中特估帶崩A股，發(fā)生了什么？船舶領(lǐng)跌兩市，該抄底還是該逃跑？二陽帶動醫(yī)藥領(lǐng)漲，堅定抄底的時候到了！不論你倉位幾成，請聽我以下肺腑之言！

1、市場并無突發(fā)利空，中特估帶動大盤跳水！

早上A股開盤平開，還是風(fēng)和日麗，開盤后權(quán)重股開始往下跳水，到10點35分，滬指跌幅達(dá)0.91%，以船舶板塊跌幅領(lǐng)先，午間收盤跌2.92%，保險、電信運(yùn)營、銀行、運(yùn)輸設(shè)備等中特估跌幅居前，此輪殺跌為中特估帶領(lǐng)指數(shù)往下沖！醫(yī)藥板塊逆勢領(lǐng)漲1.37%。

2、回顧本輪殺跌，也是中特估帶頭的！

本輪殺跌從5月9日開始，當(dāng)時滬指從3418點一路下跌，到今天的3271點，有兩個明顯特征。其一就是前期火爆的中特估帶頭往下跌，拉動指數(shù)下行，其中也包括了大金融；其二，兩市成交熱度退潮，量能急劇萎縮，由超過1.2萬億，到昨天的不足0.8萬億。

3、中特估行情結(jié)束了嗎？

可以說，這輪中特估行情不僅沒有結(jié)束，甚至都談不上正經(jīng)開始；昨天官媒點名，中特估不能簡單的理解為央企的股價上漲，而是國有企業(yè)真正練好內(nèi)功，塑造世界一流，迎來長期的估值回歸。說明中特估的是一個長線行情，同時，并不是全面普漲行情，央企內(nèi)部同樣存在輪動次序的先后，也存在行情分化。

4、中特估逆勢抄底的時候到了，急跌之后必有急反彈！

我們不說全線央企，但是前期短線進(jìn)入上升浪的中特估，目前帶動大盤來了一個短線回踩，不僅大盤的上行趨勢沒有改變，已經(jīng)啟動的中特估行情，上行結(jié)構(gòu)也沒有改變。我們可以理解為上行途中的盤中震倉，空中加油，為下一輪拉升做準(zhǔn)備！

5、倒車接人，你敢上車嗎？

今天上午的快速殺跌，說明行情不容許更久更磨人的盤整，中特估拉升的時候快到了?？梢哉f，今天下跌快速的方向，就是后續(xù)強(qiáng)力拉升的方向！船舶和大金融今天表現(xiàn)不佳，說明這些方向可能即將有大動作。前面主升浪的時候，大家不敢追，現(xiàn)在倒車回來了，敢不敢下手，那是非?？简炄诵缘?！

6、醫(yī)藥迎來歷史抄底機(jī)遇！

昨天收評再次提醒，醫(yī)藥板塊經(jīng)歷主力資金長期抄底布局，壓制股價低位吸籌，洗的干干凈凈，隨時可能拉升。而這次由于新冠二陽來臨，鐘院士根據(jù)模型，預(yù)計本輪二陽5月底進(jìn)入小高峰，6月底進(jìn)入高峰，醫(yī)藥板塊很可能由于這事件，借來東風(fēng)開始拉升！技術(shù)上醫(yī)藥走勢極其完美。

7、船舶板塊領(lǐng)跌，發(fā)生了啥？

今天對于船舶板塊是個大日子，中船集團(tuán)母公司攜手旗下12家上市公司，于今天第一次召開集體業(yè)績說明會，過去這事沒有發(fā)生過。會議的主題其實就是助推海洋強(qiáng)國建設(shè)，讓投資者“走得近，聽得懂，看得清”，最終的目的是給投資者建立信心。

8、為何利好反當(dāng)利空？

明明是個天大的利好，說明這個世界第一大造船集團(tuán)開始關(guān)注市值管理了，接地氣了，說不好接下來還有一番大動作。甚至孫公司江南造船廠（福建號的誕生地）近日還公布了弦號為20的航母設(shè)計圖，推算就是005號大船，結(jié)果今天板塊還當(dāng)了個倒數(shù)第一，你說這是咋回事？

9、你敢上車嗎？

船舶行情結(jié)束了嗎？有一個簡單粗暴但是很好用的鑒別方法。每輪行情結(jié)束，主力出貨的時機(jī)，往往出現(xiàn)一個怪現(xiàn)象，就是怎么利空怎么漲，怎么質(zhì)疑它都照漲不誤，這是主力在拉升的最后階段的典型特征，請參照2021年年初的白酒。

而怎么利好怎么跌的反?，F(xiàn)象，通常出現(xiàn)在板塊低位筑底或者上行途中的洗盤。我們可以明顯的看到船舶不屬于弱勢下行筑底，所以目前可以定義為上行途中的洗盤，逢低入場加倉！

綜上所述，股價上漲時，股民喜歡追漲，認(rèn)為接下來還會漲，所以容易追高；而股價下跌時，股民普遍認(rèn)為還會跌，所以趕緊割肉離場。本來每個人都知道，股票要低處買高處賣才能獲利，往往股民實際容易高買低賣，造成這種怪像的原因，其實就是知行難合一，克服恐慌和貪婪非常難，你認(rèn)可嗎？