注意：本文來自自設(shè)世界觀，不要與現(xiàn)實聯(lián)系起來啊

【誕生背景與過程】

早在巴伐利亞級四姐妹還在船臺上時，德佬的1916年戰(zhàn)列艦便已經(jīng)進(jìn)行了初步準(zhǔn)備，其特點是裝備350-380mmL45艦炮，同時德皇親自要求必須配置8門以上的主炮，同時保留巴伐利亞的防護(hù)的同時最好還有能達(dá)到24節(jié)的航速，最終在一波扯皮后，在戰(zhàn)爭開始前，海軍部K部拿出了一堆設(shè)計，其中不乏安裝12門380或者是15門350的設(shè)計，戰(zhàn)爭開始后，這些設(shè)計依然在繼續(xù)發(fā)展。雖然德國人早就得知QE已經(jīng)裝備了15寸炮，同時根據(jù)歷代英系主力艦的發(fā)展情況看，推測未來的RN戰(zhàn)巡也會安裝至少6門15寸炮但是對于新銳戰(zhàn)列艦應(yīng)該上350還是380的爭論卻十分激烈---350的支持者認(rèn)為使用較小的口徑可以搭載更多的火炮，而且德國海軍此時已經(jīng)有在國王上使用三聯(lián)裝炮塔的經(jīng)驗(4*3 305mmL45)完全可以以此為藍(lán)本開發(fā)安裝350mmL45C/13艦炮的三聯(lián)裝炮塔，但是對于更多人而言----“難道你們還想著用小口徑主炮洗上層嗎？”----更大380炮才是真諦，特別是德皇對采用380mmL45C/13也表示支持，雖然巴伐利亞級此時還沒有服役，但是毫無疑問380炮對戰(zhàn)斗力的提升更加顯著，至于350L45C/13，雖然在現(xiàn)階段夠用，但不代表在日后這種口徑的炮可以砸穿什么東西

更大的變數(shù)來自于日德蘭海戰(zhàn)，因為在激烈的戰(zhàn)斗中德弗林格將獅號的殉爆導(dǎo)致的混亂，抓住機(jī)會的德國人一口氣在整場戰(zhàn)斗中擊沉了RN5艘戰(zhàn)巡，導(dǎo)致RN幾乎喪失了所有機(jī)動部隊，而此戰(zhàn)中QE級可怕的戰(zhàn)斗力也讓德國人印象深刻，這更加堅定了新艦使用380mm艦炮的觀點，同時結(jié)合整場戰(zhàn)斗的分析，德國人對防護(hù)也有了一定的思考---新艦(該世界觀叫L21α)的裝甲得到修改，艏尾前后段的裝甲被削弱，而對核心艙的部分區(qū)域進(jìn)行加強(qiáng)，不過因為延續(xù)了巴伐利亞的構(gòu)型，所以說還是基本按照老樣子

主裝厚度為350毫米，

主水平裝甲厚達(dá)100毫米

下方為30毫米的防破片裝甲

上裝甲帶厚度依然有230mm

前后裝甲帶厚度也降至50-100毫米

艦艏處為30毫米

炮塔正面380mm，炮塔側(cè)面280毫米，頂部120毫米。炮座為350毫米，露天甲板下降至300毫米

至于主炮，雖然設(shè)計最后階段又提出了采用4*2布局兩組背負(fù)式炮塔安裝400或420艦炮的設(shè)計，但是克虜伯對這種大口徑火炮的研發(fā)才剛剛起步，不太可能在1923年前上艦，因此最終還是采用巴伐利亞的380艦炮，為了彌補(bǔ)火力，其主炮塔總計有五座，前2后3，(420炮最終研發(fā)完成，但是因為華盛頓海軍條約新一代戰(zhàn)列艦被槍斃，最終新的420上艦要等到1945年的德意志級了....)至于副炮，則是老一套14門150mmL45C/09和6門88mmL45高平

動力方面，德佬因為考慮到來自羅馬尼亞等地的油田石油運(yùn)輸安全難以保證，因此勃蘭登堡級依然采用傳統(tǒng)的燃煤鍋爐，不過配備了燃油噴淋系統(tǒng)加強(qiáng)其燃燒效率，而推進(jìn)系統(tǒng)則是采用四軸并聯(lián)舵的設(shè)計，總體動力比較強(qiáng)勁，安哈爾特海試時甚至成功飚到25節(jié)，德皇對此非常滿意

