在齊齊哈爾到廣州的物流專線上，卡車司機(jī)們像辛勤的小蜜蜂，駕駛著滿載貨物的車輛南來(lái)北往，年過(guò)不惑的王凱就是其中一員。只見(jiàn)他操控一輛德龍X5000智行版，飛馳在這條貫穿南北的物流“大動(dòng)脈”上，為城市的有序運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)著自己的綿薄之力，也為家庭的幸福安寧提供著堅(jiān)實(shí)的保障。

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出生于黑龍江省齊齊哈爾市的王凱，是一名征戰(zhàn)“運(yùn)場(chǎng)”多年的八零后卡車司機(jī)。由于從小喜歡卡車，他早早投身貨運(yùn)行業(yè)，即使工作環(huán)境再艱苦，開(kāi)車的熱情也從未降低。他說(shuō)：“大家都覺(jué)得開(kāi)卡車?yán)郏_(kāi)卡車不安全，但我相信，只要真正熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)，就會(huì)對(duì)這份工作樂(lè)此不疲。”

王凱慶幸自己能將愛(ài)好變成職業(yè)，讓工作成為一件快樂(lè)的事。他結(jié)交了一群志同道合的伙伴，每當(dāng)與這群喜歡卡車的朋友聚到一起，大家就有說(shuō)不完的話題，“同時(shí)也能攜手互助，分享行業(yè)信息、車輛知識(shí)、駕駛技巧……”正是因?yàn)檫@樣的情感鏈接，王凱才能十八年如一日，不忘初衷，堅(jiān)持著自己的夢(mèng)想。

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對(duì)于司機(jī)職業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)，王凱也有著清晰的認(rèn)知。他說(shuō)：“平凡如草芥，但不可或缺，這就是卡車司機(jī)的真實(shí)地位。”所以成為車主以來(lái)，他一直追求且選擇性能卓越、舒適安全的高端卡車，一方面可以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，不被市場(chǎng)淘汰，另一方面又能延長(zhǎng)個(gè)人職業(yè)壽命，更好地享受工作與生活。

“時(shí)間就是生命，尤其是長(zhǎng)途物流司機(jī)。”王凱認(rèn)為，選擇更好的性能以及更優(yōu)品質(zhì)的卡車，能夠快速提升時(shí)效，給卡車司機(jī)們爭(zhēng)取寶貴的運(yùn)輸時(shí)間。令他欣慰的是，無(wú)論是早期采購(gòu)的德龍X3000黃金之星，還是現(xiàn)在駕駛的德龍X5000智行版，陜汽重卡總能給他意外的驚喜，能讓他從容應(yīng)對(duì)牛奶、百貨、快遞等不同的運(yùn)輸場(chǎng)景。

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以動(dòng)力為例，德龍X5000智行版采用了550馬力的濰柴WP13系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2550N·m，搭配法士特16擋AMT變速箱，能夠根據(jù)不同工況自動(dòng)切換擋位，為車輛帶來(lái)更為強(qiáng)勁、持久的動(dòng)力輸出。

王凱也表示，德龍X5000智行版不但性能更強(qiáng)，扭矩更大，爬坡、超車時(shí)爆發(fā)力更足，而且經(jīng)濟(jì)時(shí)速更高，達(dá)到了90公里/小時(shí)。也正是憑借車輛出眾的動(dòng)力性能，他才能保證自己的運(yùn)輸工作高效完成，甚至邁上新臺(tái)階。

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同時(shí)，法士特AMT變速箱設(shè)有A/M（自動(dòng)/手動(dòng)）模式、E/P（經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力）模式和LOAD（蠕行）模式，駕駛員不僅可根據(jù)實(shí)際工況切換變速器的工作模式，提高傳動(dòng)效率，為車輛帶來(lái)更低的燃油損耗，還解放了司機(jī)的左腳和右手，有效緩解他們的駕駛疲勞，行車更安全。? 　

