【科普】“戰(zhàn)爭(zhēng)嬰兒”——美國(guó)南太平洋公司和西太平洋鐵路GS-6型蒸汽機(jī)車
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
POUR NOUS TOUS
為了我們大家
縮寫提示
美國(guó)南太平洋運(yùn)輸公司在文中簡(jiǎn)稱“SP”⑴，美國(guó)西太平洋鐵路公司簡(jiǎn)稱“WP”⑵，美國(guó)斯波坎、波特蘭與西雅圖鐵路公司簡(jiǎn)稱“SPS”，美國(guó)俄勒岡鐵路與航運(yùn)公司簡(jiǎn)稱“OR&N”，美國(guó)聯(lián)合太平洋鐵路公司簡(jiǎn)稱“UP”⑶，美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司簡(jiǎn)稱“AMTK”⑷。
美國(guó)機(jī)車公司在文中簡(jiǎn)稱“ALCO”，美國(guó)鮑爾溫機(jī)車廠簡(jiǎn)稱“BLW”，美國(guó)利馬機(jī)車廠簡(jiǎn)稱“LLW”。
概述
“General Service”/“通用服務(wù)”GS-6型蒸汽機(jī)車，是SP于1943年從LLW采購(gòu)的一款4-8-4輪式干線客貨兩用蒸汽機(jī)車。除了SP外，WP也于同年從LLW采購(gòu)GS-6型蒸汽機(jī)車。
采購(gòu)歷史
“為什么前面SP采購(gòu)的4-8-4輪式GS-1型、GS-2型、GS-3型、GS-4型和GS-5型蒸汽機(jī)車因運(yùn)用于加利福尼亞州，被稱為‘Golden State’，而GS-6型蒸汽機(jī)車被稱為‘General Service’呢？”
當(dāng)SP計(jì)劃于1943年從LLW采購(gòu)14臺(tái)新的“Golden State”機(jī)車時(shí)，第二次世界大戰(zhàn)正如火如荼，戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)委員會(huì)認(rèn)為流線型客運(yùn)蒸汽機(jī)車沒有必要，也無助于戰(zhàn)時(shí)交通運(yùn)輸，遂否決SP的采購(gòu)。SP因此將“GS”重新定義為“General Service”，改進(jìn)了蒸汽機(jī)車設(shè)計(jì)，并最終獲得戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)委員會(huì)批準(zhǔn)，從LLW采購(gòu)10臺(tái)GS-6型蒸汽機(jī)車（GS-6-4460號(hào)~GS-6-4469號(hào)）。
規(guī)模較小且機(jī)車數(shù)量緊張的WP當(dāng)時(shí)也在計(jì)劃采購(gòu)機(jī)車，并首先要求采購(gòu)內(nèi)燃機(jī)車，然后再考慮蒸汽機(jī)車。最終，戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)委員會(huì)將6臺(tái)GS-6型機(jī)車分配給WP。在WP，這6臺(tái)GS-6型機(jī)車的號(hào)段為GS-6-481號(hào)~GS-6-486號(hào)。
設(shè)計(jì)概況
GS-6型機(jī)車看起來與GS-2型機(jī)車相似，帶有銀色煙箱、內(nèi)置頭燈的“子彈頭”形小煙箱門和直徑為1857 mm的動(dòng)輪，鍋爐頂部也設(shè)有整流罩。但GS-6型機(jī)車也沿用了GS-4型機(jī)車的密閉式司機(jī)室和采用圓角式箱體的煤水車。
由于戰(zhàn)時(shí)材料緊張，GS-6型機(jī)車制造出廠時(shí)，沒有在兩側(cè)加裝鑲板，亦沒有刷“Daylight”涂裝，即使在戰(zhàn)后也沒有加裝。因此，GS-6型機(jī)車被后世稱為“Black Daylight”（“黑暗日光”）、“War Baby”（“戰(zhàn)爭(zhēng)嬰兒”）和“Forgotten Daylight”（“被遺忘的日光”）。
運(yùn)用概況
在SP，GS-6型機(jī)車和其他“Golden State”機(jī)車一樣，被用于牽引運(yùn)行于加利福尼亞州圣何塞—舊金山區(qū)段的通勤列車、貨運(yùn)列車，有時(shí)會(huì)派去牽引“San Joaquin Daylight”號(hào)品牌旅客列車。
而在WP，GS-6型機(jī)車獲得了與UP的FEF-1型、FEF-2型和FEF-3型機(jī)車類似的擋煙板。當(dāng)WP于1953年實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力內(nèi)燃化時(shí)，他們向SP出售了3臺(tái)GS-6型機(jī)車（GS-6-481號(hào)、GS-6-484號(hào)和GS-6-485號(hào)機(jī)車）作為備件，但保留了這些煤水車并將它們轉(zhuǎn)換為用于旋轉(zhuǎn)式除雪車的蒸汽發(fā)生器。
1958年10月，GS-6-4460號(hào)機(jī)車退役，標(biāo)志著SP實(shí)現(xiàn)牽引動(dòng)力內(nèi)燃化。在這臺(tái)機(jī)車退役25年后的1983年，WP被UP收購(gòu)；至1996年，SP被UP收購(gòu)。
“被遺忘的日光”
1959年4月16日，GS-6-4460號(hào)機(jī)車被SP捐贈(zèng)給位于密蘇里州圣路易斯的國(guó)家交通博物館。這臺(tái)機(jī)車如今與博物館內(nèi)其他展品一道，靜態(tài)展示于一座雨棚內(nèi)。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
注釋
⑴英語(yǔ)：Southern Pacific Transportation Company。
⑵英語(yǔ)：Western Pacific Railroad。
⑶英語(yǔ)：Union Pacific Railroad。
⑷英語(yǔ)：Amtrak；National Railroad Passenger Corporation。
文章聲明
本文屬于正經(jīng)科普文章，資料及圖片來源于相關(guān)技術(shù)資料，不作為商業(yè)使用，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除之。
請(qǐng)大家理性討論，不要在評(píng)論區(qū)干一些不該干的事！如見有引戰(zhàn)性評(píng)論，將采取必要措施處置之！
由于筆者精力和能力限制，在整理資料時(shí)恐有錯(cuò)漏，也請(qǐng)諸位讀者糾正指教，謝謝合作！
參考鏈接
https://spdaylight.net/Engines.html
http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=SP&mid=584
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-8-4&railroad=sp
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-8-4&railroad=wp
完稿時(shí)間：2022年5月19日
A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2022年5月20日
