運動會大家聽說的多了，汽車運動會不知道大家聽說過沒有？最近，一汽奔騰作為中國國家田徑隊官方合作伙伴，在全國十大城市發(fā)起了“燃動奔騰 悅享美好”奔騰T90汽車運動會，首批活動于8月27日在成都、深圳兩城同步開啟。作為一名汽車媒體人，我受邀參加了深圳站的活動，帶著好奇來到了現(xiàn)場。

和以往的汽車體驗活動只是靜態(tài)體驗或者駕駛一段距離不同，此次的汽車運動會設(shè)置了四項趣味賽、六項競技賽等創(chuàng)意環(huán)節(jié)，一方面可以讓來訪嘉賓在趣味中體驗奔騰T90所帶來的駕駛激情，另一方面也通過更多場景的體驗讓大家更加了解奔騰T90。

就我個人的觀感來說，奔騰T90是一款非常漂亮的車型，車頭的橫向線性格柵與前保險杠貫穿式融合，帶著濃濃的中國風(fēng)，分體式全LED前大燈、貫穿式中燈點亮以后辨識度相當(dāng)出色。車身側(cè)面，奔騰T90的腰線張力十足，并且將“彎弓”元素融入側(cè)窗、肩線設(shè)計，帶來了非常不錯的運動感。

在車內(nèi)，奔騰T90采用了T型的中控臺布局，以12.6英寸豎向大屏為中心，8英寸液晶儀表屏、9.6英寸HUD為延伸，科技感較為出色。車內(nèi)的用料也比較厚道，大量使用了軟性材質(zhì)，再加上1.2㎡可開啟全景天窗和32色氛圍燈，質(zhì)感呈現(xiàn)也比較到位。我比較滿意它的座椅，采用了考究的打孔絎縫工藝和細(xì)膩的皮質(zhì)，乘坐起來柔軟舒適。

空間方面，奔騰T90車長達(dá)到4718mm，軸距達(dá)到2772mm，接近中型車水平，我身高175厘米，坐在后排腿部空間差不多有兩拳半，比同級的緊湊型SUV感覺要寬敞不少。而且，奔騰T90的后備箱也比較大，放倒后排座椅以后與行李廂接近齊平，頭枕可拆下并反向安裝，一張舒適的“床”就此形成，我體驗了一下，反正我是能在里面左右翻滾，去露營連帳篷都不用搭了。

當(dāng)然，此次活動最重要的還是體驗奔騰T90的動力性能。它搭載了2.0T高功率發(fā)動機+愛信8AT的動力總成，馬力達(dá)到252匹，最大扭矩380N·m，簡單測試了一下零百公里加速，也能跑進(jìn)7.6秒，實在非常出色。由于動力充裕，我在駕駛奔騰T90上2.5米高的駝峰橋時絲毫不感到慌張，重踩一下油門，輕輕松松就上去了，過30厘米水深涉水路面也毫無壓力。

而在汽車標(biāo)槍環(huán)節(jié)，我通過調(diào)整汽車的方向。利用車頂上的標(biāo)槍精準(zhǔn)擊中目標(biāo)物，它的方向盤的操控精準(zhǔn)度也是值得贊揚的。而在蛇形繞樁、極速S彎、圓周回環(huán)等考驗車輛極限狀態(tài)的環(huán)節(jié)當(dāng)中，我也能感受到奔騰T90底盤極高的機械素質(zhì)，高速入彎可以速度不減，側(cè)傾控制的相當(dāng)好，可以帶給駕駛員十足的駕駛信心。

在模仿日常路況上的連續(xù)減速帶上，奔騰T90行駛的也比較平穩(wěn)，副駕駛位乘客手中的平衡托球并沒有出現(xiàn)大的晃蕩，說實話，這是讓我感到比較驚訝的，一款售價十萬出頭的家用SUV能將舒適性做到這樣的水準(zhǔn)，對于老人和小孩非常友好。

由于時間有限，我也簡單體驗了一下奔騰T90所具備的的L2.5級智能駕駛輔助功能，540°全景影像可以實時監(jiān)測車底和車輛四周路況，避免路上的意外情況。它同時也搭載了游戲級別高通驍龍8155芯片與全能管家D-Life 6.0智能車機系統(tǒng)組合，整體體驗處于這個價位的優(yōu)秀水準(zhǔn)。

參加完此次汽車運動會，我又發(fā)現(xiàn)了一款可以向親戚朋友推薦的寶藏車型。