隨著新能源汽車滲透率的逐漸提升，市場競爭正變得越發(fā)激烈，武漢作為汽車的產(chǎn)銷大市，汽車消費(fèi)占全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額的四分之一，而新能源車占比更是高達(dá)全市乘用車銷量的26.12%，是各大新能源汽車品牌的兵家必爭之地。昊鉑品牌率先發(fā)力，攜預(yù)售價(jià)格為21.99-33.99萬元的王牌車型昊鉑Hyper GT率先進(jìn)軍武漢市場，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力為武漢用戶帶來極致的性能與豪華。

5月25日至5月29日，在武漢國際汽車展覽會(huì)，昊鉑攜Hyper GT強(qiáng)勢降臨，以七翼大后超的凌厲姿態(tài)，致敬武漢這座英雄城市。擁有領(lǐng)先科技與七翼造型的Hyper GT，仿佛磁力巨大的磁體，在盛況空前的車展現(xiàn)場，吸引了大批觀眾前來參觀，并與之進(jìn)行“親密接觸”。隨著Hyper GT的登場，純電高端市場將由過去Model 3的“獨(dú)奏”，變成Hyper GT與Model 3的“雙王”對擂。

七翼GT 閃耀奪目

早在20世紀(jì)初，武漢就開辟了漢口至日本神戶、大阪的直達(dá)航線，先進(jìn)通達(dá)的輪運(yùn)航線讓武漢一躍成為國內(nèi)屈指可數(shù)的國際貿(mào)易商埠，并延續(xù)至今。在國內(nèi)外文化深度交融的環(huán)境下生長的武漢用戶擁有獨(dú)特的國際審美視角，而極具個(gè)性和高級感的七翼GT造型完美契合了他們的審美需求?；凇帮L(fēng)生水起”的設(shè)計(jì)語言，Hyper GT的造型宛如颶風(fēng)中流動(dòng)的液態(tài)金屬水滴，未來感十足，0.197 Cd的量產(chǎn)車風(fēng)阻系數(shù)更是冠絕全球，可以說，在Hyper GT上第一次體現(xiàn)出科學(xué)與藝術(shù)的完美平衡。

作為30萬級別唯一帶有旋翼門和三段式尾翼的GT轎跑，Hyper GT的風(fēng)舞旋翼擁有高達(dá)43°的超大開門角度，但寬度卻跟一般轎車一樣，即使小車位也能輕松實(shí)現(xiàn)上下車。另外，Hyper GT的電動(dòng)旋翼車門還能點(diǎn)動(dòng)開啟，想開多大就開多大。如果遇到障礙物，也會(huì)被車門上面的感應(yīng)器識(shí)別，及時(shí)停下。哪怕更狹窄的情況下，Hyper GT也能配合自動(dòng)泊車功能，聽你召喚，展翅迎接。相比過去只能“犧牲”優(yōu)雅來耍帥的旋翼門或蝴蝶門，Hyper GT在做到酷炫的同時(shí)，還保留了更多的人文關(guān)懷。

而三段式的風(fēng)隱尾翼采用弧面隱藏式設(shè)計(jì)，不僅在高速行駛時(shí)凌厲出沒，產(chǎn)生下壓力穩(wěn)定車身，也能夠做到上車就開啟，甚至可以語音召喚開啟，隨時(shí)隨地賺足回頭率?？吹贸鰜?，Hyper GT并不是一輛低調(diào)的車，在消費(fèi)者對汽車千奇百怪的外觀審美疲勞的當(dāng)下，Hyper GT宛如科技藝術(shù)品的七翼版給用戶提供了一個(gè)最佳的選擇，25萬的售價(jià)更是足以讓武漢用戶為之心動(dòng)，的確容易引起用戶的“沖動(dòng)”消費(fèi)，別說是那些自信張揚(yáng)，不斂鋒芒的年輕人了，就連筆者這種“心如止水”的人也忍不住起心動(dòng)念。

新奢影院 非同凡響

開著Hyper GT走在充滿武漢市井風(fēng)貌的花樓街、黃陂街，車內(nèi)播放一曲曲調(diào)柔和委婉的漢劇，音響頂級的音質(zhì)讓“二黃”的腔調(diào)更顯渾厚、激昂，同時(shí)也將“西皮”流暢、輕快的節(jié)奏展露無遺，給身處“大后超”的用戶，帶來猶如親臨戲院的感官共振。

