日前，電哥從媒體處獲悉，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯表示，大眾準(zhǔn)備將電池部門單獨(dú)出售或上市，并且已經(jīng)為資本市場做好準(zhǔn)備，不排除引入外部合作伙伴。若獨(dú)立上市成功，該部門預(yù)計將在2030年實(shí)現(xiàn)200億歐元的銷售額。

最近，大眾的動作可謂是非常頻繁，前天大眾集團(tuán)官方也就是迪斯本人表示，為應(yīng)對未來挑戰(zhàn)，大眾集團(tuán)將加強(qiáng)集團(tuán)管理董事會團(tuán)隊，重組管理架構(gòu)。

集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯自2022年1月1日起，全面負(fù)責(zé)軟件部門業(yè)務(wù)。Ralf Brandstatter正式成為集團(tuán)管理董事會成員，將自2022年1月1日起，負(fù)責(zé)新“大眾汽車乘用車”部門業(yè)務(wù)，并將自2022年8月1日起負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。更重磅的是，大眾集團(tuán)董事會主席迪斯今日在微博發(fā)文，宣布未來五年規(guī)劃。文中部分要點(diǎn)：

1、大眾汽車集團(tuán)正在經(jīng)歷根本性的變革：從“一家坐擁多個品牌，通過經(jīng)銷商將汽車賣給消費(fèi)者的整車廠”，逐漸變?yōu)椤翱v向整合的汽車科技集團(tuán)”。

2、未來五年將總支出的一半，即890億歐元，投資于未來科技。其中80億歐元用于混動技術(shù)投入，520億歐元用于電動出行，另外300億歐元用于數(shù)字化和自動駕駛的發(fā)展。

3、迪斯親自負(fù)責(zé)汽車軟件公司CARIAD，軟件將會成為決定大眾汽車集團(tuán)在NEW AUTO格局之下能否走向成功的關(guān)鍵！

4、在NEW AUTO的格局之下，改變銷售和營銷的方式，更加直面消費(fèi)者，并為他們提供經(jīng)常性的服務(wù)更新。

5、沃爾夫斯堡變?yōu)檗D(zhuǎn)型的藍(lán)圖標(biāo)桿。

從大眾的一系列舉動來看，確實(shí)能夠看到求變的決心與動力。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）