆棚，是本屆進(jìn)博會(huì)汽車(chē)展區(qū)最熱的展臺(tái)。不少觀(guān)眾在了解Model Y和Model 3煥新版后，選擇現(xiàn)場(chǎng)下定。
據(jù)特斯拉發(fā)布的官方數(shù)據(jù)顯示，上海超級(jí)工廠(chǎng)實(shí)際年產(chǎn)能已經(jīng)從第二季度的75萬(wàn)輛/年，擴(kuò)產(chǎn)到第三季度的95萬(wàn)輛/年以上，制造效率再次提升。根據(jù)最新產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)，上海超級(jí)工廠(chǎng)每30幾秒，就必須下線(xiàn)一輛車(chē)，相比于以往40秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)的速度，生產(chǎn)制造效率再度提升，但也昭示著特斯拉面臨著產(chǎn)能方面的極大壓力。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y提車(chē)周期已延長(zhǎng)到2-8周，Model 3煥新版的提車(chē)周期在2-9周。
不難看出，伴隨煥新版Model 3和Model Y進(jìn)化版相繼上市，上海超級(jí)工廠(chǎng)已經(jīng)處于滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但即便如此，市場(chǎng)依舊供不應(yīng)求，此次價(jià)格調(diào)整便是最直接的證明。
出手就趁現(xiàn)在，中國(guó)消費(fèi)者仍享受全球低價(jià)
在特斯拉此次針對(duì)漲價(jià)的回應(yīng)中，還有一句值得注意的話(huà)——“特斯拉價(jià)格體系一向公正透明，價(jià)格上調(diào)后的Model Y，依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相同價(jià)位中最好的產(chǎn)品。”
的確如此，即便是漲價(jià)以后，中國(guó)依舊是特斯拉售價(jià)最低低地區(qū)之一。
一直以來(lái)，不斷有消費(fèi)者感嘆“第一次國(guó)內(nèi)買(mǎi)車(chē)不用加價(jià)，甚至比國(guó)外便宜?！币缘聡?guó)、英國(guó)市場(chǎng)為例，中國(guó)市場(chǎng)的Model Y在價(jià)格調(diào)整后，依然遠(yuǎn)低于德國(guó)、英國(guó)市場(chǎng)上各車(chē)型價(jià)格。盡管特斯拉在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)價(jià)格上漲，但在中國(guó)市場(chǎng)上，消費(fèi)者仍享受著最低價(jià)格。
距離特斯拉下一次漲價(jià)僅剩不到2天，可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，不會(huì)再出現(xiàn)比現(xiàn)在更加適合入手的時(shí)機(jī)，這一次“等等黨”絕無(wú)贏(yíng)的可能?；蛟S部分準(zhǔn)車(chē)主已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了此前大力度的引薦獎(jiǎng)勵(lì)，如果再錯(cuò)過(guò)這次來(lái)之不易的購(gòu)車(chē)福利期，確實(shí)是不小的損失。
按照特斯拉以往的政策，現(xiàn)在下訂單，即便趕不上11月9日前提車(chē)，也能享受11月9日之前的價(jià)格。對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)機(jī)的確不容錯(cuò)過(guò)。