Hyper GT全車使用了23個(gè)比利時(shí)Premium高品質(zhì)HIFI揚(yáng)聲器，超千瓦的高功率放大器，八寸低音單元，同時(shí)由國際著名調(diào)音師Peter和知名青年鋼琴家吉娜·愛麗絲聯(lián)手參與音響調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了可以媲美杜比影院的聲音體感。這么來看，Hyper GT音響的硬件底子足夠強(qiáng)大，筆者看來，在Hyper GT的價(jià)格區(qū)間內(nèi)能夠做到這么頂級其實(shí)并不多見。對于那些愿意為一套音響而買一臺(tái)車的發(fā)燒友來說，Hyper GT是一定不能錯(cuò)過的最佳選擇。

如果說在車內(nèi)閉上眼睛，是讓靈魂陶醉在維也納金色大廳，那么睜開眼睛后，則瞬間來到在米蘭百年藝術(shù)之旅中漫游。Hyper GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)凝聚了米蘭、洛杉磯、上海、廣州三國四地國際設(shè)計(jì)大師們的智慧，在百年時(shí)尚之都的藝術(shù)積淀上，帶來了新奢之風(fēng)，以“簡約即奢”的理念，創(chuàng)造出“米蘭新奢”座艙。Hyper GT在用料及工藝上的極致考究，使用的全粒面墨爾本小牛皮座椅和原木打造的高檔扶手，在方寸之間，突顯極盡珍稀，給用戶帶來頂級的奢侈體驗(yàn)。

奢侈的座艙配合寬敞的副駕、從容的后排，彰顯了Hyper GT新式“大后超”的魅力。得益于AEP 3.0純電專屬平臺(tái)，Hyper GT做到2920mm的超長軸距，打破空間定律，洗刷“大后超”后排的“DOG SIT”之名，既滿足家庭使用場景，又滿足個(gè)性追求。通過強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功底，昊鉑直接把造型偏運(yùn)動(dòng)的Hyper GT硬生生“掏”出了超大空間，這一點(diǎn)比同級車型出色太多?？偟膩砜?，Hyper GT的座艙給筆者留下的最深刻印象是：美觀、舒適、好用、好聽。

激光領(lǐng)航 獨(dú)具慧眼

高度集成的星靈電子電氣架構(gòu)，在超高的軟件算力和3顆第二代可變焦激光雷達(dá)等硬件支持下，讓Hyper GT基本實(shí)現(xiàn)了高階自動(dòng)駕駛。Hyper GT在高速路段上做到了比老司機(jī)更加精準(zhǔn)果敢，多車流的情況下，甚至可以以瞬間略超限速的速度，完成并線超車。

在匝道上，目前的主流駕駛輔助系統(tǒng)只能以30-40km/h的速度緩慢通過，讓人寧愿自己接管車輛，而Hyper GT通過高精地圖和攝像頭的結(jié)合，精準(zhǔn)確認(rèn)前方道路的曲率，能做到以60-70公里每小時(shí)的速度安全快速的通過匝道，就使用體驗(yàn)來說，Hyper GT的高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)做到遙遙領(lǐng)先同級。在車輛“在途量”居高不下的武漢，每日有超200多萬輛的機(jī)動(dòng)車輛在路上行駛，上百萬輛電動(dòng)自行車穿行在大街小巷，擁堵嚴(yán)重的路況讓Hyper GT的高階智能駕駛系統(tǒng)更顯意義重大，既可以幫助駕駛員減輕駕駛疲勞，也可以提升行車安全。

相比于市面上主流駕駛輔助系統(tǒng)不太靠譜的表現(xiàn)，Hyper GT的智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)在易用性和可靠性方面都做得相當(dāng)出色，特別是其在匝道上更“聰明“的表現(xiàn)，讓人可以放心的將車輛的”控制權(quán)“交給它。在用戶對智能輔助駕駛“敢裝不敢用”的當(dāng)下，Hyper GT卻能夠做到“藝高車膽大”，可以說，從Hyper GT開始，未來智慧出行邁入了全新紀(jì)元。

