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作者：張久英

程偉喜歡折騰，而且這些年來一直不停地折騰。

“我去非洲打過工，去意大利開過車，去俄羅斯做過代購，開過食品加工廠，也做過藥材加工生意，雖然不是每一次都能折騰出好結(jié)果，但機會是折騰出來的，折騰可能還有希望，不折騰一點希望都不會有?！?/p>

“我是在山東臨沂出生的，兩個月大的時候爸爸帶我到了吉林延邊，我們家是闖關(guān)東的最后一批。東北地廣人稀，家里有幾百畝地，我十二、三歲的時候，就開著四輪子車幫爸媽拉莊稼了?！背虃ビX得他骨子里這股闖勁兒應(yīng)該是遺傳了父輩“闖關(guān)東”的精神。

每個男人的心里都住著一個“英雄”。程偉并不清楚自己心里那個英雄是誰，但總覺得有那么個英雄指引著自己。

在國外打拼了一圈，程偉又回到了東北，回到自己夢開始的地方。

“回來也是要繼續(xù)折騰，男人不能沒有擔(dān)當?！笨偮犎苏f東北不利于創(chuàng)業(yè)，不僅是環(huán)境和氣候的原因，還有很多說不清的原因。程偉并不認為自己的家鄉(xiāng)不適合創(chuàng)業(yè)，至少他覺得物流行業(yè)大有可為，于是在2019年投身其中運營車隊?！半m然行業(yè)競爭很激烈，但快遞市場還處于增長階段，2020年的雙11又創(chuàng)新高，我手底下有五六輛車，一年時間，車隊也慢慢走上了正軌。”

“我們承包了從長春到二道白河鎮(zhèn)的快遞路線，我和幾個司機一起，晚上11點鐘從長春出發(fā)，第二天早上五六點鐘到二道白河，每天都是夜間工作，因為快遞物流是個特別注重時效的行業(yè)，一天都不能耽誤，不管你是什么原因，所以我特別害怕碰上壞天氣，有時候天氣不好高速封了，就很不好干；更害怕車半夜出了問題?！?/p>

對于物流運輸來說，安全第一是不容質(zhì)疑的，當然同時也要特別強調(diào)運輸裝備的效率、可靠和經(jīng)濟性。

“我這幾輛車，有兩輛是飛碟汽車。和其他品牌的比起來，我覺得飛碟汽車的服務(wù)做得是不錯的，有一次車凌晨兩點出了問題，飛碟服務(wù)站這邊也給提供了道路救援，過來態(tài)度也很好，其實半夜把人叫起來，我心里也很過意不去，但干這一行一刻都耽誤不得，就很感激他們的理解。再就是我覺得買咱飛碟輕卡比較實惠，性價比很高，再就是出勤率高，能保證運輸?shù)臅r效性，很適合做快遞運輸，保養(yǎng)上基本也不用花什么錢?！?/p>

信任是互相坦誠和鼎力支持中逐漸建立的。

2020年11月2日，程偉拿到了飛碟汽車推出了全新一代安全效能卡車“飛碟W”體驗車的鑰匙?！八⑿铝宋覍p卡的認知，快遞司機夜間長時間開車，很容易疲勞。開上飛碟W之后，明顯感覺輕松了很多?！?/p>

說起飛碟W產(chǎn)品的特點，程偉滔滔不絕：

首先是主駕位置配裝的氣囊座椅，坐上開車不顛簸，靠背也可以調(diào)節(jié)，調(diào)好之后貼著背部很舒適；

再就是三幅式多功能方向盤，操作輕便，配上定速巡航，很省勁兒，非常靈敏。

另外智能防撞預(yù)警系統(tǒng)也很強大，行人、車輛、車道偏離都有預(yù)警，還能檢測車距，長時間開車容易跑神兒，開著飛碟W感覺特別有安全感。

“對于一個車隊隊長來說，司機的安全是1，其他的都是0，而且這是一個講求合作共贏的時代，車隊要發(fā)展好，離不開車隊里每一個司機的支持，對司機健康的關(guān)懷越來越重要。而飛碟W對司機的生命安全和司機的關(guān)懷是前所未有的?！?/p>

“回想兒時超級英雄的夢想，感覺有些幼稚，但現(xiàn)在的我在某種意義上正在實現(xiàn)這個夢想的路上，畢竟美國隊長和車隊隊長都是隊長是吧，既然我現(xiàn)在是一條運輸線的車隊隊長，那我就要對這條運輸線負責(zé)，盡我最大的努力每天按時把一個快遞包裹送到各個網(wǎng)點的客戶手中，每當看到用戶拿到自己的快遞那興奮的表情時，心中是格外的滿足，讓我服務(wù)過的每一個人滿意，這也是我最引以為豪的事情了，現(xiàn)在我呢，下一步的目標是努力賺錢，爭取把車隊的車全換成飛碟W，給兄弟們的安全加一道保險?！?/p>

有夢想的人，更有力量，卡車人加油！

程偉特別邀請《卡車之友網(wǎng)》有機會到東北，到長白山，了解小鎮(zhèn)物流的發(fā)展狀況，也看一看飛碟W是如何助力“夢想車隊”實現(xiàn)高效運營的。

不久，《卡車之友網(wǎng)》將為廣大卡友帶來程偉和他的“夢想車隊”，以及飛碟W輕卡的最新報道。