5月5日，由中鐵北京局承建的爐慈高速維新鎮(zhèn)1號隧道右洞提前51天順利貫通，這是繼4月16日維新鎮(zhèn)1號隧道左洞提前20天貫通后，項目主體工程建設(shè)取得的又一重大突破。

爐慈高速維新鎮(zhèn)1號隧道位于湖南省常德市石門縣，為100千米/小時雙向四車道高速公路長隧道，隧道左、右洞長分別為2517米、2526米，最大埋深分別為180米、211米。隧址區(qū)地勢陡峻，洞身段地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖溶發(fā)育，溶蝕裂隙、溶溝、溶洞對洞身圍巖基礎(chǔ)穩(wěn)定不利，且地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕，巖溶發(fā)育段巖體較破碎，局部構(gòu)造裂隙巖溶水水量較大，同時處于暴雨多發(fā)地，天氣惡劣，對施工生產(chǎn)造成極大壓力。

為確保隧道安全質(zhì)量雙提升，項目部開展“弘揚開路先鋒精神，鑄造百年品質(zhì)工程”勞動競賽，對關(guān)鍵工序?qū)嵭许椖款I(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，通過科學(xué)合理制定日、周、月施工計劃有序推進、責(zé)任明確，嚴格考核、獎罰并舉，對關(guān)鍵工序進行實時管控，為隧道順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

維新鎮(zhèn)1號隧道順利貫通后，隧道內(nèi)剩余主要工程量包括初支、仰拱、調(diào)平層、二襯、水溝電纜槽及路面鋪設(shè)。截至目前，隧道初支完成99.8%，仰拱、調(diào)平層完成96.6%，二襯完成89.2%，水溝電纜槽完成50%，路面鋪設(shè)完成9.5%。

此次維新鎮(zhèn)1號隧道提前51天順利貫通，極大鼓舞了全體參建人員的士氣。下一步，項目部將繼續(xù)以“咬定青山不放松”的韌勁立足全年目標，以安全為保證，以質(zhì)量為核心，按下“快進鍵”，跑出“新速度”，確保全年目標任務(wù)圓滿完成。

爐慈高速公路是湖南全省122個縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一。項目建成后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展起到巨大推動作用。（中鐵北京工程局）