撰文 | BLOSSOM
編輯 | 領(lǐng)芯
圖片 | 小鵬汽車
出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

再過(guò)幾天，在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的等待之后，9月15日小鵬P5將迎來(lái)正式上市的日子，這一天，距離今年年初的諜照曝光，足足間隔了半年時(shí)間，不少車友感嘆，這一次，小鵬真是沉得住氣啊。其實(shí)，在上市之前的這一階段里，每隔十天半個(gè)月，總會(huì)有一則P5的消息曝光于網(wǎng)絡(luò)，諸如，小鵬P5正式進(jìn)入工信部名錄、小鵬P5公布預(yù)售價(jià)格，當(dāng)然，還有柿同學(xué)參加的這一次“小鵬P5先享品鑒會(huì)·天津站”。

品鑒會(huì)整體布局依舊采用小鵬常用的輕松簡(jiǎn)約風(fēng)格，兩臺(tái)白色小鵬P5分別置于會(huì)場(chǎng)兩側(cè)，表現(xiàn)兩個(gè)不同的使用場(chǎng)景，一個(gè)是家人團(tuán)聚郊外野炊，一個(gè)是夜闌星空下小鵬P5秒變舒適臥房，這種極具代入感的設(shè)計(jì)，讓柿同學(xué)想進(jìn)一步了解小鵬P5。

外觀：有傳承也有革新

小鵬P5有著P7一樣的家族式前臉，辨識(shí)度更加突出，整體線條簡(jiǎn)潔明快，車門側(cè)面依舊采用隱藏式門把手，使整車風(fēng)阻降至0.22Cd，車身采用雙色噴涂（共6種顏色組合可選），車身后部采用短車尾設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈與車頭形成呼應(yīng)，值得一提的是，車尾有了外開(kāi)式后備箱按鍵，雖然不是自動(dòng)后備箱蓋，但是單從實(shí)用的角度講，真的是方便了許多。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔明快空間超大

小鵬P5車身尺寸分別為4808mm、1840mm、1530mm，軸距2768mm，短車尾設(shè)計(jì)為車內(nèi)爭(zhēng)取了更多空間，乘坐體驗(yàn)非常不錯(cuò)，特別后排頭部空間，個(gè)人感覺(jué)相比P7要舒適許多。在設(shè)計(jì)方面，小鵬P5也將P7之上深受好評(píng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了植入，諸如狹長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、中控升級(jí)揚(yáng)聲器、全景天幕等等，讓P5擁有了更越級(jí)的設(shè)計(jì)感。當(dāng)然，最引人關(guān)注的小鵬車機(jī)系統(tǒng)也有了質(zhì)的飛躍，Xmart OS 3.0系統(tǒng)加上高通驍龍8155芯片，讓語(yǔ)音響應(yīng)更加及時(shí)，觸感更直接快速。

配置：科技升級(jí) 輔助駕駛更安心

據(jù)小鵬汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，目前已預(yù)訂P5的訂單中，配置激光雷達(dá)的版本占比最高。畢竟，以目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品來(lái)看，小鵬P5是第一款配置激光雷達(dá)的車型，同時(shí)，也是目前價(jià)格下探至20萬(wàn)以下唯一一款車型。小鵬P5在車頭左右兩側(cè)各有一顆雷達(dá)探測(cè)器，可讓探測(cè)距離提升至 150 米（針對(duì) 10% 反射率目標(biāo)物），橫向 120° FOV，前側(cè)向雙臺(tái)布置使得視野提升到150°，144 線的點(diǎn)云密度，角度分辨率高達(dá) 0.16°，中心區(qū)域刷新率 20Hz，可實(shí)現(xiàn)高速公路、城區(qū)道路等場(chǎng)景下遠(yuǎn)處障礙物的檢測(cè)，再加上12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)高感知攝像頭，可為小鵬P5提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，大大提升輔助駕駛的精密性與安全性。

怎么選？

小鵬P5共6款車型，從低配到高配分為G、E、P三種配置；首先我們先看G與E的區(qū)別，G缺少更高版本的硬件系統(tǒng)、亞米級(jí)高精度地圖定位、Xavier超級(jí)計(jì)算平臺(tái)、360度全景影像、哨兵功能、用于輔助駕駛的攝像頭與傳感器數(shù)量更少，在舒適性方面，G不可以選裝車載投影、車載冰箱等配件，而且，前排座椅不可完全放平。

而E與P的區(qū)別則在于，P版本囊括了小鵬P5宣傳片的一切功能，特別是最吸引眼球的激光雷達(dá)，同時(shí)選裝功能與套件也更多，600P頂配還可選擇太陽(yáng)能車頂。

拋開(kāi)配置不談，但從硬件版本來(lái)看，柿同學(xué)更推薦大家購(gòu)買3.0與3.5版本硬件的E與P，可以享受小鵬日后較為頻繁的升級(jí)服務(wù)，比如此前應(yīng)用于P7之上的VPA停車場(chǎng)自動(dòng)泊車功能，可以說(shuō)，硬件版本是拉開(kāi)使用體驗(yàn)距離的分水嶺，綜合續(xù)航里程等諸多因素，次頂配的550P成為最優(yōu)選項(xiàng)，它囊括了所有高頻次使用的智能功能，且續(xù)航里程剛剛好。

結(jié)語(yǔ)：

小鵬P5真正的魅力在于對(duì)比體驗(yàn)，當(dāng)你有過(guò)智能汽車或純電汽車的駕駛經(jīng)歷之后，小鵬P5將刷新你對(duì)這些車型的認(rèn)識(shí)，無(wú)論是可以連續(xù)對(duì)話、絲毫無(wú)卡頓的車機(jī)系統(tǒng)，還是兩顆激光雷達(dá)探測(cè)的駕駛輔助功能，小鵬P5以更強(qiáng)的產(chǎn)品力超越著消費(fèi)者的期待，為我們勾勒著未來(lái)出行的模樣。