“這輛卡車已經(jīng)行駛?cè)齻€(gè)月，車貨總重49噸的情況下，油耗表現(xiàn)基本上維持在百公里30升，燃油性相比前一輛卡車提升顯著?！蓖鮿P認(rèn)為，這個(gè)油耗表現(xiàn)絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)卡車中的佼佼者，且車輛價(jià)格只有進(jìn)口車的一半，高效實(shí)用、性價(jià)比更高。

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都說(shuō)安全大過(guò)天，責(zé)任重于山。作為一名長(zhǎng)途物流司機(jī)，王凱總把自己比作腦袋拴在褲腰帶上的“拼命三郎”，因?yàn)槊刻煊帮L(fēng)險(xiǎn)”上路，所以更要緊繃“安全”這根弦。他說(shuō)：“不疲勞駕駛、不超速行駛、不賭氣開(kāi)車，這是我在日常行駛中對(duì)自己的基本要求?！?/p>

相關(guān)數(shù)據(jù)也表明，疲勞駕駛已經(jīng)成為我國(guó)最大的馬路殺手之一，超過(guò)1/3的嚴(yán)重車禍都是司機(jī)疲勞駕駛所致。所以卡車上很多微不足道的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都是關(guān)鍵時(shí)刻司機(jī)的救命稻草。例如德龍X5000智行版搭載的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)控制系統(tǒng)以及盤式制動(dòng)前軸，都能為車輛帶來(lái)更強(qiáng)力的制動(dòng)性能，保障駕乘人員出行安全。

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德龍X5000智行版還采用空間更大、減震性能更好的空氣懸浮駕駛室，搭配包裹性更強(qiáng)的格拉默空氣座椅以及900mm寬舒適臥鋪，極大緩解長(zhǎng)途司機(jī)的駕駛疲勞感，為王凱營(yíng)造了一個(gè)非常舒適的戶外工作環(huán)境。他說(shuō)：“以前我在物流車隊(duì)，也給老板開(kāi)過(guò)奔馳和沃爾沃，在我看來(lái)，就舒適性而言，德龍X5000智行版與高端進(jìn)口卡車相比也毫不遜色?！?/p>

王凱還以親身經(jīng)歷舉例，進(jìn)一步闡釋德龍X5000智行版的舒適性與高效性。他說(shuō)：“齊齊哈爾到廣州專線，往返總里程超過(guò)7000公里，快遞公司規(guī)定的時(shí)限是54小時(shí)。以前我們緊趕慢緊，雖然能夠按時(shí)完成，但是每次運(yùn)完都感覺(jué)渾身散架，回家不得不休息幾天，所以一個(gè)月只能跑4趟?！?/p>

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駕駛德龍X5000智行版自動(dòng)擋重卡后，王凱與他的搭檔只需要駕駛48個(gè)小時(shí)就能完成一次貨物運(yùn)輸，運(yùn)行效率更快，開(kāi)車疲勞度更低，幫助他降本增效，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)收入的提高。

此外，德龍X5000智行版還具備豐富的主動(dòng)安全配置，用王凱自己的話說(shuō)就是“各項(xiàng)性能完爆市面上主流重卡車型”。其中，他最鐘意的還是法士特液力緩速器。他表示，車輛有了這個(gè)配置后，他和他的搭檔已經(jīng)能夠輕松征服長(zhǎng)下坡路段，不用再去考慮車輛制動(dòng)以及淋水問(wèn)題，也規(guī)避了頻繁使用剎車導(dǎo)致車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。（減少頻繁使用剎車的次數(shù)，大幅度提升了行車安全）

作家?jiàn)W格·曼狄諾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“不管是什么樣的事業(yè)，要想獲得成功，首先需要的是工作熱情?！辈幌ǖ臒崆?，讓王凱堅(jiān)持自己選擇的道路，并且獲得家人的支持與肯定，不懈的努力與付出，更讓他事業(yè)有成、生活美滿，成為真正的人生贏家。當(dāng)然，這份幸福同樣少不了陜汽重卡的可靠守護(hù)。相信在高效、安全的德龍X5000智行版的陪伴下，他能夠風(fēng)雨兼程，更上層樓。