6月2日，召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。

同月19日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了具體部署。要求到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

?這個(gè)文件講了點(diǎn)啥？

這份文件，共計(jì)5章，19條，4925字，

?主要講了優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)、提升運(yùn)營服務(wù)水平、加強(qiáng)科技創(chuàng)新引領(lǐng)，加大支持保障力度五大部分的內(nèi)容

看到這里，你可能會(huì)問：這個(gè)文件有什么干貨??？有什么紅利嗎？

有的，這個(gè)文件不僅干貨滿滿，還紅利多多。

為了節(jié)省時(shí)間，我們直接說結(jié)果。

經(jīng)過詳細(xì)的研讀，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)地方而言，這個(gè)文件里面一共有10條紅利機(jī)會(huì)。

?機(jī)會(huì)1:以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點(diǎn)，打造有效滿足電動(dòng)汽車中長途出行需求的城際充電網(wǎng)絡(luò)。

這意味著：高速公路、國省干道將全部鋪設(shè)“路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施”，對(duì)于各地交投來說是一波大機(jī)會(huì)啊

?第2個(gè)機(jī)會(huì)：大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動(dòng)汽車比例。

換個(gè)思路想，可以運(yùn)用這個(gè)比例，從交通局、車管所拿到數(shù)據(jù)，一算就知道，當(dāng)?shù)亟?jīng)營性停車場還有多少充電設(shè)施投資空間。對(duì)于地方而言，在既有經(jīng)營性停車場投資的空間就出來了。

第3個(gè)機(jī)會(huì)，普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化公路沿線充電基礎(chǔ)服務(wù)

這個(gè)很明顯，交投可以在國省干道旁邊投充電基礎(chǔ)設(shè)施了。

第4個(gè)機(jī)會(huì)，合理利用城市道路鄰近空間，建設(shè)以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)新建具有一定規(guī)模的集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施。

這意味著，可以將市政路旁邊的一些未利用地、插花地、邊角地等閑置土地，爭取過來，做充電、停車一體化設(shè)施，獲取收益。

第5個(gè)機(jī)會(huì)，積極推動(dòng)在縣級(jí)城市城區(qū)建設(shè)公共直流快充站。

這說明什么，說明縣級(jí)城市，可以在公共停車場旁邊鋪上電纜，裝上直流快充站，大規(guī)模建設(shè)快充站，這不就意味著，又是一波盈利機(jī)會(huì)嗎。

第6個(gè)機(jī)會(huì)，加快在大型村鎮(zhèn)、易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村鎮(zhèn)等規(guī)劃布局充電網(wǎng)絡(luò)，大力推動(dòng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐場站、公共停車場、物流基地等區(qū)域布局建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。

這是啥意思？能夠裝公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的地方包括：大型村鎮(zhèn)、安置區(qū)、旅游區(qū)、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、商場、交通樞紐、公共停車場、物流基地。文件指明了這些地方都可以去鋪充電設(shè)施，也就意味著地方城投可以一步步的去鋪，一步步的去裝，慢慢就可以壟斷一個(gè)區(qū)域的充電市場了。

第7個(gè)機(jī)會(huì)，在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝，優(yōu)化布局公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。壓實(shí)新建居住區(qū)建設(shè)單位主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。

乍一看這個(gè)條款好像沒啥。但是我們仔細(xì)思考一下。老的居住區(qū)不一定能裝進(jìn)去充電設(shè)施。但是，新的商品房住宅小區(qū)，全部強(qiáng)制要求都要裝充電設(shè)施，對(duì)房地產(chǎn)公司而言，是一筆成本，但對(duì)地方城投、建投、交投而言，是一筆長線投資，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

?第8個(gè)機(jī)會(huì)，在具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設(shè)施，積極推進(jìn)建設(shè)加油（氣）、充換電等業(yè)務(wù)一體的綜合供能服務(wù)站。

所以啊，對(duì)于手頭有加油站的平臺(tái)，可以直接投資改造成“綜合供能站”了，如果再配上光伏發(fā)電、分布式儲(chǔ)能，那么收益杠杠滴。

第9個(gè)機(jī)會(huì)，結(jié)合城市公交、出租、道路客運(yùn)、物流等專用車輛充電需求，加快在停車場站等建設(shè)專用充電站。

充電需求”說來簡單，但只有政府才有數(shù)據(jù)，所以，大概率第一波紅利是地方城投、交投的機(jī)會(huì)。

第10個(gè)機(jī)會(huì)，加快旅游景區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，A級(jí)以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，4A級(jí)以上景區(qū)設(shè)立電動(dòng)汽車公共充電區(qū)域。

旅游景區(qū)，特別是旅投，可以適當(dāng)投一點(diǎn)，賺點(diǎn)小錢。因?yàn)?，平日沒人的時(shí)候，投資就只能曬太陽了。