新興貿(mào)易業(yè)態(tài)規(guī)模迅速擴大，2016-2021年，市場采購出口年均增長11.5倍。中歐班列運力運量不斷提升，2021年自廣東始發(fā)站點達(dá)到6個，發(fā)運中歐班列突破430列。打造高水平對外開放平臺成效明顯，廣東特殊監(jiān)管區(qū)域以不到全省萬分之二的面積，創(chuàng)造出超過全省十分之一的進(jìn)出口規(guī)模。

金關(guān)二期手冊轉(zhuǎn)廠，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠

一、什么叫轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）？
轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）：企業(yè)將保稅料件加工的產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至另一直屬或?qū)俸ｊP(guān)內(nèi)的加工企業(yè)加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動。這是海關(guān)的解釋，比較書面化了。根據(jù)長期接觸轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）操作，我用比較通俗的話說一說吧。
　　
二、什么條件下需要轉(zhuǎn)廠？
1.企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進(jìn)口）中的出口環(huán)節(jié)達(dá)到退稅目的；
2.交易雙方報關(guān)資料不符合，需要通過轉(zhuǎn)廠進(jìn)行調(diào)整；
3.交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。
　　

三、轉(zhuǎn)廠的類型有哪些？
公司或工廠的類型主要有兩種：一般貿(mào)易企業(yè)和加工貿(mào)易型企業(yè)。
因此，轉(zhuǎn)廠基本上分為三種交易類型：一般貿(mào)易企業(yè)之間；加工貿(mào)易型企業(yè)之間；一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間。
　　

1、對于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，可以做到出口退稅或手冊核銷目的,而且可以解決報關(guān)資料不符(雙方商品編碼不相同)的問題.
2、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以讓一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠:有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口,沒有進(jìn)口權(quán)的企業(yè)可以買單出口,而且達(dá)到退稅的目的.
3、效率快:進(jìn)出加工區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天的時間

深圳坪山出口加工區(qū)(海關(guān)監(jiān)管區(qū))境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物退運到出口加工區(qū)相當(dāng)于貨物還在境外.所以不需要辦理進(jìn)口申報，只需提前在海關(guān)處備案，再轉(zhuǎn)關(guān)至保稅區(qū)即可操作退運返修事宜。

深圳坪山出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠操作又有哪些優(yōu)勢呢？
1、貨物入保稅區(qū)不用轉(zhuǎn)車、無需卸貨，無需監(jiān)管車，只有貨車可以載貨進(jìn)海關(guān)關(guān)場。
2、貨物入保稅區(qū)報關(guān)完畢即可申請退稅，無需貨物實際離境，入?yún)^(qū)和出區(qū)申報一般三小時即可完成，七天拿退稅聯(lián).
3、坪山保稅區(qū)毗鄰東莞、惠州，相對從距離上更節(jié)省拖車費用.
4、查驗率僅有5%，這在深圳各個保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管區(qū)是低的。
5、對于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達(dá)到退稅目的，而且可以解決報關(guān)資料不符（雙方商品編碼不相同）的問題。

為什有些企業(yè)需要轉(zhuǎn)廠交易呢？
接客戶咨詢 有一個香港客戶跟我司交易，要求我司轉(zhuǎn)廠后，他們再按進(jìn)口收貨的。這個為什么要轉(zhuǎn)廠操作呢？不可以直接交易嗎？
帶著這些疑問，我對這個客戶，雙方的企業(yè)性質(zhì)做了個了解，并詳細(xì)的講解給這個客戶聽：
原來，這個香港客戶是有手冊的，需要進(jìn)行手冊進(jìn)口核銷，而客戶本身也是擁有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)，客戶轉(zhuǎn)廠操作也是可以做下出口退稅，可以省下不少的一筆錢。所以選擇轉(zhuǎn)廠對客戶跟客戶的香港企業(yè)都是有利的選擇。