特斯拉簡直是行業(yè)良心啊，它又又又又降價(jià)了，這一次降價(jià)是從1.4個(gè)W到3.7個(gè)W不等，所以這一降價(jià)就引起了一系列的連鎖反應(yīng)。

首先前幾天剛提的特斯拉，這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)降了這么多，要是你，你心里爽嗎？那怎么辦，我趕緊去4S店討要一個(gè)說法，我得把橫幅拉起來對(duì)不對(duì)？

所以就這個(gè)事情，聯(lián)想到國產(chǎn)新能源，馬上就有朋友在問我說，特斯拉降價(jià)了，是不是意味著國產(chǎn)新能源，大家就得降？

畢竟新能源車?yán)麧欁龅帽葌鹘y(tǒng)燃油車，好像確實(shí)是高一些，那么就這個(gè)事情，喵哥跟大家聊一聊，我的一些看法。

比亞迪會(huì)不會(huì)降價(jià)

接到最多的關(guān)注就是比亞迪的問題，比亞迪會(huì)不會(huì)降價(jià)。

因?yàn)楝F(xiàn)在特斯拉作為新能源車的一個(gè)標(biāo)桿，比亞迪同樣也是作為國產(chǎn)新能源車的標(biāo)桿。它的價(jià)格動(dòng)向，能夠影響整個(gè)新能源車市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)向。

在這個(gè)地方我首先理性分析一下，單從單品的利潤上來說，比亞迪的利潤比起特斯拉的利潤，真的是不可同日而語，差距有蠻大。

所以比亞迪從利潤這個(gè)角度來說，像特斯拉那樣一降降好幾萬這種可能性不大。降好幾萬的可能性不大，那降好幾千的可能性，這個(gè)可能性就我自己的推斷，可能性也不大。

因?yàn)樗掷锩嫖罩鴰资f的訂單，這個(gè)時(shí)候要是突然降價(jià)，那么所引發(fā)的一系列的連鎖反應(yīng)，比特斯拉其實(shí)大多了。

而且最關(guān)鍵是他手里面有這么些訂單，它沒有必要這個(gè)時(shí)候去降價(jià)。

當(dāng)然比亞迪不降，并不代表其他的國產(chǎn)新能源車不降，尤其是那些利潤，做得相對(duì)比較高一點(diǎn)那些新勢(shì)力品牌。

它本身訂單量沒那么足，這個(gè)時(shí)候借著有人已經(jīng)開了這個(gè)先例，趁機(jī)開始降一點(diǎn)，做一些促銷。

然后比亞迪不降，正好我就可以從你這里搶點(diǎn)訂單，加上你交車交不出來嘛，正好促進(jìn)我的成交，這個(gè)倒是完全有可能的。

新能源補(bǔ)貼年底到期

第二個(gè)就是我理解的，因?yàn)樾履茉吹难a(bǔ)貼到今年年底就會(huì)到期了，到了2023年的元月一號(hào)上牌，那么這個(gè)補(bǔ)貼就沒有了。

沒有這個(gè)補(bǔ)貼，我不管這個(gè)補(bǔ)貼是補(bǔ)給了車主，還是補(bǔ)給了廠家，它都意味著車價(jià)，由于補(bǔ)貼取消之后，那么勢(shì)必它有一個(gè)上漲和回彈。

從現(xiàn)在到2023年的元月份，也就還有兩個(gè)多月，那么這兩個(gè)多月，再把價(jià)格降回來，降了之后，然后等到明年補(bǔ)貼沒了，再漲回來，這么一降一漲，尤其國產(chǎn)新能源這塊的操作，我估計(jì)大廠基本上就不會(huì)這么操作了。

頂多就是到明年如果補(bǔ)貼取消了，那么這個(gè)價(jià)格，我繼續(xù)維持原價(jià)。

實(shí)際上是不是等于變相在給你降價(jià)了，因?yàn)檠a(bǔ)貼沒有了嘛，也就是說，每臺(tái)車還是降了幾千到上萬不等。

如果我現(xiàn)在把它降下去，到了明年補(bǔ)貼取消，我把它漲起來，這么短暫的操作，你要不是說真的手里面沒單，或者非得去手里面搶別人單，對(duì)品牌的傷害其實(shí)是可以預(yù)見到的。

可能我們大家都習(xí)慣了，買這種大宗商品都是買漲不買跌。

其實(shí)汽車這個(gè)大宗商品，也是一樣的，畢竟它涉及到的金額還是比較多的。

不像平時(shí)買個(gè)小菜，今天一塊五，明天兩塊，后天漲到三塊，再到大后天它掉到了一塊，沒關(guān)系反正小菜我天天買，這個(gè)單價(jià)也就只有那么多。

總結(jié)

所以這一次特斯拉降價(jià)，國產(chǎn)新能源會(huì)不會(huì)馬上跟進(jìn)呢？手里沒訂單的，可能會(huì)趁機(jī)跟進(jìn)一把。

但是手里面如果壓了訂單比較多，還交不出車的，我估計(jì)就暫時(shí)不會(huì)跟進(jìn)了。

因?yàn)轳R上就是補(bǔ)貼取消，到時(shí)候一漲一跌，確確實(shí)實(shí)對(duì)他們來說沒有必要，這么操作起來風(fēng)險(xiǎn)也高了。

這就是我自身的理解，但是就目前尤其是這些20個(gè)W，30個(gè)W以上的這些新能源車，他們的降價(jià)空間，還是有蠻大的，如果大家這兩年不是特別急著要換車，可以等一等。

尤其是技術(shù)的更新越來越快，然后原材料也不會(huì)說無止境的漲下去。

最后

總的來說，買新能源車，你就把它認(rèn)為就是跟買手機(jī)差不多，買了他就往下掉，你再等一等說不定技術(shù)上來了，價(jià)格更低了。

如果大家不急，真的建議大家可以再等一等啊，你別想著到了明年補(bǔ)貼取消了，我跟你講補(bǔ)貼取消了之后，它技術(shù)進(jìn)步了，原材料的價(jià)格下來了，一樣的價(jià)格，頂多就維持現(xiàn)在的價(jià)格，但是可能續(xù)航更長了，這就是你賺到的。