五菱繽果已經(jīng)上市了，5.98萬元的價格還算可以，但是配置方面有一定的門道，具體可以去看我們的分析。大體上繽果算是比較年輕化的一款車型，質(zhì)感等各方面都算不錯的。既然是一款較為親民的車型，那么我們有必要和大家聊一下這臺車的用車成本，畢竟年輕消費者的收入往往不會太高。

五菱繽果的車身長度剛剛好卡在4米以內(nèi)，軸距是2560mm，因此看起來比較小巧，但也能做成傳統(tǒng)的四門轎車，至少從觀感上來說，是要比宏光MINIEV強不少的。而且得益于車身尺寸，可以塞進更多的電池，讓續(xù)航里程達到了203km和333km。

五菱繽果有多種配色，白、黑、粉、綠，加上粉拼白、綠拼黑、白拼黑，拼色看起來會活躍一些。輪圈全系都一樣，15英寸，185的寬度，60的扁平比。從視覺上來說，應(yīng)該大部分年輕消費者都能接受，不論男女。

車內(nèi)的中控臺部分，可以看出是偏向年輕設(shè)計的，用了多種色彩拼接，質(zhì)感也要好于宏光MINIEV等一眾微型車。但是需要注意的是，官圖展示的這套內(nèi)飾，只有頂配才有，最大的問題在于中控屏，沒有了中控屏，科技感和質(zhì)感下降明顯。

內(nèi)部空間就不要期待了，能坐下，但后排不會太舒服。它的問題在于配置比較低，低配是織物座椅、手動調(diào)節(jié)，全系手動空調(diào)，還沒有后排出風口。即使是7.98萬元的高配，也比較一般，但是考慮到這個價位，也就能理解了吧。

動力的部分，繽果有兩種功率的電機，分別是30kW和50kW，對應(yīng)的是兩種容量的電池，分別是17.3kWh和31.9kWh，提供續(xù)航里程分別是203km和333km。

落地價

按照慣例，我們先來計算落地價，五菱繽果一共有五款車型，根據(jù)我們購車手冊中的推薦，次低配的2023款 203km 舒享款是比較合適的選擇，我們就以這個版本為例，指導(dǎo)價6.58萬元，車船稅、購置稅免征，交強險950元，商業(yè)險2805元，其他的上牌費、金融服務(wù)費等等雜費，我們就按照2000元計，合計落地價大約為7.15萬元。

保養(yǎng)

雖然官方將剎車片和輪胎都寫進了保養(yǎng)內(nèi)容中，但是我們認為這不在定期養(yǎng)護的范疇內(nèi)，應(yīng)該根據(jù)具體的行駛情況而定。但如果牽涉到質(zhì)保等情況，建議酌情考慮是否在4S店按照期限保養(yǎng)。價格方面，首次保養(yǎng)在5000km進行，之后每1萬km一次保養(yǎng)，其實當中有一些保養(yǎng)只是更換空調(diào)濾芯，完全可以自己動手，也就等于每2萬km去一次更換齒輪油、剎車油就行了。

電費

五菱官方?jīng)]有給出繽果的百公里電耗數(shù)字，我們按照它的續(xù)航里程與電池容量大致推算一下，百公里電耗大約在8.5kWh。依然是按照我們的慣例計算，每年行駛10000km，耗電850kWh。一般民用電的價格不會超過1元/度，低谷時段還有優(yōu)惠，但不是每家都有條件安裝充電樁的，商業(yè)充電樁價格通常在1-2元/度，我們就取一個折中的數(shù)字，以1.5元/度計算。五菱繽果每年的充電花費大概是1275元。平均到每月大概是106元，可以說相當?shù)土恕?/p>

如果購買的是長續(xù)航版本，那么電耗就會相對高一些，但也能做到10kWh/100km以下，每年充電費用的增長不會超過200元，幾乎就是忽略不計了。

我們按照每年10000km的行駛里程，計算五菱繽果的一年花費，綜合保養(yǎng)、保險、補能費用，等多個方面，綜合下來繽果一年需要花費6467元，平均單月538元。當然這其中保險的價格比較貴，如果沒有出險，第二年的保費會降低不少。