切傘失敗?非也!神舟十四號返回圓滿成功,1200平方主傘功不可沒
不少航天迷看完神舟十四號返回地球的直播,都有一個(gè)疑問:為什么神舟十四號沒有像之前飛船返回那樣切傘呢?從現(xiàn)場畫面來看,確實(shí)主傘還有傘繩連接在飛船上,那么是神舟十四號切傘失敗了嗎?

神舟十四號降落現(xiàn)場
先說結(jié)論:答案是否定的。
首先,切傘并不是必備動(dòng)作
返回艙從打開降落傘到著陸這個(gè)過程被稱為“著陸段”,這是飛船距離地面約10公里高度,飛船主傘艙蓋開始彈出,依次拉出引導(dǎo)傘、減速傘,然后拉出主傘,此時(shí)返回艙下降速度為0.2公里/秒。

神舟飛船標(biāo)準(zhǔn)著陸示意圖
隨后,拋掉防熱大底,主傘改為垂直吊掛,這時(shí)候可以將多余的推進(jìn)劑釋放掉。當(dāng)返回艙距離地面10米時(shí),γ高度計(jì)會(huì)發(fā)出返回艙離地面10米信號,到距離地面1-2米時(shí),飛船反推發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)飛船軟著落。

神舟十四號返回時(shí)反推發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),主傘降落
著落后,飛船發(fā)出閃光燈、著落搜索應(yīng)答機(jī)以及國際信標(biāo)系統(tǒng)啟動(dòng)。航天員根據(jù)著落點(diǎn)的狀況和風(fēng)速來確定是否需要脫離主傘。

如果需要脫離主傘,也就是我們說的“切傘”,則有航天員手動(dòng)發(fā)出脫離主傘的指令,然后等待搜救人員到來就可以了。
其實(shí),切傘與否,取決于航天員在飛船里的判斷,并不是著落程序中必備的。
其次,切傘是為了大風(fēng)拖拽飛船

當(dāng)飛船落地時(shí),主傘逐漸松弛,但是如果遇到大風(fēng),就會(huì)重新膨脹起來,會(huì)拖動(dòng)飛船移動(dòng)位置,這對飛船和航天員都十分不利。

因此,如果在地面有風(fēng)的情況下,還是需要切傘的。不過根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)顯示:飛船返回時(shí)段著陸場區(qū)域無大風(fēng)、沙暴、雷電等危險(xiǎn)天氣,天氣條件滿足飛船返回要求。這是當(dāng)?shù)貧庀蟊U蠄F(tuán)隊(duì)在神舟十四號返回前3個(gè)月開始就開始整理預(yù)測的精準(zhǔn)結(jié)果。
因此,切不切傘并不影響安全。但是從現(xiàn)場可以看到,飛船還是被拖拽了很短一點(diǎn)距離,這是慣性形成的。相信也是綜合了地面條件,航天員做出的判斷。
手工切傘,十分考驗(yàn)航天員
根據(jù)神舟十三號航天員王亞平回憶,著陸時(shí)她能聽見火燃燒的呼呼聲,透過舷窗能看到外面被火燒的通紅的樣子。

等到飛船落地時(shí),王亞平擔(dān)任了切傘任務(wù),她做了充足的準(zhǔn)備,努力控制著顛飛的身體按下切傘按鈕,最終成功著陸,而且是出口朝上穩(wěn)穩(wěn)立住,這也是落地的最佳姿態(tài)。

在返回艙的內(nèi)壁有很多儀器面板,其中就有“手控脫主傘”的按鈕,想象一下:飛船落地還沒緩過神,就要去按這個(gè)按鈕,也確實(shí)不容易。
那么為何不設(shè)置成自動(dòng)切傘呢?其實(shí)原因也很簡單:為了安全。

因?yàn)橹潼c(diǎn)雖然很明確,但是周邊地形并不是一成不變的,如果要使用自動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)切傘,就需要加裝更多的傳感器,在極短的時(shí)候判斷,不如人工來的直接。

一把1200平方的大傘
飛船的大傘是由一種特殊絲綢制作而成,薄如蟬翼,每根傘繩只有2.5毫米粗去嗯呢個(gè)承總300公斤,96根傘繩加上1200平方米的大傘,帶著去掉防熱大底還有2.9噸的返回艙安全降落,確實(shí)功不可沒。
科學(xué)家們的設(shè)計(jì)也很巧妙:先開引導(dǎo)傘,返回艙的下降速度可由180米/秒減至80米/秒;再開減速傘,帶出主傘,返回艙的下降速度逐漸由80米/秒減到40米/秒;主傘全部打開,速度降到15米/秒;剩下的速度就交給反推發(fā)動(dòng)機(jī)去處理了。


不過新一代飛船設(shè)計(jì)的更為精妙,在底部增加的氣囊,落地前充盈起來,那么航天員就更加舒適地降落了。

綜上,我們現(xiàn)在的飛船設(shè)計(jì)的較早,安全性能沒得說,舒適性還要看下一代飛船。主傘切不不切,取決于航天員判斷。為了確保萬無一失,我們才建立了立體的搜救隊(duì),確保落地后即使到達(dá)。

載人航天是一個(gè)系統(tǒng)工程,看的是整體的配合,當(dāng)我們看到理論落點(diǎn)與實(shí)際落點(diǎn)相差無幾時(shí),我們再一次驗(yàn)證了多個(gè)子系統(tǒng)的嚴(yán)密配合。