? ? ? ? 二帶機(jī)講完了，下面講一下2012年中國(guó)空軍三代機(jī)的裝備情況：

? ? ? ? 殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)第一種擁有“獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，于1997年首飛，2005年（有消息認(rèn)為實(shí)際是2003年）服役。其最大速度1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑1600公里，（另一說法為1250公里）最大航程3500公里，最大載彈7噸。殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能十分出色，尤其是瞬盤能力優(yōu)秀。美國(guó)媒體認(rèn)為殲-10的戰(zhàn)斗力至少相當(dāng)于F-16的中期版本。

2012年中國(guó)空軍殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的裝備數(shù)量，各方認(rèn)定的數(shù)字區(qū)別不大。超大有208、230、252三種數(shù)字，臺(tái)灣媒體認(rèn)為有200架，維基百科認(rèn)為有260架，《飛行國(guó)際》雜志2011年鑒也認(rèn)為有200架?？紤]到殲-10每年至少更新1個(gè)團(tuán)，個(gè)人認(rèn)為230架在當(dāng)時(shí)還是有的。

? ? ? ??蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)是前蘇聯(lián)于1977年試飛，1985年正式服役的一款重型第三代戰(zhàn)斗機(jī)。我國(guó)于1992年購(gòu)入，其后又至少追加購(gòu)買一次。并于1995年向俄國(guó)購(gòu)買了專利權(quán)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)蘇-27。中國(guó)從俄國(guó)購(gòu)入的蘇-27為單座的蘇-27SK和雙座的蘇-27UBK兩種型號(hào)。其中蘇-27SK的最大速度2.35馬赫，實(shí)用升限18000米，作戰(zhàn)半徑1500公里（無副油箱），最大航程3790公里（無副油箱），理論最大載彈4噸（實(shí)際上不止）。固定武器為1門30mm機(jī)炮，有10個(gè)外掛架。蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)以大航程和優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能而著稱，其內(nèi)部載油量相當(dāng)于1架殲-7戰(zhàn)斗機(jī)的重量。不過畢竟是90年代生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)了，電子設(shè)備即使以2012年眼光來看都有點(diǎn)落后了。另外當(dāng)時(shí)的部分蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)過了升級(jí)，可以使用R-77式主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈。

? ? ? ??中國(guó)累計(jì)購(gòu)入蘇-27SK和蘇-27UBK合計(jì)76架，后墜毀和毀于臺(tái)風(fēng)合計(jì)4架。另有消息稱最早購(gòu)入的的那個(gè)團(tuán)的蘇-27因機(jī)體到壽在2012年時(shí)已經(jīng)退役。故此臺(tái)灣媒體認(rèn)為大陸空軍當(dāng)時(shí)擁有蘇-27SK和蘇-27UBK合計(jì)48架。

? ? ? ? 殲-11A是我國(guó)國(guó)內(nèi)組裝的蘇-27的型號(hào)，2012年時(shí)已經(jīng)停產(chǎn)，合計(jì)生產(chǎn)了105架（維基百科認(rèn)為是116架），當(dāng)時(shí)這些殲-11A現(xiàn)在都在服役。

? ? ? ? 在生產(chǎn)了一百余架殲-11A后中國(guó)中止了俄國(guó)的相關(guān)合同，（合同原計(jì)劃由俄國(guó)提供技術(shù)支持中國(guó)生產(chǎn)200架以上的殲-11A）改由靠自己的技術(shù)力量對(duì)蘇-27進(jìn)行大改，這就是殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)。殲-11B的改進(jìn)幅度相當(dāng)之大，連機(jī)體材料和生產(chǎn)工藝都改，機(jī)體空重因?yàn)榇罅坎捎脧?fù)合材料比蘇-27SK輕了700公斤，改用了平板天線雷達(dá)，采用了國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其綜合實(shí)力堪稱當(dāng)時(shí)中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)之最。另外殲-11B有一種雙座教練改進(jìn)型殲-11BS。

? ? ? ??根據(jù)超大的統(tǒng)計(jì)2012年中國(guó)空軍裝備有殲-11B與殲-11BS合計(jì)100~120架，臺(tái)灣媒體認(rèn)為有96架。