出發(fā)，永遠是最有意義的事情。在繁雜的社會生活中，我們無時無刻想著逃離生活的喧囂，尋找內(nèi)心的平靜?？幢樽鎳蠛煤由剑惺茏匀豢鞓窌r光。旅行里走過的每一個風(fēng)景，鏡頭里定格的每一個瞬間，都讓人心曠神怡。這一次，我將和東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X一起，跨越大海，體驗不一樣的島嶼快樂時光。

此次旅行的目的地是南澳，南澳島位于汕頭，由37個大小島嶼組成，其中主島面積有128.35平方公里。它不僅歷史悠久，也有許多神奇之處，而且風(fēng)光也十分秀麗。在文人的眼里，南澳島是一方世外桃源，令人萬分向往，這更增加了我的許多向往之意。

其實我還去過很多地方試駕，像草原、城市、鄉(xiāng)村、高山和丘陵等各種狀況都有過，但是在海島開車還是頭一回，在海島上開車和別的地方會有什么不同呢？這就讓我更加期待了。我們和凡爾賽C5 X一早出發(fā)，當天天氣也非常好，是旅行的好日子。

? ? ? 我們開著凡爾賽C5 X，從上南澳大橋開始，一路就是風(fēng)景，打開車窗，海風(fēng)瀟瀟，看著前方的小島越來越近，打開凡爾賽C5 X的天窗和車窗，在海風(fēng)和藍天的陪伴下，我們置身島內(nèi)。

我們在觀海長廊，看海上日出，金光撒向海面，萬物瑰麗；我們居高臨下，看岸邊海浪和樵石激蕩，水花四射；我們登高臨亭，極目遠眺，看海天一線，無邊無際，我們和凡爾賽C5X一起，看遍南澳勝景，一隊顏值高的車隊也成了別人眼里的風(fēng)景。

凡爾賽C5 X開起來怎么樣？我的體驗是非常舒適和穩(wěn)定的，車輛在起步階段的扭矩輸出較為平順。繼續(xù)深踩油門，動力輸出進一步提升，加速非常線性，沒有遲滯的感覺。當車速快速拉升時，發(fā)動機的響應(yīng)積極，整車的動力銜接較為順暢。該車搭載的是360THP渦輪增壓發(fā)動機升級版，機身不但比普通鑄鐵發(fā)動機輕30%，而且采用雙流道渦輪增壓器，有效避免了排氣干涉，能夠顯著降低增壓滯后現(xiàn)象。8AT愛信手自一體變速箱會根據(jù)油門的需求適時提升或降低擋位，以便實現(xiàn)最優(yōu)的速度匹配。即使是在加速的后半程，仍然能提供較為充沛的動力。

同時，該車還提供多種駕駛模式可供選擇。車主可以根據(jù)不同的路況選擇相對應(yīng)的駕駛模式，更有駕駛樂趣。

凡爾賽C5 X方向盤很輕，但是沒有漂的感覺，指向性非常精準，初學(xué)者也非常容易上手。

整車的靜謐性表現(xiàn)同樣較為出色，在高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音也很低，這主要得益于得益于雪鐵龍厚實的用料以及獨創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)。該功能在減震器上下兩端都增加了液壓緩沖系統(tǒng)，通過對流孔截面積可變獨有技術(shù)，根據(jù)不同路面適配不同阻尼，精準設(shè)計與計算，充分保障了舒適性、動力性，尤其是風(fēng)噪和胎噪的抑制都較為到位。

整車底盤調(diào)校也非常舒適，注重車輛在各種行駛狀態(tài)下的動態(tài)安全和駕乘舒適完美融合，在通過減速帶或坑洼路面時，減震效果非常的棒，樹立了“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的高品質(zhì)口碑。

凡爾賽C5 X的剎車非常靈敏，隨心操控，在突發(fā)狀況下也能游刃有余。百公里38m以內(nèi)的剎車距離，表現(xiàn)非常的好。

得益于2785mm的長軸距設(shè)計，凡爾賽C5 X擁有寬奢的后排空間。在前排調(diào)至合適位置的情況下，第二排仍然有較為廣闊的腿部空間，超越大部分主流B級車型。

凡爾賽C5 X的掀背式后備廂的開合角度非常大，當?shù)诙抛畏诺购?，容積進一步擴充至1640L，空間真的非常大。

一款車吸引不吸引年輕人，要看它的配置怎么樣，凡爾賽C5 X的配置非常豐富，12英寸彩色高清觸摸顯示屏，內(nèi)嵌東風(fēng)雪鐵龍最新升級的C-Connect 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。超大尺寸3D彩色eHUD抬頭顯示和全液晶儀表，交互體驗良好。內(nèi)置酷我音樂和喜馬拉雅廣播等最新車載版軟件，還有OTA無限升級迭代升級功能，配置豐富。前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動感應(yīng)后備廂、無鑰匙進入、前排手機無線充電等功能等功能，更是必不可少，真是“入門即豪華”。

當然，凡爾賽C5 X的智能車機功能還是非常多的，但是很多功能被“深埋”在多級菜單中，找尋起來不是非常容易，對初學(xué)者不很友好，比較難上手。據(jù)了解，凡爾賽廠商也在對整車的底層邏輯進行調(diào)整，后期OTA升級后，會有較大的改觀。

在這個顏值即正義的時代，高顏值更能吸引更多消費者的矚目，凡爾賽C5 X延續(xù)了之前的經(jīng)典傳承，歷久彌新：以CXperience 概念車為設(shè)計靈感，打造前衛(wèi)時尚的飛梭流光前臉?！癤”型LED日間行車燈、主動開閉式進氣格柵、分體式LED前大燈，科技感和時尚感兼具。飛梭流線車身，律動線條。19英寸雙色鉆石切割主動進氣鋁輪輞，動感優(yōu)雅。360度環(huán)繞式車身玻璃，通透舒心。外飄式奢享全景大天窗，視野非凡。懸浮式雙尾翼，“X”型全LED尾燈，打造轎跑式運動車尾。

除了好看的外觀，凡爾賽C5 X還搭載了如L2.5級 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)等多項主動安全配置，擁有車道定位輔助、變道輔助、交通標志識別、后方交通穿行提示、前向碰撞預(yù)警、自動切換遠近光燈等功能。

經(jīng)過一天的海島試駕，凡爾賽C5 X的整體表現(xiàn)還是超出期待的，一款好看又有實力的車，就是受到消費者的喜愛和認可。凡爾賽C5 X具有出色的顏值、豐富的配置以及不俗的動力，再加上14.37萬-18.67萬的售價，市場競爭力真的是非常強。同價位里的合資和自主車型，能打的真的不多，相信隨著更多的消費者體驗到凡爾賽C5 X這款車，凡爾賽C5 X一定會得到更多的認可和喜愛，在細分市場里取得更好的成績。