諧波傳動(dòng)是五十年代中期隨著空間科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在薄殼彈性變形理論基 礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型傳動(dòng)技術(shù)理論。諧波傳動(dòng)原理由前蘇聯(lián)工程師于 1947 年首次提出來(lái)；1953 年，美國(guó)的 C.W.Musser 教授針對(duì)空間應(yīng)用的需求發(fā)明制造 了第一臺(tái)諧波齒輪減速機(jī)。諧波傳動(dòng)有回差小、運(yùn)動(dòng)精度高、傳動(dòng)比大、體積小、 重量輕等優(yōu)點(diǎn)，所以在過(guò)去幾十年間各發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家都集中了一批研究力量進(jìn)行 這類(lèi)新型傳動(dòng)裝置的研制，諧波減速器產(chǎn)品的理論基礎(chǔ)即建立在諧波傳動(dòng)技術(shù)之 上。

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諧波減速器 指 由諧波發(fā)生器、剛輪、柔輪三個(gè)主要部件組成的精密減速 器，具有體積小、重量輕、輸出轉(zhuǎn)矩大等特點(diǎn)。目前諧波減速器產(chǎn)品主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、航空航天、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、新能源裝備等高端制造領(lǐng)域。

諧波減速器主要應(yīng)用領(lǐng)域

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諧波減速器的主要原材料為鋼材、鋁材等，諧波減速器下游應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、高端數(shù)控機(jī)床等行業(yè)。

諧波減速器產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

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諧波減速器行業(yè)受益于政策和主要下游行業(yè)的驅(qū)動(dòng)，迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，國(guó)內(nèi)從事諧波減速器的研發(fā)和生產(chǎn)的廠(chǎng)商有所增加，技術(shù)水平有所提高， 產(chǎn)品系列逐漸豐富，并已成功突破了國(guó)際品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壟斷。國(guó)產(chǎn)自主品牌 通過(guò)與國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)商達(dá)成合作，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。 目前國(guó)內(nèi)已有綠的諧波、中技克美等諧波減速器廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2016-2022年中國(guó)諧波減速器市場(chǎng)規(guī)模

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)（共研網(wǎng)）《2023-2029年中國(guó)諧波減速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景研究及市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，共研產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)（共研網(wǎng)）是權(quán)威專(zhuān)業(yè)行業(yè)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，精品行研，認(rèn)準(zhǔn)共研。

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