長(zhǎng)城汽車(chē)以皮卡起家，多年來(lái)都穩(wěn)坐皮卡領(lǐng)域的頭把交椅，尤其隨著炮系列的上市，長(zhǎng)城皮卡的知名度也再上一個(gè)臺(tái)階。

其中長(zhǎng)城炮的入門(mén)級(jí)皮卡——金剛炮在2022年3月上市，產(chǎn)品實(shí)力非常強(qiáng)勁，但僅有6MT手動(dòng)擋可選，存在些許遺憾。洞察用戶需求，3月2日，金剛炮AT版正式上市，汽油版售價(jià)：9.78-11.38萬(wàn)元；柴油版售價(jià)：10.48-12.08萬(wàn)元。

“沒(méi)有金剛炮，不攬瓷器活”，金剛炮自動(dòng)擋車(chē)型以“10萬(wàn)元級(jí)自動(dòng)擋皮卡“定位，為用戶帶來(lái)超高性價(jià)比選擇。

金剛炮匹配的AT變速器來(lái)自雙林DSI的6AT，DSI是一家澳洲公司，縱置AT主供澳洲霍頓，技術(shù)授權(quán)來(lái)源還是采埃孚。DSI6AT目前具備很高性價(jià)比，成本低，產(chǎn)品可靠性高，大幅度拉低了AT配套門(mén)檻。其實(shí)6AT與8AT的齒比范圍是一樣的，8AT多了兩個(gè)擋，就是更密集一些。在當(dāng)下以手動(dòng)擋為主的10萬(wàn)元級(jí)皮卡市場(chǎng)中，能提供自動(dòng)擋就已經(jīng)很不錯(cuò)了，對(duì)于一些實(shí)在不想開(kāi)手動(dòng)擋的真實(shí)用戶而言，金剛炮AT版算得上是福音。

另外，金剛炮繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m，大扭矩更有勁。底盤(pán)采用的是皮卡車(chē)常見(jiàn)的前雙橫臂式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架組合，標(biāo)箱車(chē)型的轉(zhuǎn)向直徑僅為11.9m，長(zhǎng)箱/平箱車(chē)型的轉(zhuǎn)向直徑也僅為12.8m，狹窄路段掉頭有優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)用性方面，新車(chē)貨箱在原廠狀態(tài)下便噴涂了黑色耐磨膠涂層，并擁有粗壯的黑色多功能防護(hù)欄，以及總共十處繩鉤（外6+內(nèi)4）還標(biāo)配高亮度貨箱照明，加上1.82m純平長(zhǎng)箱，拉貨能力絕對(duì)杠杠的，品質(zhì)也足夠可靠。

此外，長(zhǎng)城皮卡在全國(guó)還擁有2000+銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，銷(xiāo)售、服務(wù)最便利，并且長(zhǎng)城皮卡認(rèn)知度高，二手車(chē)保值率高，5年殘值可達(dá)47%，二手市場(chǎng)搶著要，也解決了用戶的后顧之憂。

@一同君：

在皮卡界，長(zhǎng)城炮稱得上“閉眼入”的車(chē)型，不管是產(chǎn)品的性價(jià)比，還是售后等問(wèn)題對(duì)用戶來(lái)說(shuō)都是繞不開(kāi)的選擇。金剛炮AT版的上市，將進(jìn)一步了提升長(zhǎng)城皮卡的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也讓十萬(wàn)級(jí)皮卡擁有更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，尤其對(duì)于做生意拉貨，或者全家出游等用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，都是非常值得考慮的。