2023年8月14日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）與能鏈智電（NASDAQ：NAAS）在北京簽署了戰(zhàn)略合作MOU，達(dá)成合作。雙方將本著資源共享、合作雙贏的原則，對(duì)全新的合作戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式進(jìn)行布局，合力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。

雙方將基于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)共同開發(fā)充電服務(wù)平臺(tái)，為EV車主提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)、充電積分權(quán)益、先用后付、即插即充、家充樁安裝及管理、私樁共享等便捷功能，提升用戶充電補(bǔ)能體驗(yàn)。能鏈智電將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷售的純電動(dòng)車型軟、硬件支持，實(shí)現(xiàn)一站式智慧充電的便捷服務(wù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的EV車型也將逐步實(shí)現(xiàn)全面接入。

在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁李赫?qǐng)壬硎?，“中?guó)作為世界上最大、增長(zhǎng)最快的新能源汽車市場(chǎng)，不僅在EV銷量、充電站基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量上，而且在EV相關(guān)服務(wù)的質(zhì)量上也表現(xiàn)出領(lǐng)先地位。這對(duì)于現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)推進(jìn)EV相關(guān)服務(wù)來(lái)說(shuō)，都將提供很高的參考價(jià)值。現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）將通過(guò)與能鏈智電的合作，持續(xù)完善和擴(kuò)充充電服務(wù)，為EV客戶提供更加便利、更新的充電服務(wù)體驗(yàn)?！?/p>

能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)表示：“作為新基建的重要組成部分，充電設(shè)施在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的過(guò)程起到至關(guān)重要的支撐作用。能鏈智電將攜手新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游一道，為用戶提供快速、便捷、高性價(jià)比的充電服務(wù)，與現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）共同助力新能源汽車充電服務(wù)升級(jí)。”

2022年，中國(guó)全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，全年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2023年，新能源汽車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約35%，年度滲透率有望達(dá)到36%。

新能源汽車補(bǔ)能始終是消費(fèi)者最關(guān)心的問題，從很大程度上來(lái)說(shuō)，新能源車型是否能夠成功，一定意義上取決于主機(jī)廠商對(duì)于外部基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)，也就是充電補(bǔ)能布局的把控和運(yùn)用能力。加快充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，可以有效提升充電設(shè)施的利用水平，從而助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

此次現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）與能鏈智電的戰(zhàn)略合作不僅包括對(duì)現(xiàn)有充電樁設(shè)施的全面接入，同時(shí)還包括后續(xù)以共享化的思路將公共基礎(chǔ)設(shè)施向共享化演進(jìn)，進(jìn)一步的開放共享家庭中的充電樁資源，一方面可以快速的完成新能源賽道上的戰(zhàn)略生態(tài)布局，另一方面也為更多EV車主提供了一個(gè)額外的獲取收益的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施資源的效用最大化。

現(xiàn)代汽車（中國(guó)）成立于2004年，是現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體。2022年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)以全球總銷量6848198輛，繼豐田、大眾之后，穩(wěn)居全球第三?，F(xiàn)代汽車今年全球電動(dòng)汽車是銷量目標(biāo)是33萬(wàn)輛，2026年達(dá)到94萬(wàn)輛，2030年達(dá)到200萬(wàn)輛?，F(xiàn)代汽車在2020年底推出過(guò)電動(dòng)車專用平臺(tái)“E-GMP”，2025年還將完成“集成式模塊化結(jié)構(gòu)”開發(fā)體系，引入“第二代電動(dòng)車專用平臺(tái)”。在全球EV市場(chǎng)走在前列的現(xiàn)代汽車集團(tuán)也將在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)深耕。

能鏈智電為全產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù)，包括充電站選址咨詢、軟硬件采購(gòu)、EPC工程、運(yùn)營(yíng)運(yùn)維、儲(chǔ)能、光伏、虛擬電廠、自動(dòng)充電機(jī)器人等。截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬(wàn)座充電站、57.5萬(wàn)把充電槍，2023年第一季度充電量達(dá)到10.23億度，占全國(guó)公用充電量21%。在此之前，能鏈智電已接入多家主流新能源車企平臺(tái)應(yīng)用，并為滿電出行、斑馬智行等車聯(lián)網(wǎng)公司提供車載補(bǔ)能服務(wù)；騰訊智慧出行、綠色慧聯(lián)等互聯(lián)網(wǎng)及共享平臺(tái)生態(tài)伙伴也與能鏈智電達(dá)成合作。

本次合作，雙方還就未來(lái)進(jìn)一步構(gòu)建基于EV積分結(jié)算的充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)和汽車生活服務(wù)生態(tài)等一系列長(zhǎng)遠(yuǎn)的生態(tài)圈層規(guī)劃，將為企業(yè)效益、社會(huì)責(zé)任效益和治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化的底層邏輯提供更為豐富的拓展空間，這也將徹底改變不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們每個(gè)人的出行模式，帶來(lái)更加方便、快捷的出行體驗(yàn)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)車主可以在購(gòu)車時(shí)領(lǐng)取充電積分或隨車樁的購(gòu)車好禮，在現(xiàn)代汽車集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)APP可以使用充電積分先用后付來(lái)享受能鏈智電覆蓋的智慧充電場(chǎng)站的便捷充電服務(wù)，車載系統(tǒng)的中控大屏可以實(shí)時(shí)同步車輛充電狀態(tài)及功能。同時(shí)，能鏈智電可以為車主提供隨車樁線下安裝服務(wù)，本次合作的訂單管理系統(tǒng)可以對(duì)隨車樁的安裝進(jìn)行線上狀態(tài)管控，車主可在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)APP中確認(rèn)全部流程進(jìn)度，放心享受全套安裝服務(wù)。能鏈智電的即插即充充電能力未來(lái)也將賦能充電場(chǎng)站，優(yōu)化車主的充電體驗(yàn)。

未來(lái)，合作雙方將就充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升用戶充電體驗(yàn)等方面展開深度合作。全新共享化模式不僅對(duì)于現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）和能鏈智電平臺(tái)本身，同時(shí)對(duì)于整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條和國(guó)家相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域而言都是一個(gè)全新的起點(diǎn)，開創(chuàng)了一種類似BOT和PPP模式的全新突破路徑。

作為全球銷量領(lǐng)先的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備和電動(dòng)化產(chǎn)品布局上有充足的儲(chǔ)備。未來(lái)，隨著中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的逐步成熟，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也將持續(xù)擴(kuò)大旗下純電動(dòng)汽車產(chǎn)品系列，全面提升電動(dòng)化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力，以先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)移動(dòng)出行生活的全新方式。