不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，那就是當(dāng)一個(gè)人或企業(yè)的實(shí)力，無論在本行業(yè)有多么強(qiáng)大，當(dāng)它重新跳到另一個(gè)新的賽道時(shí)，總會(huì)迎來一段時(shí)間的沉寂期來進(jìn)行適應(yīng)，這個(gè)現(xiàn)象在許多頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)員或企業(yè)中都能看到。然而事無絕對(duì)，就在前幾天剛落下帷幕的2023賽季CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽寧波站比賽中，參賽的東風(fēng)風(fēng)神“奕炫家族”卻打破了這一現(xiàn)象！

了解東風(fēng)風(fēng)神的都清楚，其作為CTCC（中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽）的三冠王車隊(duì)，其在該項(xiàng)國(guó)家級(jí)賽事中一直是常勝將軍。然而對(duì)于一家有著更高追求的汽車制造商來說，哪怕東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版已經(jīng)憑借“CTCC三冠王”的頭銜，證明了自身的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，并由此獲得了大量年輕消費(fèi)者的喜愛，但它并不想繼續(xù)待在安逸區(qū)，于是決定攜“全新奕炫馬赫版”，以及首款混動(dòng)賽車“奕炫MAX”，轉(zhuǎn)戰(zhàn)擁有更嚴(yán)苛規(guī)則、更高難度和更強(qiáng)大對(duì)手的CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽。

對(duì)于經(jīng)?？幢荣惖能嚸詠碚f，想必大家肯定會(huì)為剛轉(zhuǎn)戰(zhàn)過來的東風(fēng)風(fēng)神捏把汗，畢竟耐力賽的比賽難度要遠(yuǎn)高于其他大部分的場(chǎng)地賽車比賽。我們就拿CEC耐力賽來說，與實(shí)力強(qiáng)大的對(duì)手在極為復(fù)雜的賽道中纏斗長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)小時(shí)，這非常考驗(yàn)車輛動(dòng)力和穩(wěn)定性，要知道其中可不乏奧迪、本田等品牌的賽車，那么來自東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族的兩臺(tái)賽車，在CEC耐力賽首戰(zhàn)的表現(xiàn)如何呢？

相信很多人看到比賽成績(jī)后都會(huì)非常驚訝，東風(fēng)風(fēng)神攜兩臺(tái)賽車“全新奕炫馬赫版”和“奕炫MAX”，再度憑借馬赫動(dòng)力技術(shù)卓越的穩(wěn)定性，直接跳過了轉(zhuǎn)戰(zhàn)新賽事所需的適應(yīng)期，在CEC耐力賽首戰(zhàn)中，就分別斬獲燃油組別和混動(dòng)組別的寧波分站賽分組冠軍！相信此時(shí)很多看過比賽且正在糾結(jié)買哪臺(tái)車的消費(fèi)者，瞬間就會(huì)眼前一亮：奕炫家族竟然那么強(qiáng)？

既然說到買車，我們就要提到被稱為“十萬級(jí)賽道寬體轎跑”的“奕炫MAX”。

作為東風(fēng)風(fēng)神推出的首款混動(dòng)參賽車型，相信大家已經(jīng)在比賽中欣賞過奕炫MAX的帥氣身影，集速度感和性能感于一體的音爆數(shù)字格柵，配合上多雙邊6模組矩陣式的風(fēng)暴之眼LED大燈和風(fēng)翼雙側(cè)導(dǎo)氣口，其戰(zhàn)機(jī)式前臉可謂是極具視覺沖擊感。

目光順著擁有0.788極致轎跑高寬比、17.7°完美角度溜背造型的車身側(cè)面來到車尾，擁有多達(dá)153顆全LED光刃貫穿式尾燈集成流水轉(zhuǎn)向的后尾燈，如霓虹幻影般璀璨奪目，不禁讓人贊嘆該車所采用的賽道風(fēng)暴美學(xué)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是既潮流又極具運(yùn)動(dòng)感、高級(jí)感，做到完美契合年輕人的審美口味！

緊接著來到車內(nèi)，得益于東風(fēng)風(fēng)神先進(jìn)的DSMA超級(jí)架構(gòu)賦能，使得奕炫MAX不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先的車長(zhǎng)4797mm，更是憑借B級(jí)以下無敵的車寬1870mm，以及接近B級(jí)車水準(zhǔn)的超長(zhǎng)軸距2770mm，憑借寬體車身、越級(jí)尺寸做到為用戶帶來寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

正所謂好馬配好鞍，為了進(jìn)一步提升舒適度，我們可以看到該車還配備了擁有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、24種智能按摩功能的零壓舒享座椅，配合上全系標(biāo)配的面積達(dá)到0.8平米的星空全景天窗，以及憑借全車采用的134項(xiàng)隔音措施和搭配靜音輪胎所帶來的優(yōu)越NVH靜音效果，其舒適度、檔次感和靜謐性可謂是比肩幾十萬級(jí)的豪車，試問同級(jí)產(chǎn)品中還有哪臺(tái)車型能做到這些？

