原創(chuàng) 林燕

眼下，智能純電高端SUV市場一片紅火，新車型也是忽如一夜春風(fēng)來，消費(fèi)者難免要挑花眼。不過，好消息來了，智能純電大五座SUV的“最優(yōu)解來了”，那就是剛剛重磅登場的別克首款奧特能平臺量產(chǎn)大五座SUV ——Electra E5，作為安心可靠的大廠原生智能純電車型，實(shí)力不容小覷。

為滿足主流需求而生的Electra E5，除了大廠背書，智能原生等優(yōu)勢，還有著可靠實(shí)用的通用汽車全球最新智駕智艙科技。更重要的是，整合了通用汽車超過25年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢的奧特能電動車平臺，賦予別克E5生來更強(qiáng)的優(yōu)秀基因。可以說，別克Electra E5兼合資和自主短板之長，打消了主流用戶對于電動車不安心的顧慮。

別克Electra E5將于2023年一季度上市，并于明年上半年開啟交付。明年，別克第二款奧特能電動車型也將上市。別克正式吹響了發(fā)力主流電動車市場的號角。

“電動”視覺：科技質(zhì)感滿分

隨著新能源車的日漸火爆，以傳統(tǒng)燃油車為主的合資企業(yè)，加速電動化轉(zhuǎn)型，已成為其扭轉(zhuǎn)頹勢重回巔峰的砝碼。為此，上汽通用對奧特能平臺的首款別克車型Electra E5可謂傾盡了全力。

別克Electra E5采用別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，帶來更具科技質(zhì)感的生活美學(xué)外觀。

設(shè)計(jì)師還巧妙利用了Ultium奧特能電動車平臺的特性，軸距長達(dá)2954mm，為消費(fèi)者提供物超所值的越級大空間，配合4892mm×1905mm×1655mm的車身尺寸，以及長車頭、長軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)，營造出了大氣舒展的車身比例和如滿弓般的蓄勢待發(fā)動感身姿，優(yōu)雅與動感溢于行表。

前臉以嶄新的別克“三色盾”徽標(biāo)為視覺中心，全新飛檐展翼設(shè)計(jì)，極致純凈。修長犀利的雙飛翼LED日間行車燈，融合全新分段貫穿形式，彰顯新銳科技質(zhì)感。

前臉下部漸變點(diǎn)陣菱形圖案呈現(xiàn)豪華氣質(zhì)。分布于車頭兩側(cè)的晶耀LED大燈細(xì)節(jié)豐富，能提供流光律動點(diǎn)陣燈語，營造出更有溫度的交互體驗(yàn)。

車身利用勢能曲面的凹凸和交匯來形成明暗對比，后翼子板和側(cè)面下部的折線點(diǎn)綴其間，帶來簡潔、精干、現(xiàn)代的整體感。車身多處使用烏光電鍍飾條，帶來低調(diào)的豪華運(yùn)動氛圍。

尾部造型純粹且飽滿，貫穿式流光飛翼尾燈細(xì)長扁平，流水轉(zhuǎn)向燈帶來很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。晶盾高位剎車燈與全新別克徽標(biāo)呼應(yīng)，立體璀璨，辨識度很高。

智能越級：通用汽車全球最新智駕智艙科技可靠實(shí)用

別克Electra E5定位大5座純電動SUV，在賦予外觀應(yīng)有的體量感和高級感的同時(shí)，依托的百億奧特能平臺，是別克品牌全面電動化的基石。它薈萃了通用汽車超過25年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻的技術(shù)。依托上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心，不僅在電池、電驅(qū)、電控等三電領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)儲備，還擁有的全新一代VCS智能座艙等頂尖的智能科技。

作為通用全球最新智駕智艙科技，別克Electra E5將搭載全新一代VCS智能座艙，其基于出行場景與體驗(yàn)需求全新設(shè)計(jì)，搭載了高通驍龍8155芯片等智能硬件以及全場景、豐富的車機(jī)應(yīng)用生態(tài)等智能交互系統(tǒng)，將為消費(fèi)者帶來純粹、自然舒適的沉浸式體驗(yàn)。

更值得一提的是，別克Electra E5搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，它以安全為核心，將感知融合與高精地圖深度綁定，再通過毫米波雷達(dá)、攝像頭等三重保障，和視覺、聽覺、觸覺及OnStar安吉星人工介入四重提醒，并針對中國道路場景和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化，打造人性化的人機(jī)交互體驗(yàn)，讓駕駛輔助科技真正可靠放心、好用常用。同時(shí)，可以通過OTA升級智能輔助駕駛系統(tǒng)，給用戶帶來常用常新的實(shí)用體驗(yàn)。

