9月1日，恒大系又是不全給力，股價漲跌各有。股票中午休市，中國恒大、恒大物業(yè)皆下跌翻綠，恒大汽車翻紅上揚。午后，截至收盤，恒大系中國恒大、恒大物業(yè)表現(xiàn)差強人意，無一翻紅上漲。恒大汽車泛紅。

莫非，恒大汽車可有釋放利好？

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此外，近來有關恒大“賣汽車”“賣物業(yè)”“賣總部大樓”的消息，不少。

只是，就像一只只懸著的靴子。等待落地。

8月31日，中國恒大發(fā)布2021年中期業(yè)績公告。2021年上半年，中國恒大實現(xiàn)收入2226.9億元人民幣，同比下降16.5%；期內毛利288.4億元，同比下降56.75%；歸屬股東凈利潤143.83億元，同比增長119.2%。

對于目前所面臨的流動性問題，恒大仍然還在通過出售股權和資產(chǎn)、爭取借款續(xù)貸和展期以及引入投資者增加集團及附屬公司的股本等途徑來緩解，但目前還未有明顯效果。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從多個信源處獲悉，恒大旗下旅游、汽車等產(chǎn)業(yè)公司的高管已經(jīng)回到集團，產(chǎn)業(yè)公司合并到地產(chǎn)平臺下面。

2021年上半年，恒大地產(chǎn)集團和恒大童世界集團公司的房地產(chǎn)業(yè)務錄得凈虧損41億元，而新能源汽車業(yè)務錄得凈虧損49億元。

截至2021年6月30日，中國恒大的有息負債約為5717.75億元，其中一年內到期的負債為2400.49億元；銀行存款余額為1616.27億元，其中受限制現(xiàn)金為748.55億元。

恒大方面表示，因應付款項逾期未付，導致集團部分項目停工。集團正與供應商及建筑承包商洽談，通過延期支付或以物業(yè)抵扣欠款，爭取項目復工。

為減輕目前所面臨的流動性問題，恒大采取的措施包括調整項目開發(fā)時間表、嚴格控制成本、大力促進銷售及回款、爭取借款續(xù)貸和展期、出售股權和資產(chǎn)（包括但不限于投資物業(yè)、酒店及其他物業(yè)）及引入投資者增加本集團及附屬公司的股本，爭取改善流動性、舒緩資金壓力和削減債務。

中國恒大在報告中表示，于報告日期后及截至8月27日，該集團將向供貨商及承包商出售物業(yè)單位以抵扣部分欠款，總金額約251.7億元。并出售相關權益資產(chǎn)：

1、將按每股3.2港元出售恒騰網(wǎng)絡集團有限公司合共11%股份給兩個買方，總代價約為32.5億港元；扣除該集團同時向恒騰網(wǎng)絡集團提供的股東貸款后，可自有關銷售回收現(xiàn)金凈額約11.8億港元；

2、按每股6元出售盛京銀行股份有限公司1.9%股份，總代價為10億元；

3、出售深圳市高新投集團有限公司7.08%股權，總代價約為10.4億元；

4、出售恒大冰泉集團有限公司49%股權，總代價約為20億元；

5、出售5個地產(chǎn)項目股權及非核心資產(chǎn)，總代價約為92.7億元。

市場傳言恒大在出售項目，這份報告中，其已出售5個地產(chǎn)項目股權及非核心資產(chǎn)，總代價約為92.7億元。

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8月19日，人民銀行、銀保監(jiān)會相關部門負責同志約談恒大集團高管。要求依法依規(guī)做好重大事項真實信息披露，不傳播并及時澄清不實信息。

這一段時期以來，恒大地產(chǎn)“換帥”、高管減持股票、被約談，售賣總部大樓，不排除這些可帶來市場恐慌和不確定可能性。

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敏感期間，有關恒大的話題都可影響，正向還是負向，走勢如何？

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其間，有關恒大的局勢、高層和高管的舉措，都可影響公司的各方面走向，包括股價和投資者信心和交易的實現(xiàn)。

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無論如何，關聯(lián)恒大的事兒，都不算小料，但也許不算是最大料。但，這些，都持續(xù)不斷的引來對恒大的關注。也不排除可避免的帶來恒大的影響，不單一方面。

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接下來，更多的網(wǎng)民和股民關注恒大，希望恒大在這些日子里，收獲的不只是物質文明，還有對供應商、合作商的精神文明財富觀。還有可以讓恒大可有對包括合作商、媒體在內的實質性而非表象的認知與改變。

千百萬的用戶在看，恒大這場“大戲”。

希望恒大向好。下期聊聊恒大其他的問題。（本文主體內容綜合公開資材）