后驅(qū)之王 穩(wěn)操勝券

基于AEP 3.0純電平臺(tái)打造的Hyper GT，絕對是性能的代名詞。加速快、轉(zhuǎn)彎半徑小，這些突顯性能的優(yōu)點(diǎn)Hyper GT全都有，面對各種急彎Hyper GT都能輕松駕馭。獨(dú)創(chuàng)的AICS智能底盤系統(tǒng)，讓Hyper GT具備超高轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度，而在ASTC鷹爪系統(tǒng)的幫助下，也讓打滑失控淪為歷史。有了ASTC鷹爪系統(tǒng)的保駕護(hù)航，即使在一年中接近三分之一天數(shù)在下雨、擁有超長雨季的武漢，也不用擔(dān)心因路滑而發(fā)生失控。

最容易激發(fā)駕駛者腎上腺素的，是超跑級的電驅(qū)系統(tǒng)。250kW的最大功率和460N·m狂暴扭矩，讓Hyper GT在4.9秒內(nèi)完成零百加速；而配備了比保時(shí)捷718尺寸還要大的剎車盤和米其林EV定制運(yùn)動(dòng)靜音輪胎，也讓這匹性能猛獸的百公里剎停距離做到了33.9米，性能堪比超跑。熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的年輕人，周末甚至可以開著Hyper GT下賽道盡情撒歡，享受速度和操控帶來的愉悅。

不得不說，加速快的電動(dòng)車如今遍地都是，但彎道表現(xiàn)也能做到出類拔萃的車型卻不多，Hyper GT的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和車身跟隨性給筆者留下了深刻印象，就動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)而言Hyper GT已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉Model 3，極限甚至可以媲美保時(shí)捷Taycan，這無疑讓人感到驚喜。

深化高端純電智能車形象，Hyper GT展現(xiàn)“大熱”潛質(zhì)

此前的預(yù)售發(fā)布會(huì)上，Hyper GT一共帶來了五款車型，具體為：

710超充MAX版，預(yù)售價(jià)33.99萬，

710超充版，預(yù)售價(jià)25.99萬，

560七翼版，預(yù)售價(jià)24.59萬，

600充換版，預(yù)售價(jià)23.99萬，

560科技版，預(yù)售價(jià)21.99萬。

其中24.59萬的560七翼版，標(biāo)配風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼、風(fēng)刃格柵。不得不說，不到25萬價(jià)格即可擁有拉風(fēng)的旋翼門，已經(jīng)足夠讓人心動(dòng)，相信這將成為他橫掃這個(gè)價(jià)格段位的最大“殺招”。

600充換版車型，支持電池快換功能，這也意味著昊鉑正式進(jìn)軍換電領(lǐng)域，真正做到了超充快換兩條腿走路。隨著Hyper GT逐步走向市場，埃安也將加速推進(jìn)補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年將建成2000座超級充換電中心，屆時(shí)將為用戶帶來更便捷的充換電體驗(yàn)。

710快充版，零百加速達(dá)到4.9秒的超跑級水準(zhǔn)，還支持800V的超快充。710km的長續(xù)航優(yōu)勢完全可以支撐日常用車需求，即便偶爾進(jìn)行長途自駕游也毫無壓力，可以完全打消你的續(xù)航焦慮。

在Hyper GT開啟預(yù)售后，昊鉑同步推出系列預(yù)售政策，為意向用戶帶來福利。預(yù)售期間下訂意向金，首任車主可享受終身整車質(zhì)保；而在預(yù)售期間下定排產(chǎn)定的車主，可以加入V2G車網(wǎng)輸電計(jì)劃，成為昊鉑電能傳輸大使，首任車主可享受終身免費(fèi)充電、終身整車質(zhì)保等權(quán)益。昊鉑為Hyper GT意向車主提供的豐厚權(quán)益，在豪華品牌中也相當(dāng)罕見。

本屆武漢國際汽車展覽會(huì)，Hyper GT的驚艷亮相和昊鉑提供的五星級酒店下午茶，讓昊鉑展臺(tái)高級感拉滿。更重要的是，隨著車展的火熱進(jìn)行，Hyper GT強(qiáng)大的產(chǎn)品力也將為廣大武漢用戶熟知，其超前一代的七翼審美、領(lǐng)先一代的AEP 3.0純電專屬平臺(tái)、領(lǐng)先一級的星靈電子電氣架構(gòu)，再加上高一階層的“米蘭新奢”座艙，都將深化其在武漢用戶心中高端純電智能化車型的形象。自古“好馬”配英雄，Hyper GT作為敢為人先的七翼大后超，完美契合了武漢英雄之城的氣質(zhì)，相信不久的將來，Hyper GT將成為武漢市場上最熱的車型之一。