電池安全可靠：解決電動車用戶焦慮

隨著電動車滲透率提升的，還有車輛起火、碰撞安全、續(xù)航衰減等很多用車安全問題。別克通過開發(fā)、驗(yàn)證、服務(wù)體系方面全維度提升，大幅改善用戶痛點(diǎn)。

別克Electra E5由武漢奧特能超級工廠制造。武漢奧特能超級工廠是繼上海金橋奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級工廠，有著全球頂尖的制造工藝，如擁有高精度的加工與裝配工藝，首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm，確保裝配過程電池零損傷。

另外，電池包殼體和電池冷卻系統(tǒng)的密封質(zhì)量，關(guān)乎電池系統(tǒng)運(yùn)作的可靠性和安全性。武漢奧特能超級工廠采用行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測試標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升產(chǎn)品耐用性，延長使用壽命。

作為通用汽車全面電動化的基石，Ultium奧特能電動車平臺整合了通用汽車超過25年的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長壽命等特性的專屬定制電芯配方，以及業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無線連接的電池管理系統(tǒng)，以七重電池防護(hù)與數(shù)倍于國家標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)打造，為消費(fèi)者帶來“加倍”安全可靠的用車體驗(yàn)；同時(shí)，可無線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)，提供了更智能、更精準(zhǔn)的電池管理以及更安全的電池健康防護(hù)。

不同于新造車企業(yè)研發(fā)產(chǎn)品快速投入市場，別克Electra E5在上市前，整車將歷經(jīng)極熱、極寒、耐久等嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，其中車輛僅在廣德試車場就需要完成112個(gè)項(xiàng)目、覆蓋70多種路況，累計(jì)50萬公里的耐久度測試(累積里程等效客戶行駛200萬公里)，覆蓋車型使用生命周期內(nèi)99%的工況，確保產(chǎn)品成熟可靠。同時(shí)，別克Electra E5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滿足全球銷售市場最高要求，滿足中美兩國最高等級的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶的安全行駛保駕護(hù)航。

發(fā)力主流賽道：別克電動車迎來主流品牌爭鋒時(shí)代

12月28日，Electra E5于上汽通用汽車武漢奧特能超級工廠云首秀上亮相，新車將于2023年一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付；2023年，第二款別克奧特能車型也會上市。

別克Electra E5的到來，表明以別克為首的主流品牌，將全面開啟原生智能電動車時(shí)代，為用戶帶來兼顧品質(zhì)、價(jià)值、體驗(yàn)、服務(wù)的真正主流選擇。表明上汽通用汽車加速布局電動出行未來。

目前，上汽通用汽車已布局混動、插電式混動和純電動等多樣化新能源技術(shù)型譜，以滿足中國市場的多樣化需求，未來5年將有超10款純電車型落地。其中別克品牌將不斷豐富奧特能家族的產(chǎn)品譜系，加速對MPV、SUV、轎車等主流新能源市場的布局。計(jì)劃到2025年，上汽通用汽車將在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元，以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體系、新體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)模式，不斷加快電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。

加快智能純電落地的同時(shí)，別克還將不斷完善電動車銷售、服務(wù)和補(bǔ)能模式，2023年，別克純電城市展廳預(yù)計(jì)達(dá)到58家，別克新能源專區(qū)將超過600家。與主流充電運(yùn)營商合作的第三方充電終端達(dá)到40余萬個(gè)。別克有望迎來品牌發(fā)展的新未來。

寫在最后

作為一款大廠原生的大五座智能純電SUV，別克Electra E5同步全球領(lǐng)先科技，帶來“加倍”安心、超越同級的智能純電出行體驗(yàn)。全新的別克純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言，有著極富科技感的外觀和出色的空間表現(xiàn)，并搭載一眾黑科技，無疑將樹立智能電動時(shí)代主流純電SUV的價(jià)值新標(biāo)桿。

不可避免，別克Electra E5進(jìn)入高端純電SUV市場，將迎來與特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力們的正面競爭。所謂好飯不怕晚，為滿足主流需求的別克Electra E5，必將得到主流消費(fèi)群的青睞。

（圖片來自官方）