“一頓炒作猛如虎，受到損失的投資者感覺‘被忽悠’，炒作獲益的股民直言‘吹牛又不犯法’。種種爭議背后，新能源汽車行業(yè)的‘過度宣傳’、炒作歪風(fēng)隱現(xiàn)，一些不良趨勢值得警惕?！薄?月26日，新華每日電訊報(bào)發(fā)表評論《警惕新能源行業(yè)浮夸炒作風(fēng)》，直指新能源汽車行業(yè)浮夸風(fēng)盛行值得警惕，新華社客戶端對文章進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)。

該文章指出，作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的代表性行業(yè)，新能源汽車一直受到市場的廣泛關(guān)注，對推動我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。而近年來，隨著國外競爭對手的逼近，也令不少國內(nèi)新能源車企“壓力山大”。種種因素之下，新能源汽車行業(yè)“浮夸”“吹?！憋L(fēng)氣漸濃。長續(xù)航、快充電、低價(jià)格……不少企業(yè)迷戀于華麗辭藻、夸張宣傳，行業(yè)亂象頻現(xiàn)。

新華每日電訊報(bào)以不久前廣汽埃安的快充、超長續(xù)航宣傳事件舉例說明。廣汽稱其研發(fā)的石墨烯基電池即將量產(chǎn)，全新動力電池科技具有“超級快充+超長續(xù)航+超級安全”的特點(diǎn)，8分鐘可充滿80%，續(xù)航1000公里，隨后廣汽集團(tuán)A股漲停，H股暴漲近30%，受此消息影響，A股石墨烯板塊迎來普漲。

但是在廣汽發(fā)布該消息之后，立即受到專家質(zhì)疑。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高在2021中國電動汽車百人會論壇上表示：“如果某一位說他的車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，還特別安全，而且成本還非常低，大家不用相信，這在目前不可能同時(shí)達(dá)到?！?/p>

隨后，廣汽集團(tuán)回應(yīng)，公司新一代動力電池技術(shù)分為石墨烯基超級快充電池與長續(xù)航硅負(fù)極電池兩種技術(shù)路線，分別解決“充電速度慢”和“續(xù)航里程短”的痛點(diǎn)。公告發(fā)出之后，廣汽集團(tuán)的股票也在經(jīng)歷了兩天大漲之后，迅速下跌，讓受損投資者感覺“被忽悠”。

新華每日電訊報(bào)指出，由于汽車是重資產(chǎn)行業(yè)，一些“造車新勢力”飽受資金鏈條困擾。部分消費(fèi)者對購買新能源汽車存在“續(xù)航焦慮”，同時(shí)，充電樁的數(shù)量和密度等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍待充實(shí)完善。新華每日電訊報(bào)認(rèn)為，經(jīng)歷了多年的攻堅(jiān)發(fā)展，我國部分車企在電池等領(lǐng)域積累了一定優(yōu)勢，但與歐美傳統(tǒng)車企相比，在整車技術(shù)、控制系統(tǒng)、內(nèi)飾工藝等方面仍有一定差距。在此背景之下，國內(nèi)的新能源企業(yè)應(yīng)少“吹?！倍鄬?shí)干，新能源汽車“浮夸炒作風(fēng)”當(dāng)休矣。

寫在最后：

新能源市場經(jīng)歷了多年“風(fēng)吹雨打”，如今我國在相關(guān)領(lǐng)域積累了一定優(yōu)勢，在一定程度上追趕上了歐美傳統(tǒng)車企。不過，新能源之路依然路漫漫，隨著大眾、豐田等外資企業(yè)入局，新能源汽車市場必將硝煙再起，隨著中端市場需求壯大，市場結(jié)構(gòu)將從啞鈴型向紡錘型轉(zhuǎn)變。正如央媒給出的警示，新能源行業(yè)更應(yīng)該腳踏實(shí)地，少“吹?！倍鄬?shí)干，才是健康發(fā)展的正軌。