? 在我國(guó)空軍的武器庫(kù)中，殲-7可謂一顆常青樹(shù)自1966年1月17日，葛文墉試飛員駕駛首飛以來(lái)，已經(jīng)過(guò)了五十多年，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這款老將仍然會(huì)為國(guó)效力（主要用來(lái)哭窮）

好了，話不多說(shuō)了，拉型號(hào)吧。

本片文章只涉及自用型號(hào)，而且只涉及確實(shí)飛過(guò)的。

1，殲7

和米格21 F-13型基本上沒(méi)有區(qū)別，用一臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦噴7發(fā)動(dòng)機(jī)。

值得注意的是，該型飛機(jī)是由沈飛生產(chǎn)的。

生產(chǎn)數(shù)量很少，24架(一說(shuō)為23架)

主要識(shí)別特征:前開(kāi)的倉(cāng)蓋，一體式風(fēng)擋，后面有通迅器材倉(cāng)(簡(jiǎn)單說(shuō)就是電臺(tái))，垂尾下部沒(méi)有減速傘倉(cāng)，機(jī)身左側(cè)沒(méi)有機(jī)炮。

2，殲-7I

由于當(dāng)時(shí)國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云突變，位于東北的沈飛難以在第一輪核打擊中存活，殲-7的生產(chǎn)線也從沈飛搬到了剛建立的成飛，這是“三線”建設(shè)的一部分，從某種程度上來(lái)講，沒(méi)有殲-7就沒(méi)有成飛。

從該型號(hào)開(kāi)始，除了殲教7是由貴飛生產(chǎn)的，剩下的殲-7就都是成飛的產(chǎn)品了。

生產(chǎn)數(shù)量也大大提高，從1970年4月12日首飛到81年停產(chǎn)時(shí)，共生產(chǎn)188架。

并且，開(kāi)始裝備仿制蘇聯(lián)k-13的霹靂-2空空導(dǎo)彈。

主要識(shí)別特征:前開(kāi)的倉(cāng)蓋，后面有通迅器材倉(cāng)(簡(jiǎn)單說(shuō)就是電臺(tái))，減速傘倉(cāng)移動(dòng)到垂尾下部(這一識(shí)別特征并不可靠，部分早期型號(hào)沒(méi)有)

機(jī)身左側(cè)增加一門30毫米機(jī)炮。（從那以后，兩門機(jī)炮也成為中國(guó)殲-7的特點(diǎn)）

3，殲-7II

殲-7II型可謂是一個(gè)經(jīng)典型號(hào)，從1978年首飛，到1994年停產(chǎn)，算上各種小型號(hào)共五百多架，他們就捍衛(wèi)了祖國(guó)80年代的天空。

由于這些飛機(jī)長(zhǎng)得基本沒(méi)有差別，主要是內(nèi)部航電的區(qū)別，就不一一羅列。

除了殲-7II本身之外，又有以下改型

①殲-7IIA

該型號(hào)安裝英國(guó)馬可尼公司七項(xiàng)先進(jìn)航電設(shè)備，并且空速管，從機(jī)頭下方，移到機(jī)頭右上方，改為固定式，從此之后，殲-7也一直都是這樣的空速管了。

除此之外，垂尾頂上還增加新型通訊天線。

②殲-7IIH(殲-7H)

該型飛機(jī)的誕生，主要是由于從以色列引進(jìn)了具有離軸發(fā)射能力的“怪蛇-3”導(dǎo)彈(國(guó)產(chǎn)型號(hào)叫霹靂-8)

由于霹靂8比原來(lái)的霹靂2重量增加不少，本實(shí)驗(yàn)機(jī)上暴露了機(jī)頭上揚(yáng)的問(wèn)題，就在機(jī)頭增加了130kg的配重，使機(jī)動(dòng)性降低，只是解決了配霹靂8的問(wèn)題。

該型一共生產(chǎn)了221架，后來(lái)還給海航， 生產(chǎn)過(guò)一種改進(jìn)型號(hào)，更適合海上高鹽的環(huán)境，叫7殲-HH。

③殲-7IIM

該型號(hào)頗為特殊，算是一個(gè)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的特例，源自于出口多國(guó)的殲-7M。

殲-7M裝備了西方更為先進(jìn)的電子設(shè)備，包括GEC·馬可尼航空電子公司的平顯和目標(biāo)瞄準(zhǔn)計(jì)算機(jī)，(國(guó)產(chǎn)編號(hào)，956平視顯示儀)，還有更好的雷達(dá)測(cè)距器、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、保密電臺(tái)和雷達(dá)高度表。

識(shí)別特征：機(jī)翼下四個(gè)掛架。

好了，先拉到這里，其他型號(hào)下回分解。