和其他車廠相比，特斯拉電動車先前因為缺乏有效的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)而被外界詬病，但近年特斯拉已開始透過車內(nèi)鏡頭斷駕駛是否專心并提供聲響警報，確保駕駛啟用 Autopilot 自動輔助駕駛機能后仍會注意路況。后續(xù)特斯拉的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)還將進一步升級，能判定是否疲勞駕駛，而且沒啟用 Autopilot 的狀態(tài)下也會持續(xù)觀察駕駛的專注度。

相關(guān)研究指出疲勞駕駛的危險并不亞于酒駕，因此近年不少車廠開始力推能判定疲勞駕駛的監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)知名駭客“綠神”@greentheonly 的最新爆料，特斯拉也在檯面下強化這塊領(lǐng)域，他發(fā)現(xiàn)基于車內(nèi)鏡頭的駕駛監(jiān)控系統(tǒng)已可判定駕駛打哈欠的次數(shù)、眨眼的方式甚至是身體的姿勢。同時“綠神”也發(fā)現(xiàn)特斯拉的駕駛監(jiān)控系統(tǒng)也有在密切關(guān)注車輛是否持續(xù)保持在車道中央，以及駕駛觸發(fā)了多少次車道維持輔助和警告。

上述這些監(jiān)控措施，顯然都是為了判定是否有疲勞駕駛的狀況，而且不論有無開啟 Autopilot，這套監(jiān)控系統(tǒng)都會持續(xù)關(guān)注。

針對疲勞駕駛的監(jiān)控措施目前還在檯面下進行，還不確定特斯拉何時會正式啟用。推測這套系統(tǒng)正式上線之后，在 Autopilot 啟用狀態(tài)下若被發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的狀況發(fā)生，可能會在發(fā)出相關(guān)警示之后強迫解除 Autopilot；若是在沒啟用 Autopilot 的狀態(tài)下，推測系統(tǒng)則可能會在螢?zāi)簧巷@示視覺警告并搭配聲響來提醒駕駛專注路況。

雖然說更進一步的駕駛監(jiān)控能確保安全，但也有人會擔(dān)憂是否代表個資是否可能進一步被濫用。針對這點先前特斯拉表示除非啟用了數(shù)據(jù)共享機能，否則系統(tǒng)無法保存或傳輸相關(guān)數(shù)據(jù)，鏡頭收集到的數(shù)據(jù)也不會離開車輛本身，藉以免除車主對隱私外洩的擔(dān)憂。

（文章轉(zhuǎn)自DDCAR）