5月25日，比亞迪元Plus在杭州正式上市并發(fā)布售價，此次共發(fā)布了五款車型，分別為430KM豪華型；430KM尊貴型；510KM尊榮型；510KM 旗艦型；510KM 旗艦型PLUS，雖然幾款價格相差不大，但配置卻有不同程度的變化升級，那就讓我們來看一下比亞迪元Plus各款車型的配置和表現(xiàn)。

外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪家族龍顏式的外觀設(shè)計(jì)，前臉沒有多余線條和進(jìn)氣格柵，一條鍍鉻式裝飾上浮雕了小篆字體的車型代號“元”，顯得非常有格調(diào)，兩側(cè)大燈和裝飾條緊密貼合，十分流暢，前臉設(shè)計(jì)非常簡潔工整。

作為一款緊湊車型，比亞迪元Plus整車車身長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距2820mm，車身側(cè)面，采用“龍鱗”浮雕進(jìn)行點(diǎn)綴，頂部線條和車尾線條夾成一個銳角，車身腰線一直環(huán)繞側(cè)身和車尾，兼具運(yùn)動感和時尚感。

車尾最吸引眼球的想必就是這鍍鉻式的“build your dremae”，貫穿式LED大燈和鍍鉻式橫條搭配，就顯得尾部肌肉感非常強(qiáng)烈，這些外觀設(shè)計(jì)讓比亞迪元Plus從車尾上看就有很高的辨識度，我相信這車的外觀顏值肯定會受到許多大眾的喜愛和吹捧。

內(nèi)飾方面，據(jù)官方介紹，比亞迪元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“律動空間”為理念打造，由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀設(shè)計(jì)。采用黑白混搭的雙色布局，要是不喜歡黑色也可選擇其它顏色的搭配，值得吐槽的是只有5英寸的液晶儀表，不僅小，而且顯示的字體也小和功能信息繁多。

相比之下，12.8英寸的觸控液晶屏就看起來高大上不少，方向盤上大氣的“元”字再次強(qiáng)調(diào)比亞迪元Plus的身份特性，空調(diào)出風(fēng)口則設(shè)計(jì)成啞鈴片樣式，兩側(cè)白色流線線條猶如波浪一樣非常柔美，在430KM尊貴型，510KM旗艦型，510旗艦型Plus還配有多色氛圍燈和全景天窗，駕駛的樂趣得到很大提升，可以很明顯的感受到設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾方面下了不少功夫，設(shè)計(jì)元素也在為年輕用戶考慮。

為了符合潮跑定位和迎合年輕用戶的活力特點(diǎn)。動力方面是比亞迪元Plus的亮點(diǎn)，發(fā)動機(jī)搭載一款永磁/同步發(fā)動機(jī)，總功率150kW，電動機(jī)總扭矩310N·m，搭配電動車單速變速箱，官方零百加速達(dá)到7.3s。

電池采用磷酸鐵鋰電池，快充僅需0.5h就有80%電量，比亞迪元Plus430km型車型純電續(xù)航里程達(dá)430km，510km plus型甚至可達(dá)510km，并且首任車主還有不限里程/年限電池質(zhì)保，看來這次是對電池組充滿了信心。

作為e平臺3.0首款A級潮跑車型，元Plus在比亞迪海豚的懸架基礎(chǔ)上升級成前麥弗遜、后多連桿型獨(dú)立懸架，懸掛表現(xiàn)非常優(yōu)秀，兼具運(yùn)動感和舒適感。

該車搭載DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語言系統(tǒng)、觸控式LED閱讀燈、云服務(wù)等多項(xiàng)配置，所有車型都具有遙控駕駛功能，簡直不要太帥，430KM尊貴型、510KM旗艦型和510KM旗艦型Plus都配有360度高清全息透明影像系統(tǒng)。

輔助駕駛方面有DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、BSD盲區(qū)監(jiān)測、TSR交通標(biāo)志識別、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)等多種功能，為駕駛提供安全與便利。