提起極氪也許你會有些陌生，但說到吉利熟悉感就上來了，極氪是承載吉利汽車電動化與智能化戰(zhàn)略的高端品牌，也是最近一個時期新能源車市場的當(dāng)紅炸子雞之一。

連續(xù)3個月持續(xù)銷量破萬，使得外界開始重新評估吉利汽車新能源版圖的遠(yuǎn)景，其市值亦在過去兩個多月內(nèi)錄得40%漲幅，似有逐步走出低谷的跡象。與此同時，極氪在美申請IPO的消息不脛而走，估值被曝超過100億美元。

從異軍突起，到百億美元估值，極氪隱藏著怎樣的秘密，又預(yù)示著怎樣的未來？2023年，極氪汽車快馬加鞭布局新能源賽道，近期還未上市的極氪X就引起網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注。?

據(jù)了解，極氪X是一款緊湊型純電SUV，采用吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，預(yù)計今年年內(nèi)上市。在設(shè)計層面，極氪X由極氪009的設(shè)計師史蒂芬·西拉夫先生操刀，他曾經(jīng)也是奧迪A1和初代奧迪A7的設(shè)計師。對此，很多網(wǎng)友對極氪X的上市異常期待。從官方公布的照片來看，極氪X沒有像極氪009那樣使用“驚天動地”的別致造型，而是融合了極氪001和009的造型，誕生出來的全新設(shè)計。?

一直以來，大家對于極氪的設(shè)計都有很多的爭議，不管是之前的001，還是去年年底發(fā)布的009，喜歡它設(shè)計的人都覺得是戳中了審美點，而不喜歡的人則是都不想多看它一眼。令人奇怪的是，此次極氪最新曝光的極氪X，很多人紛紛表示自己有所青睞，最起碼在外觀上贏得好感。

而除了擁有一個接近完美的皮囊以外，極氪X還擁有一個不錯的“骨架”。4450 * 1836 * 1572 mm 的整車尺寸，讓極氪 X 看起來舒展了不少，尤其是是1572 mm 的高度讓極氪 X 如同一個一米八的“帥小伙”。不過可惜的是后排的空間表現(xiàn)一般，畢竟2750 mm的軸距肯定不如 3 米軸距的車型來得舒適，但短軸距帶來的靈活性，在很多人看來遠(yuǎn)超過后排空間表現(xiàn)的優(yōu)先級。?

由于極氪 X目前還沒有上市，官網(wǎng)也并未公布內(nèi)飾和配置，但從之前官網(wǎng)公布的諜照來看，豪華科技感應(yīng)該是不會少，畢竟有了極氪001和009的先例，極氪 X不會讓人有所失望。

在動力方面，極氪 X基于吉利浩瀚平臺打造，預(yù)計會采用和smart精靈#1相同的動力總成，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩套系統(tǒng)，單電機版本電動機最大功率為200千瓦；雙電機版本電動機最大功率分別為115千瓦和200千瓦。值得注意的是，雙電機版具備3秒級零百加速的能力，這還是非常令人期待的。

綜合來看，極氪 X所具備的產(chǎn)品力是非常不錯的，所以定價方面，預(yù)計在20萬左右。當(dāng)然，如果說僅靠造型出眾，尚且不能滿足年輕人的“胃口”，那3秒級零百加速的能力足以給人眼前一亮的感覺。畢竟放眼汽車圈，能有這樣的速度還是非常罕見的。

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