零跑品牌在汽車界的名望顯然不能跟蔚來理想甚至小鵬相匹敵，想要在市場上多分得一杯羹，作為后來者只能靠自己產(chǎn)品的硬實力，C11作為零跑旗下的主力SUV車型，目前在售的只有純電版本，CLTC續(xù)航里程達(dá)到610公里，百公里加速時間為4.5秒，雖然數(shù)據(jù)談不上多么耀眼，但起碼能拿得出手。不過在競爭十分激烈的今天，沒有品牌背書，只靠著純電打天下似乎有點困難。

為了盡快走出產(chǎn)品單一的困境，零跑計劃明年上市C11的增程版車型。在外觀上，C11增程版與此前的純電車型差別不大，為了滿足內(nèi)燃機的功能性需求，增程車型的前進(jìn)氣格柵由之前的封閉處理改成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時在上方還增加了一條橫向的黑色裝飾條，這樣的設(shè)計也許是讓網(wǎng)狀的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)不會顯得過于突兀和單調(diào)。

新車還一同曝光了內(nèi)飾圖，新能源車的內(nèi)飾設(shè)計其實遵循的是一套設(shè)計思路，各種小中大尺寸的屏幕分別布置在儀表和中控上，C11增程車型采用了三塊屏幕的設(shè)計，位于手套箱上方的第三塊屏幕解決了副駕在長途行車時無聊的問題，在理想one上也有相同的設(shè)計。

在動力部分，零跑C11與理想one的淵源就更深了，它搭載的是一臺來自哈爾濱東安的1.2T三缸汽油發(fā)動機，可以提供約96千瓦的公里，作為增程器的發(fā)動機只需要運轉(zhuǎn)并給電動機輸出電能，電動機的峰值輸出功率約為200千瓦，就動力而言滿足一般家庭出行應(yīng)該是沒有問題，未來上市后增程版售價將會更低，相信能夠有效提升零跑汽車的銷量。