考慮到當(dāng)下年輕消費(fèi)者還非?？粗剀囕v的智能化表現(xiàn)，敏銳洞悉到這點(diǎn)的東風(fēng)風(fēng)神，自然要滿足大家的用車需求。因此我們可以看到奕炫MAX全系標(biāo)配的首創(chuàng)10.25英寸3D曲面懸浮大屏，內(nèi)置有最新的WindLink 6.0智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅支持語音識(shí)別、語音控制和在線導(dǎo)航、在線音樂等功能，還升級(jí)新增了央視影音、車載KTV、華為Hi-car和智能手表控車的功能，搭配上支持OTA終身免費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)的全新一代Windlink X2.0系統(tǒng)的加持，更是能做到能讓用戶在不連手機(jī)的前提下，就可依靠本地流量操控80%以上的常用功能，再加上擁有多達(dá)23顆探頭和集成28項(xiàng)高準(zhǔn)確度的子功能、可覆蓋7大用車場(chǎng)景、360°全方位監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是做到讓選購10萬級(jí)家用車型的用戶，也能真正享受到科技普惠所帶來的智能用車體驗(yàn)。

然而這還不算完，我們還沒說助力奕炫MAX賽道奪冠的最大底氣——東風(fēng)馬赫動(dòng)力。

作為東風(fēng)集團(tuán)100%自主掌控技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，馬赫動(dòng)力不僅儲(chǔ)備有14項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)、斬獲了120多項(xiàng)發(fā)明專利，還擁有行業(yè)首款熱效率認(rèn)證突破45%的混動(dòng)汽油機(jī)。

來自CTCC冠軍底盤調(diào)校和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高、更輕量化的底盤，使得這臺(tái)“十萬級(jí)賽道寬體轎跑”除了在耐力賽中證明了整車的綜合性能和可靠品質(zhì)的同時(shí)，還憑借將“性能”和“節(jié)油”做到平衡的完美表現(xiàn)，受到了大量消費(fèi)者的青睞。

當(dāng)然了，作為燃油組別冠軍的8萬級(jí)運(yùn)動(dòng)轎跑——全新奕炫馬赫版，同樣也是主角！

作為CTCC三冠王功臣的傳承車型，全新奕炫馬赫版除了擁有不輸奕炫MAX的高顏值設(shè)計(jì)和配置表現(xiàn)以外，更是全系標(biāo)配了被譽(yù)為“中國(guó)品牌最強(qiáng)1.5T”的東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。至于這款發(fā)動(dòng)機(jī)有多強(qiáng)，要知道它不僅能憑借輸出最大功率145kW和峰值扭矩300N·m，還在燃燒、摩擦、熱管理等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、靜音舒適、可靠耐用四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，做到在性能上比肩主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅榮獲2020年“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、2020年中汽研“能效之星”稱號(hào)、2020年汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)年度特別獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，還被動(dòng)力領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為是國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)T動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是強(qiáng)到了另一個(gè)維度！

很顯然，任何成功的背后都有一段不為人知的奮斗歷程，我們就拿馬赫動(dòng)力來說，東風(fēng)作為國(guó)內(nèi)較早一批有自主技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)，其早在2006年就開始對(duì)混動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行研究，經(jīng)過15年的技術(shù)積累，2021年東風(fēng)發(fā)布馬赫動(dòng)力，截至2022年馬赫已正式投產(chǎn)10余款總成產(chǎn)品，覆蓋乘用車全動(dòng)力領(lǐng)域。而憑借厚積薄發(fā)做到出道即巔峰的馬赫動(dòng)力，不僅成功助力奕炫MAX豪取CTCC三冠王，還讓東風(fēng)風(fēng)神在發(fā)力新能源賽道和轉(zhuǎn)戰(zhàn)CEC耐力賽后，同樣也能做到首戰(zhàn)奪冠，這除了能在此證明了馬赫動(dòng)力的強(qiáng)大實(shí)力，還能讓更多年輕人能以更低的門檻，讓高端性能的真正普及，滿足年輕人對(duì)極致性能的追求。

大俠車談：值得一提的是，作為一直致力于普及推廣賽事文化的汽車制造商，東風(fēng)風(fēng)神將攜有著賽道基因的奕炫家族，同步舉行馬赫動(dòng)力線下聯(lián)賽，用戶可前往東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商門店，通過虛擬服務(wù)器，親身參與緊張而刺激的賽車聯(lián)賽，讓普通消費(fèi)者也能切身體驗(yàn)到賽事級(jí)的速度與激情，大家心動(dòng)就趕緊行動(dòng)吧！