近年來為了給各地民眾提供更加方便的出行條件，中國在全國各地建造了大規(guī)模的交通工程，比如通達(dá)全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，而在民航事業(yè)方面，前幾年開通運(yùn)行的大興國際機(jī)場引發(fā)了全球關(guān)注，前不久有一個(gè)消息傳來，中國又在成都打造了一座超級(jí)機(jī)場，或許將要趕超北京大興機(jī)場？它就是成都天府國際機(jī)場，他和大興國際機(jī)場一樣，是一個(gè)面積巨大性能又先進(jìn)的國際機(jī)場，有西方專家曾感嘆，中國在建設(shè)這個(gè)機(jī)場時(shí)使用的硬核科技實(shí)在是太牛了，就算是給西方都不一定能完成這個(gè)工程，成都天府國際機(jī)場，位于四川省成都市空港大道，屬于4F級(jí)國際機(jī)場，國際航空樞紐，是成都國際航空樞紐的主樞紐。

成都天府國際機(jī)場是中國近年來在中西部地區(qū)建設(shè)的規(guī)模最大的航空業(yè)工程，它類似于北京大興國際機(jī)場，也是一個(gè)國際化的大規(guī)模機(jī)場，從外觀上看天府國際機(jī)場采用了巴蜀文化特有的太陽神鳥圖騰元素設(shè)計(jì)，整個(gè)機(jī)場由兩個(gè)航站樓組成，兩個(gè)航站樓則組成了一個(gè)展翅待飛的巨鳥，從空中俯視場面相當(dāng)壯觀。

天府國際機(jī)場在各項(xiàng)技術(shù)方面都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，比如它是目前中國最大的智慧機(jī)場之一，這座機(jī)場采用了大量的智能化技術(shù)，設(shè)有大量自助設(shè)備，旅客可以依靠這些設(shè)備自己完成從值機(jī)、行李托運(yùn)、安檢再到登機(jī)的一系列過程，無須經(jīng)過繁瑣的人工核實(shí)，極大降低了旅客的時(shí)間消耗和機(jī)場工作人員的工作強(qiáng)度，而因?yàn)槭褂昧舜罅康南冗M(jìn)技術(shù)，天府國際機(jī)場在保證快捷的同時(shí)也能有效確保航空安全，不會(huì)讓別有用心的旅客攜帶危險(xiǎn)物質(zhì)潛入機(jī)場。

而且為了進(jìn)一步方便旅客的出行，國際機(jī)場還采用了一項(xiàng)大膽的設(shè)計(jì)，那就是直接在機(jī)場內(nèi)開設(shè)高鐵站，讓高鐵線路直接從機(jī)場下方穿過，要知道民航客機(jī)起降會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生巨大沖擊，機(jī)場的地面必須進(jìn)行特殊加固，而高鐵又對(duì)外界干擾很敏感，為防干擾中國工程團(tuán)隊(duì)一方面加固了天府國際機(jī)場的地面，另一方面在穿過機(jī)場下方的高鐵線路上設(shè)置了特殊的隔震裝置，保證即使有飛機(jī)起降，高鐵也可以以350公里每小時(shí)的高速運(yùn)行，最大限度縮短了旅客通行時(shí)間。

如今天府國際機(jī)場已經(jīng)投入正式運(yùn)行，僅半年它就吞吐旅客330萬人次，吞吐各類貨物14000噸，成了成都市的空中交通樞紐，而未來它將給成都乃至整個(gè)四川的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更大增益，在目前中國開展的一帶一路計(jì)劃里，成都將成為中國中西部地區(qū)與國外合作的主要起點(diǎn)，而天府國際機(jī)場將成為中國的航空樞紐，與一帶一路計(jì)劃的其他國家進(jìn)行空中聯(lián)絡(luò)。

雖然現(xiàn)在中國的高鐵事業(yè)發(fā)展非常迅猛，但民航業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢是高鐵無法取代的，因此中國才會(huì)在高鐵產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)繼續(xù)投資民航業(yè)的發(fā)展，在天府國際機(jī)場建設(shè)的同時(shí)，中國在國內(nèi)其他一些地區(qū)也建設(shè)了大量的大中小各級(jí)機(jī)場項(xiàng)目，未來它們將為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)。