? ? ? ?RockShox在1998年第一次推出150mm行程的Boxxer時，我們還在騎著26寸的車。隨著這項運動的發(fā)展，行程的長度、管徑、還有輪胎直徑都開始增長。2018年，Boxxer World Cup開始支持29寸輪組，可是，35mm的管徑如鯁在喉，又長又細的叉桶在巨大的輪子的襯托下顯得格格不入。

? ? ? ?接著，2020年夏天，Zeb帶著38mm管徑到來。不久后，一只帶Blackbox的好像雙肩版Zeb一樣的原型前叉開始在世界杯的賽場上亮相。在觀察到這只裝在贊助車手的推測是38mm管徑的前叉快兩年后，新Boxxer Ultimate終于進入拳擊場。（拳擊手進入拳擊場）

? ? ? ?在7月20日，我們發(fā)布了所有的關(guān)于Boxxer的技術(shù)及可用性信息的文章，你可以在這里查看https://www.pinkbike.com/news/first-look-rockshox-boxxer-ultimate-fork.html（可能會翻譯，看時間）如果你想看Boxxer的拆解，Henry Quinney請RockShox產(chǎn)品經(jīng)理Jon Cancellier向我們展示了重新設(shè)計的叉子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在此查看https://www.pinkbike.com/news/video-tearing-apart-the-new-2023-rockshox-boxxer-ultimate-downhill-fork.html

前叉設(shè)置

? ? ? ? 在你騎上路前，我們值得給你指出現(xiàn)在內(nèi)管上有激光雕刻的5mm高度標記以輔助安裝，以此消除不理想的安裝和兩根內(nèi)管高度不一致的問題。叉肩上有所需扭力標注，壓縮調(diào)節(jié)旋鈕也和Charger 3刻度一樣標注了“中間”位置。

? ? ? ? RockShox開發(fā)了一款叫TrailHead的APP來輔助你設(shè)置你的前叉，輸入前叉型號，行程和體重，它會給出一個建議的氣壓值和回彈設(shè)定，它同時會同步你的保修信息？（service kits，不是太理解）并給出進一步的微調(diào)建議。

? ? ? ?我更喜歡硬一點的前叉，所以當(dāng)APP建議143psi時，我決定在這一天中逐漸增加氣壓尋找合適的點，每大概10psi就是RockShox設(shè)計的一檔彈簧磅數(shù)。我被建議通過打氣調(diào)節(jié)而不是胡亂地調(diào)壓縮阻尼和氣室體積。

? ? ? ?僅僅在停車場跳了幾下，我就把氣壓打到了150psi，最后設(shè)定在160psi。在從遍布塵土的土路到滑溜溜的泥路，這些突然的地形轉(zhuǎn)變中，前叉工作十分良好。這條路已經(jīng)一陣子沒收到大雨洗禮了，現(xiàn)在，我們正穿梭在暴雨之中。

? ? ? ?RockShox對待這根前叉并不急功近利，他們的設(shè)計團隊慢工出細活，讓這根空氣彈簧趨于完美，畢竟在上一代，這根東西常常被用戶認為十分粗糙，高級工程師Tim Lynch描述了設(shè)計團隊如何構(gòu)建新的雙管空氣彈簧，以在整段行程中保持一致，尤其是在更高的壓力下，這是Boxxer Ultimate最重要的更新。

? ? ? ?我熟悉新的空氣彈簧是很自然的過程。它非常順從用戶且感覺始終如一。沒有尖銳的棱角或死角需要你照料它。這款新叉子有你所需要的靈敏度，但你又可以感覺到它在行程中的位置。

? ? ? ?在第一天，我確實希望在行程初段有更多的支撐性，并嘗試將低速壓縮（LSC）調(diào)到中間檔或最大檔。當(dāng)我對叉子越來越熟悉，并且知道如何在光滑的路面上放松時，我把叉子調(diào)到了170psi。

? ? ? ?騎在這根叉子上兩天后，我決定以體重78kg使用180psi氣壓。這并不是太硬，但它確實開始破壞自行車的平衡，叉子在彎道時太高，即使LSC調(diào)回到中間位置，仍然不能吃掉適當(dāng)行程。在適當(dāng)?shù)臅r候，和沒那么沙石的路面下，我會嘗試添加一個氣室墊塊，看看這會如何影響漸變曲線。機械打底并不是這根叉子要擔(dān)心的。

? ? ? ?在25%的預(yù)壓情況下，我決定將叉子放回173psi氣壓，回彈調(diào)節(jié)在-8和-9的之間。兩邊的每一格調(diào)節(jié)感覺都很明顯，而且不像市場上的其他前叉那樣對環(huán)境溫度敏感。

? ? ? ?除了車架、車輪和輪胎的指向性之外，與前一版本相比，額外的200克結(jié)構(gòu)質(zhì)量增強了你的信心。我從更大的管徑上注意到的叉桶剛性最明顯的變化是大力剎車時沒有叉桶前后的振動。加寬叉肩也增加了轉(zhuǎn)彎半徑，至少在這輛到達時安裝的是上一代Boxxer的Nukeproof Dissent Carbon上是這樣。

? ? ? ?在Crankworx的水坑里飛馳兩天（今年夏天確實下雨了），這根新叉子抓住了光滑的樹根，強行穿過了惠斯勒Garbanzo小徑的窄路。我盡管還沒有足夠時間對它進行全面的評估，但也肯定開始欣賞這完全重新設(shè)計的的完美性能。

2023.08.03翻譯

個人翻譯，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

原文：

https://www.pinkbike.com/news/first-ride-rockshox-boxxer-ultimate.html