中國(guó)工業(yè)實(shí)力和航空技術(shù)都很強(qiáng)，像公安，消防，救災(zāi)搶險(xiǎn)等行業(yè)對(duì)直升機(jī)又有廣泛的使用需求，因此國(guó)家重視對(duì)直升機(jī)行業(yè)的發(fā)展，并且制定了行業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，如今國(guó)內(nèi)又一個(gè)好消息傳來(lái)，中國(guó)吉祥鳥(niǎo)大型民用直升機(jī)首飛成功，作為13.8噸的大型直升機(jī)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，中國(guó)航空救援再填利器，那么它都有哪些過(guò)人的本領(lǐng)？

在江西景德鎮(zhèn)， 由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)研制的吉祥鳥(niǎo)AC313A大型民用直升機(jī)首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)具備國(guó)際第三代大型直升機(jī)的研發(fā)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型直升機(jī)的空白，使得中國(guó)和歐洲，美國(guó)，俄羅斯一樣，成為大型民用直升機(jī)的生產(chǎn)國(guó)，未來(lái)可以在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓業(yè)務(wù)，同時(shí)也能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)大型直升機(jī)的使用需求，使得救援救災(zāi)領(lǐng)域，公安消防領(lǐng)域?qū)θ狈Υ笮椭鄙龣C(jī)的問(wèn)題得到解決。

直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，保障維護(hù)條件相對(duì)固定翼飛機(jī)來(lái)說(shuō)較為便利，而且時(shí)速可以達(dá)到200公里每小時(shí)，號(hào)稱“空中急救快車”，具有無(wú)可比擬的優(yōu)越秀，這就是為何美國(guó)在越戰(zhàn)，阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間，大量使用直升機(jī)作戰(zhàn)的主要原因，此前國(guó)內(nèi)的一些抗震救災(zāi)活動(dòng)中，主要使用的是外國(guó)生產(chǎn)的直升機(jī)，原因是有些災(zāi)區(qū)海拔達(dá)到4200米，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)沒(méi)有辦法抵達(dá)這一高度。 AC131A大型民用直升機(jī)，不可以運(yùn)載大量貨物，具備5噸的灑水能力，而且可以運(yùn)輸28名乘員，它的最大飛行高度超過(guò)5000米，能夠在缺氧的高海拔地區(qū)飛行，而且航程較遠(yuǎn)，因此非常適合在幅員遼闊，地質(zhì)氣候多樣的中國(guó)市場(chǎng)使用，這款直升機(jī)采用MBD三維設(shè)計(jì)技術(shù)，外觀優(yōu)美流暢，整體風(fēng)格大氣，在AC313的基礎(chǔ)上換裝了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了傳動(dòng)系統(tǒng)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

它搭載了更先進(jìn)的航電，飛控，機(jī)電設(shè)備，加裝了旋翼除冰設(shè)備，為了保證此次首飛試驗(yàn)的成功，在起飛前直升機(jī)在地面試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了包括動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)試，測(cè)溫，地面共振試驗(yàn)，尾漿耦合穩(wěn)定性試驗(yàn)，旋翼動(dòng)力傳動(dòng)扭振頻率試驗(yàn)等幾十項(xiàng)科目的試驗(yàn)，在確保了安全可靠之后，進(jìn)行了首飛測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年完成試航和一切測(cè)試并交付用戶使用。 數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前全球民用直升機(jī)數(shù)量達(dá)到3.7萬(wàn)架，但絕大部分都屬于輕型，小型和中型直升機(jī)，大型直升機(jī)缺乏的主要原因，首先是技術(shù)難度太大，一般的飛機(jī)公司難以研制生產(chǎn)，第二個(gè)是用戶主要是一些國(guó)家機(jī)構(gòu)，對(duì)直升機(jī)的性能要求非常嚴(yán)苛，AC313A吉祥鳥(niǎo)座位擁有先進(jìn)第三代直升機(jī)技術(shù)的大型直升機(jī)，能夠很好的開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，這款直升機(jī)的市場(chǎng)潛力非常大，地位不遜于C919。