隨著亞馬遜的普及，許多電子商務(wù)開始采用FBA，F(xiàn)BA海運(yùn)頭程服務(wù)也迅速發(fā)展。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式，比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金，并且對(duì)產(chǎn)品沒有限制。在旺季期間，空運(yùn)和快遞被堵了，F(xiàn)BA海運(yùn)的巨大承載能力被釋放，起到了不可替代的作用。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式，比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金，并且對(duì)產(chǎn)品沒有限制。

一、美國FBA海運(yùn)拼箱收費(fèi)詳解

1、從國內(nèi)港口到美國東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi)，例如A/NY。通常大約是幾十美元/CBM。

2、代理港口和倉庫成本：取決于立方體和毛重;和托盤或紙箱，通常是幾百美元。

3、清關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票

4、ISF?FILING?FEE：25-50美元

5、如有必要，借用美國進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費(fèi)用

6、SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元

7、ISF BOND：通過票證固定費(fèi)用

8、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元

9、收費(fèi)：20-25美元/托托不包括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用

二、美國FBA海運(yùn)整箱收費(fèi)詳解

1、在港口開具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)，文件費(fèi)thc，碼頭費(fèi)，訂艙費(fèi)等

2、啟用從港口到美國港口的海運(yùn)費(fèi)。目前，美西基港小型港比如LA小柜約為1,000美元，高柜的價(jià)格約為1400美元

3、報(bào)關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票

4、ISF?FILING?FEE：25-50美元

5、借用美國貿(mào)易公司抬頭(如果需要)。按票固定費(fèi)用

6、SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元

7、ISF BOND：按票固定收費(fèi)

8、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離，通常是幾百元—幾千元

9、進(jìn)口關(guān)稅，海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用

三、提醒

提醒大家，美國的FBA海運(yùn)附加費(fèi)非常昂貴，如滯期費(fèi)，通常有三天免費(fèi)箱，其次是一天幾百美元的滯期費(fèi)。預(yù)先確定物品的數(shù)量，毛重等，通常美國海關(guān)會(huì)先通過X光檢查，如果沒有問題，可以盡快將其放行，這樣可以將額外的費(fèi)用減少到一個(gè)非常低的水平。

四、賣家該如何合理發(fā)貨并節(jié)約物流成本

1、看時(shí)間，根據(jù)亞馬遜店鋪要求的補(bǔ)倉時(shí)間，再根據(jù)我上面給大家參考的運(yùn)輸時(shí)效計(jì)算得出最合理，且有一定預(yù)留空間(倉庫爆倉)的運(yùn)輸方式。

2、選擇小批量，多批次，多渠道的發(fā)貨方式。一個(gè)運(yùn)營常態(tài)化的賣家必須要有三批貨，一批在亞馬遜倉庫、一批在運(yùn)輸路上、一批在國內(nèi)準(zhǔn)備著;在今年這種限制發(fā)貨的情況下，貨物也可以先存放在海外倉，一旦店鋪賣完及時(shí)補(bǔ)上。

3、在找物流合作商的時(shí)候不能以價(jià)格為導(dǎo)向，要以服務(wù)、時(shí)效性、安全性為導(dǎo)向，綜合考量，每一項(xiàng)都不可忽略。