備受贊譽的“終極環(huán)保汽車”——豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，將于今年年末以進口車方式，導入廣汽豐田渠道開啟銷售*。作為搭載全球領先氫燃料電池技術(shù)的豪華轎車，第二代MIRAI市場建議零售價為74.8萬元起，首批將限量引進50臺以供先鋒環(huán)保汽車追求者“嘗鮮”。廣汽豐田由此將在合資車企中率先實現(xiàn)氫燃料電池汽車銷售，持續(xù)引領全方位電動化趨勢。

第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上驚艷首發(fā)，作為賽事服務用車首次在國內(nèi)大規(guī)模投入使用。這批賽事服務用車也將通過廣汽豐田投入社會化運營，在廣州和北京等地作為首批111臺氫能源網(wǎng)約車，為市民提供嶄新的“氫出行”體驗。

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第二代MIRAI：擁有前衛(wèi)設計和愉悅駕趣的氫能豪華轎車

氫燃料電池汽車搭載讓氫氣和氧氣進行化學反應并產(chǎn)生電能的燃料電池堆，依靠電動機驅(qū)動汽車，使用的是清潔能源，“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的只有水”，因此也被譽為完全零排放的“終極環(huán)保汽車”，未來將對“碳中和”社會的實現(xiàn)具有極大貢獻。MIRAI作為豐田旗下首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車，2014年在全球上市，是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車，目前全球銷量已超過2萬臺。

第二代MIRAI于2020年底全球上市，作為豐田多年電動化技術(shù)積累和先進全新技術(shù)的集大成者，它搭載的氫燃料電池技術(shù)在效率和性能上均進一步革新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛，并擁有“只排水不排碳”、“無懼嚴寒暢行無阻”、“野營時可作為移動應急發(fā)電站對外供電”等技術(shù)特性，更能適應新能源出行“痛點”，為用戶帶來更愉悅安心的體驗。

與此同時，第二代MIRAI不僅是一輛環(huán)保汽車，更是一款誕生于TNGA架構(gòu)高端平臺，擁有前衛(wèi)炫酷設計、愉悅駕趣和智能化配置的豪華轎車。第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”為理念設計前衛(wèi)炫酷外觀，未來感造型讓人一見傾心，無論馳騁于都市或鄉(xiāng)野，都是一道奪目的風景線。它也是一款追求“愉悅駕趣”的純電后驅(qū)車型，擁有電動機驅(qū)動帶來的超高扭矩和平順加速體驗，TNGA架構(gòu)賦予的低重心和高剛性車身，以及通過FC系統(tǒng)的最佳配置，實現(xiàn)前后50:50的理想重量分配，還有作為行政級豪華轎車開發(fā)的極致靜謐性，實現(xiàn)了純電驅(qū)動性能和高級轎車舒適愉悅駕趣的無縫對接，成就非凡駕駛體驗。

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廣汽豐田進入“氫賽道”，“電動化先鋒”再次前瞻引領

隨著第二代MIRAI的到來，廣汽豐田將豐田全球領先的氫燃料電池技術(shù)導入中國市場，在國內(nèi)合資車企中率先進入氫領域，引領電動化前沿路線，致力為顧客提供終極環(huán)保“氫出行”體驗。

作為國內(nèi)最早實現(xiàn)電動化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田早在2010年就率先普及混動技術(shù)，經(jīng)過12年電動化布局，已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產(chǎn)品線，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場，電動化車型累計銷量超過76萬臺，雙擎混動在2021年以及2022年前8月均是國內(nèi)混合動力銷量冠軍，夯實“第一混動”地位。

當前，廣汽豐田提速全方位電動化戰(zhàn)略，不僅在混合動力領域持續(xù)強固“TNGA雙擎高級混動”領先優(yōu)勢，而且著力開拓純電市場，以首款依托豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的中型SUV bZ4X為開端，全面擴大純電動產(chǎn)品陣容。

今年1-8月，廣汽豐田電動化車型銷量達到20.9萬輛，實現(xiàn)強勢翻倍增長，電動化車型在企業(yè)整體銷量占比超過了30%，加之TSS等智能化駕駛技術(shù)的全面普及，以及以凱美瑞、漢蘭達、賽那三大旗艦車型為支撐的高端化、高價值產(chǎn)品矩陣，使廣汽豐田不僅在銷量規(guī)模上進入合資頭部陣營，更在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上構(gòu)筑起以電動化、智能化、高端化為特點的“新頭部”車企優(yōu)勢。

18年扎根廣州南沙，廣汽豐田以“量產(chǎn)幸?！睘槭姑?，始終站在電動化前沿，為電動化汽車普及作出實際努力，致力為顧客提供高品質(zhì)電動化汽車出行體驗。