勃蘭登堡級首艦最開始是以波美拉尼亞代艦的名號建造，于1917年5月開始，其余各艦的建造工作在隨后也開始，但是因為戰(zhàn)爭前期建造進(jìn)度緩慢，原定4-5年內(nèi)全部服役的各艦直到1921年10月一號艦勃蘭登堡號才服役，二號艦安哈爾特號則在1922年5月服役，三號艦威森堡和四號艦哥達(dá)(已下水并且命名)則因為海軍條約的壓力被槍斃，但是，哥達(dá)的命運(yùn)因此有了轉(zhuǎn)機(jī)

雖然勃蘭登堡級大量沿用老式設(shè)計，其性能面對big7們并沒有什么優(yōu)勢，按照一些評論家的說法，勃蘭登堡級甚至可能只達(dá)到意大利同期服役的卡拉喬諾級水平，不過勃蘭登堡級本身就是一型過渡性質(zhì)的戰(zhàn)列艦，不能強(qiáng)求其有多強(qiáng)大。誰叫動力強(qiáng)勁的420炮高速戰(zhàn)列艦(陪著G3)擱淺了呢

在三十年代，隨著條約松動，世界海軍靠著海軍假日的積淀迅速迸發(fā)出驚人的發(fā)展速度，以勃蘭登堡號為首的9艘老式戰(zhàn)列艦也相繼進(jìn)行改造，：

重建上層建筑，在新的艦橋上安裝新的火控觀測設(shè)備，后來還加裝了雷達(dá)

拆除所有88高平和4門150mm副炮，其他150副炮升級為15cmL50C/28

安裝8座雙聯(lián)SKC33型105高射炮以及配套的火控系統(tǒng)

安裝若干37mm雙聯(lián)Flak36(海軍型)20mm四聯(lián)Flak38(海軍型)后來還打算將其替換為30mm四聯(lián)MK-103和57mm雙聯(lián)防空炮

動力組改成全燃推進(jìn)，煙囪替換為略小的鋼制煙囪，設(shè)計輸出功率從初始階段的75000軸馬力一躍到125000軸馬力(航速預(yù)計達(dá)到27.5節(jié))

艦首和艦尾改造，為大西洋艦艏

安裝水上飛機(jī)彈射裝置

380主炮安裝新的測距儀和火控，同時配置新的重穿甲彈

改善艦員生活環(huán)境，提高艦員生活質(zhì)量

裝甲構(gòu)造略微改變，進(jìn)一步削減艏尾額外的無用裝甲

【整體數(shù)據(jù)】(改造前)

尺寸：

標(biāo)準(zhǔn)排水量40000噸，滿載排水量42500噸；

全長226米，水線長224米，水線寬30米，標(biāo)準(zhǔn)吃水9.15m

裝甲防護(hù)：

炮塔：炮塔正面380mm，炮塔側(cè)面280mm，頂部120mm。炮座為350mm，露天甲板下降至300mm(安哈爾特為320mm)

水線防護(hù)：主裝甲帶350mm/0度，上裝230mm/0度(安哈爾特為200mm)，艏尾裝甲帶50-100mm，副炮炮廓裝甲80mm，88炮防盾50mm

水平：主水平甲板100mm，防崩落甲板30mm，穹甲50mm(安哈爾特為30mm)，艦艏甲板30mm，艦尾甲板50-80mm(安哈爾特為60-100mm)

水下：防雷裝甲40mm(安哈爾特為50mm)

動力系統(tǒng)：

主機(jī)：16臺Schulz-Thornycroft鍋爐，四軸推進(jìn)，蒸汽輪機(jī)，設(shè)計輸出功率75000軸馬力

航速：24節(jié)(設(shè)計值)25節(jié)(安哈爾特海試)24.4節(jié)(勃蘭登堡海試)

載煤：4200噸

續(xù)航力：12節(jié)/7000海里

兵裝：

主炮：380nmL45C/13型艦炮(前2后3)

副炮：十四門150mmL45C/09型艦炮(左7右7)

? ? ? ? ? ?六門88mmL45C/13型高平炮(左3右3)

各艦：

勃蘭登堡1917年5月開工1921年1月服役1950年退役拆毀

安哈爾特1917年9月開工1922年6月服役1951年退役成為博物館

威森堡1918年2月開工1922年廢棄，艦體并被巴伐利亞和巴登擊沉

哥達(dá)1918年7月開工1922預(yù)定廢棄，后將其改建為航母，命名為曼弗雷德·馮·里希特霍芬號

隨著海軍假日的結(jié)束，新一代主力艦的競爭即將開始，這一次，德國人將會給其他人帶了什么驚喜呢？

END